Pininfarina tiene entre sus planes de futuro el lanzamiento de varios modelos que acompañen al Battista, entre los cuales se encuentra un SUV llamado a rivalizar con el Urus de Lamborghini cuyo precio oscilará entre 200.000 y 400.000 euros.
Ante el intento de fusión entre el Grupo FCA y Renault, repasamos algunas colaboraciones históricas entre compañías automotrices francesas e italianas. Estos son algunos ejemplos.
No sólo de coches de producción vive el diseño del automóvil, y mucho menos una firma tan prestigiosa como Pininfarina. Los modelos conceptuales forman parte troncal de su existencia, en la búsqueda de nuevos límites, y por eso Pininfarina se exhibirá en el Auto Show Parco Valentino de Turín, Italia, del miércoles 6 de junio al domingo 10 de junio, seis de sus mejores diseños.
El binomio formado por Hybrid Kinetic Group y Pininfarina, han presentado en el Salón de Pekín un nuevo adelanto de su futura gama de automóviles. En esta ocasión, se trata del Pininfarina H500, un sedán de motor eléctrico con más de 400 caballos y una autonomía, según datos oficiales, cercana a los 1.000 kilómetros.
Pininfarina continúa con su camino hacia su conversión en fabricante con un nuevo modelo. Lo que comenzó como un teaser de dos imágenes, en el Salón de Pekín se ha convertido en un SUV eléctrico con argumentos de peso. Bajo el nombre de Pininfarina K350, Pininfarina y Hybrid Kinetic Group presentan un SUV eléctrico que intentará conquistar el mercado chino.
Paolo es el heredero de una larga estirpe de diseñadores, casi artesanos, que se pusieron al servicio de la belleza del automóvil. Hablamos de la firma Pininfarina, que fundó Giovanni Battista Farina, alias 'Pinin', y que engrandeció su padre, Sergio. Por ello, Paolo ha decidido seleccionar seis modelos que considera claves en la historia de la empresa.
VinFast, un nuevo fabricante vietnamita, abrió un concurso para estidios de diseño de todo el mundo presentasen sus propuestas para sus primeros modelos. En un principio, Pininfarina anunció que había ganado dicho concurso, pero ahora es Italdesign quién comunica haber ganado la misma competencia para otros dos modelos.
Pininfarina ha dejado entrever, en declaraciones desde el Salón de Ginebra, que están "en condiciones" de convertirse en una marca automotriz independiente.
Corbellati, una familia italiana dedicada a la joyería durante los últimos 70 años, se ha propuesto crear el coche más rápido del mundo. Han llamado a su creación Corbellati Missile y lo han presentado en Ginebra con un motor de 9.000 centímetros cúbicos y una potencia anunciada de 1.800 caballos.
El Salón de Ginebra nos deja más propuestas eléctricas con muchas aspiraciones. En esta ocasión es Hybrid Kinetic quien ha presentado un nuevo concept diseñado por Pininfarina: el HK GT Concept.
Si juntamos a Pininfarina, una de las firmas de diseño más prestigiosas del mundo y a Green GT, referencia en la utilización de mecánicas híbridas en competición, el resultado no puede ser más que excelente. Con motivo del Salón del Automóvil de Ginebra, ambas firmas han presentado su última novedad, el Pininfarina H2 Speed, un deportivo con aires de prototipo de Le Mans y mucha miga en su interior. Es la versión de producción del concept que ambas partes mostraron en Ginebra hace dos años.
Las marcas aprovechan el Salón de Ginebra para mostrar todas sus novedades, mientras que otras prefieren darse a conocer. Éste es el caso de LVCHI, un nuevo fabricante chino que presenta un sedán de motor eléctrico y casi 1.000 caballos llamado Venere.
Pininfarina y la marca de bolígrafos Napkin han lanzado el 4ever Cambiano Inkless Pen, un bolígrafo que tiene como principal característica que nunca se queda sin tinta.
La casa de diseño italiana Pininfarina ha llegado a un acuerdo con el fabricante iraní Iran Khodro Company para la creación de una plataforma válida para cuatro nuevos modelos, con un monto de la operación de 70 millones de euros para 3 años.
El Salón de Ginebra de 2017 será una cita de máxima importancia para Pininfarina. A la exposición del H2 Concept y del deportivo EF7 realizado en colaboración con Emerson Fittipaldi y HWA, se suma una tercera novedad. Su nombre es Pininfarina H600, está diseñado junto a Hybrid Kinetics y se trata de un sedán eléctrico que muestra la tecnología de la empresa con sede en Hong Kong.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
