SsangYong Motor Company, el fabricante surcoreano especializado en todocaminos y SUV, ha presentado en Ginebra su nuevo prototipo e-SIV Concept, un modelo que adelanta la futura línea de diseño de la marca y se adentra en el universo eléctrico.
SsangYong presentó la tercera generación del Rexton en el Salón del Automóvil de Seúl, un modelo completamente renovado que ya se ha puesto a la venta en nuestro país con una propuesta de calidad y precio muy equilibrada e interesante desde 27.500 euros. En SoyMotor.com lo hemos probado y éstas son nuestras impresiones.
SsangYong presentó en el pasado Salón de París el SsangYong LIV-2 Concept, prototipo que sirvió de adelanto directo de la nueva generación del SsangYong Rexton. Meses después y con motivo del Salón de Seúl, la firma desveló en 'casa' la nueva versión del SUV de mayor tamaño de su gama. Ahora, el modelo de referencia de la marca aterriza en España, con una amplia gama de motores y tres niveles de acabado.
SsangYong ha presentado el Tivoli DKR, su arma para participar en la categoría máxima del Dakar 2018. Óscar Fuertes y Diego Vallejo, piloto y copiloto, serán los encargados de defender en el desierto un proyecto que da un salto con el impulso de una meritoria actuación en el Campeonato de España de Rallies Todo Terreno y, sobre todo, de un espíritu inquebrantable para recabar apoyos tanto de Óscar como de SsangYong España.
Tanto el Tivoli como el XLV, dos de los vehículos más vendidos del fabricante coreano SsangYong, cuentan con un completo equipamiento de serie en términos de sistemas de seguridad que, sin lugar a dudas, les posiciona como referentes de esta materia en sus respectivos segmentos del mercado. El conjunto de estas tecnologías que velan por la integridad del vehículo, pero especialmente por la de sus ocupantes, es lo que la marca denomina SASS, que son las siglas de Seguridad Activa SsangYong, pues se trata de dispositivos destinados a evitar accidentes de tráfico originados en el error humano, más lento de reacciones que la electrónica.
SsangYong y Óscar Fuertes han confirmado su participación en el Raid por excelencia, el Dakar 2018, tras firmar una temporada de éxitos en el Campeonato de España de Rallies Todoterreno –CERTT– y ser colíderes a falta de la última prueba en el Rally Todoterreno de Cuenca.
El SsangYong Korando fue el primer 4x4 fabricado íntegramente en Corea del Sur a partir de una licencia del Jeep Wrangler de batalla corta. Más de cuatro décadas después, este modelo todavía es un referente en su país y uno de los SUV medios más populares en Asia y parte de Europa.
Reino Unido es el país europeo en el que más vende SSangYong. El año pasado dieron salida a un total de 4.444 vehículos. Sin embargo y aunque otras marcas europeas sí consideran al Brexit como una amenaza para ellos, el director de exportación de la firma coreana, Daniel Rim, no parece preocupado al respecto, todo lo contrario.
Entre diciembre de 2015 y agosto de 2016, el Ministerio de Industria analizó las emisiones contaminantes de 16 modelos Diesel que ya habían sido homologados. El compromiso de España con las autoridades europeas tras el caso Volkswagen era someter a examen hasta 30 modelos de distintas marcas, pero sólo se evaluaron 16 unidades en condiciones de conducción real. Ninguno de ellos se ajustó a los niveles de emisiones de óxido de nitrógeno fijados por Europa. En un principio, España se negó a publicar su estudio pero, finalmente, Ley de Transparencia y a la petición de dos ONG ha hecho públicos los resultados.
La firma coreana acaba de presentar en el Salón de Ginebra 2017 el SsangYong XAVL Concept, un prototipo que anticipa la llegada de un nuevo modelo que marcará el camino de los futuros SUV de la marca. Se trata de una evolución directa del Concept XAV que se mostró en el Salón de Frankfurt de 2015.
SsangYong ha anunciado que la cuarta generación del Korando dispondrá de una versión totalmente eléctrica con una autonomía de hasta 300 kilómetros. Su lanzamiento está programado para 2019 y traerá consigo muchas más novedades.
Reposol y SsangYong ha suscrito un acuerdo para desarrollar el rendimiento y consumo de los vehículos propulsados por AutoGas. El fabricante coreano proporcionará a la petroquímica varias unidades de su todoterreo Tivoli porpulsados por GLP.
SUV y monovolúmenes. Ambos segmentos suponen la gran apuesta de SsangYong en nuestro país y lo cierto es que la gama no deja de crecer. El último en sumarse a esta oferta es el SsangYong XLV, un monovolumen compacto derivado del Tívoli y que gracias a un notable voladizo posterior gana en habitabilidad y espacio, siendo referencia en su segmento gracias a un enorme maletero de 720 litros.
SsangYong llega a Frankfurt con una triple apuesta, aunque sin duda la novedad más importante es el XLV-Air Concept. A pesar de su nombre, que no da demasiadas pistas sobre lo que tenemos delante, no se trata más que de un prototipo que adelanta las futuras líneas de un Tivoli XXL, un modelo más grande y práctico que posiblemente cuente con 7 plazas. Una versión de batalla larga para las familias más numerosas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
