McLaren: El problema ya no está en Japón, ni en Viry

Totalmente de acuerdo con todo lo dicho en el artículo pero....Una pregunta....Red Bull lleva el segundo propulsor.... será el mismo que el primero que llevan Renault y McLaren o llevará una especificación Mayor?

Ojalá, pero me parece más tranquilizador reconocer el tema del mapa mejor a la espera de la evolución, que las declaraciones de Boullier en las que da a entender que se quedaron cortos en sus planteamientos y que por tanto, el coche ha nacido con serias limitaciones. Pero bueno, lo dicho, tengo todas las esperanzas depositadas en Barcelona.

Tampoco habíamos visto a un fabricante como Honda hacer el mayor de los ridículos mundiales durante 3 años y mira. Así que hay que estar abiertos a todo!

nunca e visto a un equipo mejorar 1s de una carrera a otra.

El ritmo en carrera del Mclaren de Alonso es bastante bueno. Hay que analizar mas parámetros como el tráfico o el consumo. Con todo, creo que la pérdida puede rondar los 1,7s. Si el coche actual es tan básico en términos aerodinámicos, me cuadra que con la version B pueda estar cerca de Red Bull y aproximadamente a 0,7s - 1s de la cabeza en carrera. Por supuesto, muy dificil subir a podio salvo carambola. Y eso lo sabe Boullier tanto como Alonso. Saludos.

Y si te paras ha pensar les esta saliendo redondo el planteamiento, ya que no arrastran ningun problema de fiabilidad, hasta mercedes ha tenido. Ellos nada ninguno estan siendo muy conservadores ha sabiendas. De su propia limitacion y de que no es su momento, ademas saben que tienen buen ritmo y eso que el coche es a trozos, ponen buena cara, aguantan las criticas que de eso saben un rato despues de estos años con honda y esperan las grandes novedades que acoplen bien el coche al motor. Ya dijeron que tienen un plan y lo van ha seguir y si ves la clasificacion les esta hiendo redondo

Esaa cosas no te lo van ha decir nadie lo hace ningun equipo pues pueden evidenciar problemas y muchas criticas, pero hay mas datos que me hacen llevar a esa tesis, teniendo buen paso por curva osea que sale rapido de las misma y ademas tracciona muy bien que no patina el coche, no logro entender como no alcanza en velocidad punta al renault, por mucho drag que tengas son 10km hora. A no ser que sepas que usas mapas de motor con menos rendimiento le des mas ala a posta y quieras mantener velocidades mas estables entre las curvas rapidas y rectas para no forzar el mofor a sabiendas de que no compites en igualdad de condiciones, y esperas tu momento apartir de barcelona y canada cin el nuevo motor renault y estas primeras siete carreras a nadar y guardar ropa, ya atacaras vuando tengas el motor acoplado al 100% . esa es mi opinion pero es solo una hipotesis

Estoy tentando a pensar en la dirección que apuntas. Tendría sentido que los problemas de refrigeración de la pretemporada no están totalmente bajo control y solo lo estarán en la nueva versión. Sería tranquilizador. Me cuesta creer que McLaren ha hecho un coche casi 2 segundos peor que otro con el mismo motor. Pero otro otro lado, si fuera así, creo que lo hubieran dicho, hubieran tranquilizado a la gente. Sería fácil decir "eh, tenemos que usar un mapa motor más conservador", en cambio las declaraciones de Boullier apuntan a una falla en la propia concepción del coche. Sea como sea, en Barcelona necesitan dan un golpe en la mesa o la temporada estará perdida.

Me sorprende el artículo. Parece de un forero en vez de un experto en F1, la verdad. Tanta palabrería y datos y números para decir algo que ellos mismos reconocerían y que no les lleva la contraria. Nunca dijeron que estarían al nivel de Red Bull en la tercera carrera, por favor!