Alpine Endurance Team es el nombre del nuevo equipo del fabricante francés para la temporada 2021 del WEC. La firma gala elevará su relación ya existente con Signatech a la categoría reina de los prototipos para "plantar batalla a los que llevan muchos años en la LMP1" y tejer sinergias que espera trasladar a sus coches de calle algún día.
Ginetta sustituirá a Luca Ghiotto por Jordan King de cara a las 4 Horas de Shanghái, correspondientes al Campeonato Mundial de Resistencia. El equipo británico de la categoría LMP1 no repetirá la alineación realizada en Fuji y sustituye al piloto italiano por un 'compañero' suyo de la Fórmula 2, King.
Toyota se enfrenta este fin de semana a la 'carrera de casa', las 6 Horas de Fuji. La de 'casa' no es sólo porque Fuji está en Japón, sino porque el trazado es de su propiedad, al igual que Suzuka o Motegui son propiedad de Honda.
Los Toyota han marcado los mejores tiempos en los entrenamientos libres de cara a la prueba inaugural del Mundial de Resistencia 2019-2020, las 4 Horas de Silverstone, que se disputan este fin de semana.
Los Toyota, como estaba previsto, marcaron los mejores tiempos en la primera jornada del Prologue del WEC, celebrada en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
'Pechito' López marca el mejor crono matinal, por debajo del 1'30''. La diferencia con los Rebellion es amplia, mientras que Ginetta tiene problemas en su reaparición.
El WEC cambia de escenario para su tradicional prólogo pretemporada. Las dos jornadas colectivas de test para la temporada 2019-2020 comienzan hoy en Barcelona, con la presencia de Toyota como gran estrella, inalcanzable para los demás participantes, y la ausencia de Fernando Alonso, que con dos victorias en Le Mans y el título en el bolsillo, prefiere afrontar desafíos nuevos.
Rebellion mantiene su presencia en el Mundial de Resistencia dentro de la categoría reina, en la que se prefigura como la única posibilidad de batir a los Toyota… si estos tienen problemas serios.
Revisión importante de la aeordinámica que se estrenará mañana en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Pese a su dominio en la temporada 2018-2019, los japoneses quieren asegurarse su tercera victoria en Le Mans.
La firma británica está lista para volver con dos LMP1 tras las pruebas completadas en Motorland, Spa-Francorchamps y Paul Ricard.
Toyota se llevó una complicada y dura carrera en Sebring, marcada por la dureza del trazado y por los multiples baches presentes en el trazado. Jackie Chan logró la victoria en LMP2, mucho más cerrada y marcada por la entrada del piloto 2.
El exjefe del exitoso equipo de LMP1 de Porsche Andreas Seidl rechazó convertirse en el líder del proyecto de competición de la marca alemana por el puesto en Fórmula 1 que ocupará pronto. Aunque no se conoce con exactitud el cargo que ocupará en el Gran Circo, los principales rumores apuntan a que trabajará para McLaren.
Fernando Alonso, junto a sus compañeros del Toyota número 8 –Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima–, pueden tener más complicado el repetir los éxitos de Spa y Le Mans.
Cada vez vuelve a ser más común ver a varios pilotos que han pasado por la Fórmula 1 o que todavía están en el 'Gran Circo' en disciplinas distintas. Sin lugar a dudas, las competiciones de resistencia son las que más reclamo tienen en este aspecto.
Antonio García saldrá desde la decimonovena fila en la parrilla de la edición 2018 de las 24 horas de Le Mans. El piloto español, que pilota junto con Jan Magnussen y Mike Rockenfeller, fue ayer, en clasificación, el noveno más rápido de la categoría GTE-Pro y logró mejorar medio segundo respecto al tiempo marcado el miércoles.
