COCHES

WRC

El Rally de Finlandia 2020 puede retrasarse

rally-finlandia-wrc-soymotor.jpg
0
22 Mayo 2020 - 14:42

El Rally 1000 Lagos –oficialmente Rally de Finlandia– puede retrasarse uno o dos meses. Los promotores del Mundial estudian la posibilidad de concentrar el Campeonato en Europa y una vez pasado el verano, celebrar cinco o seis pruebas en Europa entre septiembre y noviembre. Queda la duda de si el Rally de Japón puede integrarse en este calendario nuevo.

En cualquier caso, la presencia de la prueba en el calendario de 2020 está asegurada, según fuentes del promotor del Campeonato. Algo similar puede suceder con el Rally de Alemania.

A priori, el Rally se puede disputar en Finlandia a primeros de agosto, como estaba previsto, ya que la prohibición de los eventos de más 500 personas por el covid-19 en el país nórdico expira, por ahora, a finales de julio.

Sin embargo, los promotores del Campeonato estiman que agosto puede ser un poco justo dada la dispersión geográfica de los equipos habituales del Mundial. No puede asegurarse que para agosto haya plena libertad de circulación entre todos los países, más bien parece algo improbable.

Con tres pruebas ya disputadas –Montecarlo, Suecia y México–, el Mundial necesitaría al menos cuatro rallies más para tener un estatus digno. Aunque no hay nada escrito sobre esto en el reglamento, el hecho de que los WRC2 y el Junior WRC3 se disputen a siete pruebas da una pista de que éste puede ser el número mínimo de carreras.

Algunas voces sugieren que las pruebas pueden disputarse en sólo dos días, ser más cortas. La reducción a dos jornadas, pero más intensas, es algo de lo que se habla desde hace tiempo. Supone un abaratamiento de los costes de los equipos, aunque no está claro si para los organizadores es viable, en parte porque el apoyo de los entes locales –basado en el retorno económico de la prueba– es vital para la financiación del rally.

Se espera que a mediados de junio se tome una decisión definitiva, ya que los equipos y los organizadores deben poner en marcha la logística de las pruebas.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

8
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41