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Polémica en el Rally de Andalucía: el 'atajo' de Al-Attiyah que pudo valer una victoria

Nasser ganó el rally, pero a posteriori se demostró que había acortado una sección
El catarí recibió una 'simbólica' sanción que no alteró el resultado final del rally
Ambos pilotos han reaccionado a esta acción publicada en SoyMotor.com
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17 Mayo 2021 - 13:45

El Rally de Andalucía terminó ayer envuelto en polémica. Nasser Al-Attiyah se llevó la victoria, pero a la postre se descubrió que había 'atajado' una sección de la última especial en la que ganó tiempo. El catarí recibió una sanción simbólica que no alteró el resultado final, lo cual levantó ampollas entre sus rivales.

Pongámonos en contexto. Nasser Al-Attiyah llegaba a la última etapa en el liderato del rally, con algo menos de cinco minutos de ventaja sobre Carlos Sainz, pero el madrileño iría con todo a esa última especial para, al menos, poner en serios apuros al piloto de Toyota.

Y así fue. Carlos aprovechó su posición de salida para atacar y llevarse el último triunfo parcial, si bien el catarí logró la victoria final con 2'43'' de margen sobre Sainz. Lo que no sabía Nasser es que, a posteriori, se descubriría que había acortado una sección.

Como se puede ver en el vídeo, se trataba de una 'mini recta' que desembocaba en una horquilla de izquierdas, pero el catarí acortó a su antojo de una manera incluso peligrosa –menos mal que no había aficionados en ese punto– para ganar tiempo.

Según ha podido saber SoyMotor.com por fuentes solventes, desde ASO/ODC la intención era incluso descalificar a Nasser Al-Attiyah por su peligrosa e injustificada acción, pero la FIA prefirió tener manga ancha con el tres veces ganador del Dakar.

La Federación Internacional decidió aplicar una sanción de dos minutos al piloto de Toyota, lo que dejaba la clasificación final del rally 'intacta', con Nasser Al-Attiyah como ganador y Carlos Sainz segundo, finalmente a sólo 43 segundos.

Pero esta polémica viene de lejos –del año pasado, concretamente–. En la primera edición de este rally hubo muchos 'atajos' de este estilo, lo cual es habitual en los rally-raids, así que en el 'briefing' previo a la prueba andaluza se hizo hincapié en que tendrían mano dura con los infractores.

El pasado martes, en dicho briefing, se emitió una aclaración a modo de recordatorio. Ésta decía que, siempre que existiera una carretera definida, los pilotos estaban obligados a ceñirse a ese camino; cualquier desviación sería reportada a los comisarios.

Sí, es cierto que la acción de Nasser fue castigada con dos minutos de sanción –más de lo que ganó, eso seguro–, pero la peligrosidad de la maniobra quizás merecía mano dura… y más cuando se habló específicamente de ese tema en la reunión con los pilotos.

Por supuesto, Carlos Sainz no estaba de acuerdo con la decisión tomada por la FIA en este delicado tema, y ello quedó patente al no asistir al podio de la ceremonia final. Tampoco hubo declaraciones suyas en los comunicados finales del rally y de X-raid.

Todo esto ha ocurrido en un contexto delicado, pues la FIA tiene en mente 'ascender' a los rally-raids al estatus de Mundial el año que viene, con el Dakar como cita estrella. Sin duda, este episodio polémico traerá cola.

 

CARLOS SAINZ REACCIONA AL VÍDEO DE AL-ATTIYAH

Carlos Sainz ha lamentado la actitud de Al-Attiyah al atajar, no sólo por el inevitable aspecto deportivo, sino por los daños que haya podido causar a propiedades privadas que ponen en riesgo el futuro del Rally de Andalucía. 

"Una pena ver estas imágenes de la última especial de ayer. Un piloto de la categoría de Nasser no necesita atajar un recorrido para luchar por una victoria. El año pasado ya vivimos un episodio igual con él y este año la organización (ASO) fue extremadamente contundente en las indicaciones a los pilotos, resaltando que no respetar el roadbook y el recorrido definido por los caminos implicaría una penalización mayúscula".

"Lamentablemente, los comisarios (FIA) dejaron este incidente en una mera penalización de dos minutos. Incongruente con todo lo discutido en las reuniones con la organización e insuficiente para realmente penalizar al infractor".

"El Rally de Andalucía recorre tierras de labor, parcelas privadas y zonas protegidas. Saltarse el recorrido no es sólo antideportivo, sino que pone en riesgo futuras ediciones de este maravilloso rally y, peor aún, pone en riesgo al público y a otros competidores. Este tipo de acciones no son un buen ejemplo para nuestro deporte. Esperemos que no se vuelvan a repetir", reza el comunicado de Sainz.

