La categoría WRC2 tendrá uno de los mejores carteles de la temporada en nuestra cita de casa, el RallyRACC Cataluña - Rally de España. Estarán todos los principales 'gallos' que pelean por el título, pero se verán las caras con tres auténticos escollos: los hermanos Solans y José Antonio 'Cohete' Suárez.
La FIA confirmó tras la última reunión del Consejo Mundial de los Deportes de Motor que el WRC2 Pro desaparecerá en 2020. De esta manera, las marcas oficiales y los equipos privados volverán a competir en una única categoría WRC2, al igual que en 2018.
El japonés Takamoto Katsuta tiene casi asegurado su salto a pilotar un Toyota Yaris WRC en el Mundial, posiblemente ya el próximo año. Y quizás haga un nuevo 'cameo' en el Central Rally Aichi en noviembre, la prueba de preinspección para que el Mundial de Rallies vueva a Japón.
Nil Solans quiere dejar atrás el varapalo de Córcega con una buena actuación en el Rally de Italia-Cerdeña, su segunda prueba de la temporada en la categoría WRC2 con el Ford Fiesta R5 gestionado por M-Sport.
Llevo más de dos años siguiendo muy de cerca el Mundial de Rallies –WRC– y, la verdad, es que tras mi reciente experiencia en el Rally de Portugal no quería dejar de escribir unas líneas acerca de esta experiencia tan altamente recomendable.
Las opciones de Dani Sordo de victoria en el Rally de Portugal quedaron cortadas de cuajo en Arganil, cuando su Hyundai sufrió problemas mecánicos que le hicieron perder más de 18 minutos. Unos problemas que también afectaron a Sébastian Loeb, que perdió algo menos que el cántabro. A ambos les traicionó su bomba de gasolina y han tenido que abandonar la etapa.
En el Rally de Córcega tendremos tres españoles que, a buen seguro, pelearán por la victoria en sus respectivas categorías: Dani Sordo, Nil Solans y Jan Solans. Además, como curiosidad, será la primera vez que los hermanos Solans compitan simultáneamente en el Mundial.
La categoría R5 se ha convertido en la más nutrida de los rallies actuales. Nada menos que 35 pilotos están inscritos en la misma en el Rally de Montecarlo, aunque sólo unos pocos de ellos puntúan para los Mundiales de WRC2.
Sébastien Loeb ha hecho todavía más grande su leyenda al imponerse en un RallyRACC Catalunya de infarto, seis años después de su retirada oficial del Mundial y cinco años después de su última victoria –en Argentina–. Su última actuación fue en el Montecarlo 2015 y sólo este año aceptó disputar tres pruebas con Citroën, la última de ellas este Catalunya.
Un error de Sébastien Loeb al quedarse 'clavado' cuando hacía el obligado donut en la rotonda de Riudecanyes prolonga la emoción final al último tramo del RallyRACC Catalunya.
El RallyRACC Catalunya se apresta a vivir una última etapa al borde del infarto, digna de Halloween que este fin de semana se celebra en PortAventura.
Golpe de teatro en el RallyRACC Catalunya. Un pinchazo en la última especial matinal ha hundido al lider Ott Tänak y dejado a Dani Sordo como amenazado líder de la prueba con solo tres décimas de ventaja sobre el Toyota de Latvala, pero Evans está a sólo 8"3 del español y con apenas 1 segundo de ventaja sobre Loeb.
Petter Solberg parece decidido a impulsar la carrera deportiva de su hijo Oliver. El Campeón del Mundo de Rallies del año 2003 ha comprado un Volkswagen Polo GTI R5 de cara al año que viene, con el que Oliver realizará algunos test y, por qué no, alguna prueba del WRC2.
Nil Solans fue la sorpresa de la primera etapa del Rally Alemania 2018, aunque una penalización de 40 segundos lo retrasó en la tabla. Hubiera estado a menos de 6 segundos del líder, Jan Kopecký.
Nil Solans está destacando en Alemania dentro de la categoría WRC2. Tras un cambio de gomas que le ha parecido sentar a las mil maravillas pelea por la victoria desde el tercer puesto a tan solo 3,7 segundos del liderato.
