España sigue sin progresar adecuadamente en materia de movilidad eléctrica

Pasan los meses y las cifras relacionadas con el avance de la movilidad eléctrica en España siguen siendo deficientes. Un nuevo informe de Anfac, sitúa nuestra país prácticamente a la cola de Europa, sólo por delante de Hungría y República Checa.

En total, en lo que va de año se han instalador 4.632 puntos de recarga con acceso público, que suman un total de 22.769 estaciones de este tipo en nuestros suelos. Hay todavía 6.704 puntos que están instalados pero no operativos, ya sea por temas burocráticos o de otra naturaleza que les impide operar con normalidad.

Eso sí, el 73% de las 2.517 estaciones de recarga puestas en marcha durante el segundo trimestre de 2023 permiten cargas de hasta 22 kilovatios hora o menos, por lo que la carga rápida sigue siendo exclusiva para 875 localizaciones en toda la red española, es decir, un 4% de todos los puntos existentes.

Por tanto, un valoración de 5,1 puntos frente a los 11,2 puntos sobre 100 que se obtiene en la media europea.

En cuanto al total de automóviles electrificados, eléctricos e híbridos enchufables, vendidos durante la primera mitad del año, hablamos de 55.544 unidades, que todavía son insuficientes y poco alentadoras para alcanzar el objetivo de 190.000 matriculaciones antes de que cierre el ejercicio.

Esta cifra es la que estima Anfac como necesaria para poder lograr una reducción de emisiones acorde a las exigencias que vienen desde la sede de la Unión Europea.

A efectos de crecimiento, Madrid, Navarra e Islas Baleares han sido las comunidades autónomas con mejores registros en este sentido.

Así las cosas, la acogida del vehículo electrificado en España, de momento, obtiene 18,9 puntos de los 38,7 puntos que tiene de media el conjunto europeo.

En cuanto al indicador global de electromovilidad, nuestro país cierra los primeros seis meses del año con una puntuación de 12 sobre 100, frente a los 25 puntos que suman de medida todos los países de Europa.

Por detrás de España, encontramos a Hungría y República Checa, con 8,9 y 8,8 puntos, respectivamente, mientras que a la cabeza del ranking están Noruega, Países Bajo y Alemania, que suman 106,6, 64,5 y 34,9 puntos.

Anfac sigue pidiendo al gobierno que apueste por nuevas formas de incentivar la compra de automóviles con sistemas de propulsión alternativos a los combustibles fósiles o, de lo contrario, será imposible cumplir con las promesas a Bruselas.