 

AL-ATTIYAH LO TOMA A GUASA Y CONTRAATACA

Nasser Al-Attiyah, lejos de 'calmar las aguas', ha echado leña al fuego en redes sociales. El piloto catarí no sólo no se ha disculpado públicamente por la antideportiva acción, sino que ha optado por responder en Twitter al comunicado de Carlos Sainz riéndose literalmente del mismo junto a un "no estés decepcionado" en dirección al piloto madrileño.

Unas horas más tarde, ha publicado también un vídeo en el que Carlos Sainz se sale del recorrido supuestamente en la Baja Aragón 2017 –en realidad fue en la edición anterior–. No precisa, como sí ha hecho su rival, si en esa otra carrera se había pactado con la organización y los comisarios la misma rigidez en el seguimiento de la ruta que en ésta. 

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41 comentarios
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19 Mayo 2021 - 05:55
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#33 Un tramposo como Copito de Nieve, que se salta las chicanes. Ver comentario
A ver, parece que somos nuevos (sarcasmo inside), Copito lleva con esta 15 temporadas en la F1, tiempo de sobra para darnos cuenta que las reglas son para todos menos para el, por poner ejemplos sueltos: Nurburgring 2007, Hungraroring 2007, Fuji 2008, Montreal 2010, Barhein 2021, Hnos Rodríguez 2016... La lista es larga y mi memoria corta, pero está claro que el señorito está respaldado por la maFIA
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19 Mayo 2021 - 05:43
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Se vé que el Catarí Al-Attiyah no es fanático de aQATAR las normas

19 Mayo 2021 - 02:16
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#38 Pues a mi me parece que Sainz fue a por lana y salió trasquilado. ¿Habéis visto el video que ha s ... Ver comentario
Como decía una compañera mía de trabajo es lo malo de escupir hacia arriba, tarde o temprano acabas... Como he dicho es algo que todo el mundo hace en los raids, quatarís, españoles y chinos. Hay que sancionar a Sainz con la dureza que se pide en los comentarios anteriores?
18 Mayo 2021 - 19:37
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Un piloto o un equipo podrán tener la mala intención, pero la responsable del castigo es la FIA. Si la sanción impuesta a Al-Attiyah fue la de aplicar dos (2) minutos al tiempo final, nadie puede hacer nada, ya cumplió su reprensión y ganó oficialmente, en consecuencia está limpio el piloto para seguir en competencia. Así se aplicó desde siempre la justicia en el automovilismo.

18 Mayo 2021 - 18:24
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#35 @#32 O sea que el hecho de que este encuadrado dentro de una etapa de la Copa del Mundo de Rallies C ... Ver comentario
Como eo que no te has leído mi primer post lo vuelvo a repetir. No se si esa norma fue impuesta por organizadores / federación o fue un pacti de caballeros, lo que mantengo es que en los raids estos hechos son comunes, los hacen todos los pilotos, incluyendo Sainz. Y sí, si le han sancionado será porque ha hecho algo ilegal, pero creo que si con esos dos minutos fuera Sainz el ganador no se hubiera levantado este revuelo...
18 Mayo 2021 - 17:56
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#32 @#31 Según la página del organizador: 'Este rally europeo, etapa de la Copa del Mundo de Rallies C ... Ver comentario
O sea que el hecho de que este encuadrado dentro de una etapa de la Copa del Mundo de Rallies Cross Country de la FIA, presupone que aún cuando haya un camino marcado por donde ir, cualquier piloto puede acortar campo a través por donde le de la gana ¿No? El hecho de que al catarí le hayan sancionado demuestra que eso no es así ¿No?
18 Mayo 2021 - 17:48
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Una cosa es salirse o perderse y otra la intención que lleva este piloto tramposo. Yo lo descalificaba y a su casa.

18 Mayo 2021 - 15:58
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Un tramposo como Copito de Nieve, que se salta las chicanes.

