El Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance es un coche de competición eléctrico. Entrega un máximo de 1.088 caballos de potencia y puede sostener durante media hora una potencia de 612 caballos. Presentado con decoración de camuflaje en mayo de 2022, en junio del mismo año se ha presentado en sociedad en el Festival de la Velocidad de Goodwood.
El Mercedes-Benz Vision EQXX ha completado los 1.202 kilómetros que separan Stuttgart de Silverstone sin recargar su batería, lo que supone un nuevo hito para la movilidad eléctrica.
Hispano Suiza ha debutado este jueves en el Festival de Velocidad de Goodwood, uno de los eventos anuales más destacados del calendario automovilístico.
El McLaren Artura GT4 es la versión de competición del superdeportivo británico. Presentado en junio de 2022, su primera aparición pública será en el Festival de Goodwood del mismo año. Conserva el motor V6 biturbo de la versión de calle, pero prescinde del apartado híbrido para adaptarse a la reglamentación de la categoría GT4. Debutará en 2023.
Los Ferrari del futuro no tendrán conducción autónoma total, tal y como ha querido dejar bien claro el consejero delegado de la compañía en la presentación de la hoja de ruta de la misma para los próximos años.
El Rimac Nevera ya está aquí, y es que esta misma semana ha trascendido que ya se ha matriculado la primera unidad del hiperdeportivo croata.
Ferrari ha dado este jueves nuevas píldoras sobre el Purosangue, el sucesor del LaFerrari y su primer modelo completamente eléctrico en la presentación de su hoja de ruta para los próximos años, especialmente el periodo 2022-2026.
Elon Musk cree que Rivian y Lucid se dirigen "a la bancarrota" a menos que recorten de forma rápida y significativa sus costes.
El Dacia Sandero 2022 es la tercera generación del compacto low-cost. Presentada en septiembre de 2020, llegó a la carretera en enero de 2021 y en junio de 2022 recibe una sutil actualización que incluye el nuevo logotipo de la marca y un nuevo diseño para la parrilla central. Está disponible a partir de 12.590 euros.
Ferrari presentará su hoja de ruta empresarial este jueves, día en el que previsiblemente trascenderán detalles jugosos sobre cuál es su estrategia de electrificación para los próximos años.
El consejero delegado de Stellantis, Carlos Tavares, teme que la adopción del coche eléctrico se ralentice en un futuro cercano por los tambores de recesión que suenan en la economía.
"Ambicioso, pero alcanzable". Así es cómo el Grupo Volkswagen define el plan de la Unión Europea de prohibir la venta de coches nuevos con motor de combustión a partir del año 2035.
Tesla se dispone a ejecutar un nuevo desdoblamiento de sus acciones a razón de 3 a 1, siempre que sus inversores voten a favor de esta medida.
Seat podría convertirse en una marca eléctrica cuando los precios de los coches eléctricos sean más asequibles, según se desprende de las últimas declaraciones del responsable de Investigación y Desarrollo de Seat SA.
La digitalización es una de las mayores revoluciones en marcha ahora mismo en el campo de la automoción y es terreno fértil para que los gigantes tecnológicos demuestren su superioridad. Apple ha enseñado esta semana un primer anticipo de la nueva generación de su CarPlay.
Ferrari ha diseñado un motor único para sus coches de calle y de carreras… y también lo equipan algunos modelos de otra marca.
Tras renovar con éxito del Model 3, los clientes esperan la renovación del Model Y antes de decidir su compra, aunque Tesla lo niega a corto plazo y realiza rebajas de precio y electricidad gratis para intentar vender más coches
El Ford Explorer llega al mercado con tecnología Volkswagen y precios desde 46.500 euros, pero en pocos meses equipará una batería más barata para tener una versión de acceso por debajo de los 40.000 euros.
El Alfa Junior está a punto de llegar al mercado, y no es barato, pero apuesta por un diseño diferente, motores eco y carrocería SUV para ser un exito en el mercado
