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Tesla Model S 2022: el Plaid de 1.020 caballos llega a España

La actualización del Model S ha tardado más de un año en ponerse a la venta en nuestro mercado

La variante Gran Autonomía llegará más adelante

AmpliarTesla Model S 2022: el Plaid por fin se vende en España - SoyMotor.comEl Tesla Model S Plaid supera por poco los 1.000 caballos de potencia

El Tesla Model S es la primera berlina de la marca de Elon Musk. Se presentó en junio de 2012 y desde entonces ha recibido múltiples actualizaciones, la última y más profunda en 2021. Hasta agosto de 2022 no se ha puesto a la venta en España. De momento sólo con su variante más prestacional, llamada Plaid, desde 139.990 euros. La variante Gran Autonomía llegará a nuestro mercado en 2023.

El Tesla Model S es la berlina de la marca americana, además de su propuesta más deportiva a la espera de que se haga realidad la segunda generación del Roadster. Entre sus rivales figuran nombres como el Porsche Taycan o el Lucid Air.

La revelación de su última puesta al día se produjo sin previo aviso. Ya se puede adquirir en el mercado español, aunque tan sólo en su variante más capaz.

 

TESLA MODEL S 2022: EXTERIOR

El Tesla Model S se presentó en 2012 y recibió un restyling en 2016. Respecto a éste no presenta muchos cambios en lo que se refiere a su exterior.

La versión 2022 de la berlina eléctrica estrena nuevos paragolpes y nuevas llantas de aleación que van desde las 19 hasta las 21 pulgadas.

Es una berlina de 4,97 metros de largo, 1,96 metros de ancho y 1,45 metros de alto. Su batalla es de 2,96 metros.

El Cx es de 0,21.

Las llantas de serie son de 19 pulgadas.

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TESLA MODEL S 2022: INTERIOR

El interior del Tesla Model S 2022 es una de las partes que más novedades aglutina.

Lo más llamativo es la presencia de un volante que abandona las formas tradicionales y es más propio de un prototipo o de un coche de carreras. Su diseño presenta algunas dudas a la hora de afrontar las maniobras más cotidianas. Este volante también se vende en nuestro mercado.

El cuadro de mandos que se ve tras el volante es totalmente digital.

El sistema multimedia se muestra sobre una nueva pantalla de 17 pulgadas de tamaño tipo flotante.

Los colores disponibles para la tapicería son blanco, negro y beige. Se pueden añadir detalles en madera, aluminio o fibra de carbono.

El maletero anuncia una capacidad de 793 litros.

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TESLA MODEL S 2022: EQUIPAMIENTO

El Tesla Model S ofrece de serie el conocido como Piloto Automático –Autopilot–, que permite que el coche acelere, frene y gire automáticamente cuando haya otros vehículos y peatones en su carril.

El propietario puede incorporar la Capacidad de Conducción Autónoma –Full Self-Driving–. Se puede adquirir a posteriori.

La Capacidad de Conducción Autónoma, que a pesar de su nombre no es un sistema que permita al conductor no estar atento de lo que suceda en la carretera, incluye navegación en piloto automático desde la entrada hasta la salida de la autopista, cambio de carril automático, autoaparcamiento y facultad para sacar el coche de forma autónoma de la plaza de aparcamiento. En un futuro incluirá reconocimiento de semáforos, conducción autónoma real en vías urbanas y capacidad para que el coche venga a nosotros cuando lo saquemos de un aparcamiento.

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TESLA MODEL S 2022: MECÁNICA

El Tesla Model S 2022 se vende inicialmente con dos opciones en cuanto a motor y batería.

La de acceso es la llamada Gran Autonomía. Con dos motores que desarrollan 670 caballos, es capaz de recorrer 663 kilómetros entre cargas. Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 3,2 segundos y alcanza 250 kilómetros/hora de velocidad punta.

El Tesla Model S Plaid tiene tres motores que elevan su potencia hasta 1.020 caballos. La autonomía en este caso es de 600 kilómetros. La berlina es capaz de alcanzar 100 kilómetros/hora desde parado en 2,1 segundos y detiene su velocímetro en 322 kilómetros/hora. No obstante, esta cifra se ha obtenido según el método utilizado en las 'drag races', es decir, con el coche en movimiento antes de empezar a contabilizar el tiempo de la aceleración.

Como opción y desde mediados de 2022 el Model S Plaid podrá equipar en algunos mercados unos nuevos frenos carbocerámicos con la finalidad de mejorar la capacidad de detención del vehículo. Necesariamente irán asociados a las llantas de 21 pulgadas. Los discos serán de 410 milímetros en ambos ejes.