18 Mayo 2021 - 14:44
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#31 @#29 Donde has visto que ponga Rally Raid, porque en la página oficial de la prueba solo pone RALLY ... Ver comentario
Según la página del organizador: "Este rally europeo, etapa de la Copa del Mundo de Rallies Cross Country de la FIA". Definición de Copa del Mundo de Rallies Cross Country de la FIA: "La Copa Mundial de Rally Cross-Country es un campeonato de rally raid". Espero haber resuelto tu duda.
18 Mayo 2021 - 13:09
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#29 No me cae bien Nasser, pero este es un tema más complicado de lo que parece, y si dejamos a parte p ... Ver comentario
Donde has visto que ponga Rally Raid, porque en la página oficial de la prueba solo pone RALLY DE ANDALUCIA, ¿No has visto el camino en las imágenes?, El Rally Raid es campo a través y evidentemente los propietarios de fincas privadas no han dado el permiso para que los vehículos circulen por medio de sus campos.
18 Mayo 2021 - 13:05
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#23 Que manera de llorar sainz.... Parece que quiere que el rally raid sea un rally convencional.... Y ... Ver comentario
Este es uno de tus comentarios: Ludwig Lang ha comentado en: Curva 4, ¿ahora sí y ahora no? Hace 50 dias Hamilton venia ganando ventaja pasando los limites de la curva una y otra vez, le avisan a verstappen que haga lo mismo, la fia le avisa a hamilton que no se pase mas, se pasa verstappen y lo penalizan haciendolo devolver la posicion.... Casi que no se nota que la fia trabaja para mercedes... Jaja. Te quejas amargamente porque Hamilton ganaba tiempo saltandose los límites de pista, pero cuando es otro el que gana tiempo acortando por fuera de los límites de pista lo justificas con el espíritu de la competición, además de LLORÓN eres un HIPÓCRITA. ¿Donde has visto tú qué ponga Rally Raid de Andalucía?, no sólo alientas las trampas sino que inventas cosas a tu conveniencia para justificarlas.
18 Mayo 2021 - 12:41
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No me cae bien Nasser, pero este es un tema más complicado de lo que parece, y si dejamos a parte patriotismos y odios se sabe que: 1º la maniobra de Nasser no "levantó ampollas entre sus rivales", sólo se las levantó a Sainz, no he visto ninguna queja entre los demás pilotos. Si alguien tiene otras pruebas rectificaré. 2º Esto no es un rally, es un raid, y en los raids es normal este tipo de acciones, el mismo Sainz las ha practicado en varios ocasiones, el problema es saber si lo que se habló en el briefing fue un "pacto de caballeros" o una norma impuesta por el organizador / Federación, etc. 3º Olvidando esta acción el Qatari ya ha demostrado en otros raids que no es ningún caballero, y que está dispuesto a saltarse las normas si con ello puede beneficiarse. Ahora ha demostrado que también es bastante poco listo al recortar el recorrido para ganar 10 segundos cuando tenía una ventaja más que suficiente con el segundo clasificado para administrarla y ganar el raid. 4º No se puede acusar al qatarí de haber hecho esta maniobra en este raid en más ocasiones sin pruebas basándose en que lo ha hecho una vez.

18 Mayo 2021 - 12:09
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La maFIA ataca ds nuevo...

18 Mayo 2021 - 09:27
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Pues si esto puede pasar y te han pillado por cámaras de un aficionado.... Cuantos tramos te puedes saltar ... Visto esta acción , exageradamente descarada .... Los coches deberían de tener algo o un GPS para controlar este tipo de engaño y obviamente esto merece una penalización de toda la etapa ... La corrupción está en todas partes XD

18 Mayo 2021 - 08:38
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#23 Que manera de llorar sainz.... Parece que quiere que el rally raid sea un rally convencional.... Y ... Ver comentario
Ahí está la polémica. El Rally de Andalucía pasa por fincas privadas y espacios protegidos, y bajo la amenaza constante de ecologistas. Bastante difícil es organizarlo con las autoridades y los propietarios de los caminos...como para que se lo salten los pilotos. Si eso se hace norma, al final se dejará de correr el rally. La queja de Sainz es justa, el si quejarse en público está bien o mal ya es otro tema. Siempre habrá exposición a que uno sea tramposo y el otro un quejica.
18 Mayo 2021 - 03:25
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Hombre si te dicen expresamente que no hagas algo y tú cuando tienes la carrera de la mano vas y lo haces, parece que te estás riendo del organizador y de los demás competidores. Muy feo.
Si esto lo hace un debutante se puede hasta entender, la impaciencia, la presión...pero dice muy poco de un campeón. Qué necesidad...

Soundwave
18 Mayo 2021 - 02:06
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Y yo que pensaba que los reyes de la trampa y la mala leche eran los rioplatenses y brasileños, al menos en el fútbol con Grondona y Havelange tenían aseguradas Libertadores, Eliminatorias y hasta Mundiales. En fin, en la lista de trampas vergonzosas, creo que el Crash Gate es lo más sucio visto, superando a los toques de Schumy, a la política de Prost, a las estorbadas en las qualys de Senna o a lo duro que resultaban Arnoux y de Césaris cuando los iban a doblar.

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18 Mayo 2021 - 01:52
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Que manera de llorar sainz.... Parece que quiere que el rally raid sea un rally convencional.... Ya paso con los roadbook del dakar.... Que gracia tiene un rally raid si se hace todo por caminos? Se termina desnaturalizando el espiritu de esta competición....

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18 Mayo 2021 - 01:42
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#18 Alguien cree que en la F1 a lo largo de sus 71 años no se cometieron por decirlo decentemente…… ... Ver comentario
Comparto el vergonzoso momento del choque a Hill. Toda trampa debe ser duramente casticada. En el caso que nos ocupa no es pertinente castigar el posible beneficio de tiempo y sancionarlo con dos minutos, sobre todo en pos del triunfo. Se le deberían haber aplicado un mínimo de 30 minutos por conducta terriblemente antideportiva.
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