Otra de las opciones que incorpora en 2022 el Model S Plaid es un modo de conducción específico llamado 'Track Mode'. Está pensado para sacar el máximo rendimiento del coche en una pista de carreras gracias a un ajuste específico del control de estabilidad, del reparto de par entre los neumáticos y del sistema de frenada regenerativa. También reduce al mínimo posible la temperatura del paquete de baterías para anticiparse a la probable subida de temperatura debida a la utilización más extrema del vehículo. Este modo de conducción también muestra una serie de gráficos específicos sobre el cuadro de mandos.

El peso del Model S es de 2.069 kilos para la versión Gran Autonomía y de 2.162 para la variante Plaid.

Inicialmente estaba prevista una versión más capaz llamada Plaid+, también con tres motores aunque con 1.100 caballos de potencia y una autonomía de 840 kilómetros, pero Tesla decidió no ponerla a la venta porque, según Elon Musk, el Model S Plaid "ya era lo suficientemente bueno".

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TESLA MODEL S 2022: PRECIO

El Tesla Model S está disponible en España desde 139.990 euros en la versión Plaid parte de 129.900 euros. La variante Gran Autonomía, que llegará a España más adelante, será algo más asequible.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
04/08/2022 El Tesla Model S 2022 se pone a la venta en España. Hasta ahora se vendía el previo al restyling.
26/11/2021 Se anuncia la opción de equipar frenos carbocerámicos en el Model S Plaid.
05/08/2021 Tesla sube el precio del Model S en España.
28/01/2021 Tesla presenta la versión 2021 del Model S.
30/11/2020 Sube su precio de comercialización.
24/11/2020 Amplía su autonomía.
13/10/2020 Reduce su precio en 3.000 euros.
17/06/2020 Su versión Gran Autonomía gana 15 kilómetros en ciclo NEDC.
27/05/2020 Reduce su precio en unos 5.000 euros.
21/04/2020 Más aceleración en la versión Performance.
24/09/2019 Llantas aerodinámicas.

 

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33 comentarios
Imagen de Volvo4F1

¿Será el volante un guiño a KITT?

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Imagen de Hector hector

O por Dios! Que es eso que le han puesto donde va el volante?

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Imagen de adelesp

Un coche que desde parado infringe la velocidad permitida en menos de TRES segundos, y en circulación en menos de 1 SG. De 560 a 1100 cv de potencia y un par motor instantáneo de más de 1000 Nwm inmanejables para cualquier usuario medio. Una barbaridad que debería ser prohibida fuera de circuitos.

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Imagen de CrossFitter

#7 tengo un gasolina atmosférico, pero tú mismo, sigues sin dar ni una jajaja

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Imagen de _JR_

Una mejora sustancial en el interior.
Muy atractivo.

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Imagen de Calamari

Muy bonito y muy moderno. A ver si Tesla espabila en empacar y encajar mejor todas las piezas de todos sus coches, que eso sí sería revolucionario. Teniendo en cuenta lo que se paga por cualquier Tesla, lo mínimo que debe cumplir es una calidad 'supra-premium'.

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Imagen de Yo-Ferrari

#5 Tú creo que estás afectado ya por tanta radiación eléctrica y por eso te alteras de esa forma. Para ti que eres tan inteligente te dejo esto: https://www.amazon.es/Radiation-Shielding-J-Kenneth-Shultis/dp/0894484567
.
o esto para que te midas la rabieta: https://www.cafago.com/es/p-e10958.html?currency=EUR&Warehouse=CN&aid=ca...

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Imagen de Yo-Ferrari

#3 Te dejo un enlace para que lo veas tú mismo https://www.infobae.com/2012/09/15/670685-que-efectos-colaterales-puede-...

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Imagen de CrossFitter

#3 Porque lo dice él y punto, ahora resulta que la electricidad produce radiación y campos electromagnéticos, da igual que todos los estudios señalen lo contrario, lo dice él y punto

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Imagen de CrossFitter

#1 Como cualquier coche, si vas haciendo carreras de drag por la calle, te quedas sin gasolina enseguida. Yo tengo un 2.0 gasolina de 165cv y si le piso no me llega el depósito a los 300km. Hace nada eran 100km de autonomía, ahora ya tienes coches con 600km, dentro de nada los tendrás de 800km y el precio de las baterías siguen bajando, por lo que cada vez, son más baratos

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