El último Lamborghini Aventador de la historia, un LP 780-4 Ultimae Coupé, será objeto de una subasta online organizada por RM Sotheby’s en la que también se pone en juego un NFT exclusivo.
El español Manuel Bejarano ha sido uno de los protagonistas de la primera prueba del Lamborghini Super Trofeo, disputada en Imola, en la que el excampeón del mundo de motociclismo Dani Pedrosa debutó en cuatro ruedas.
Dani Pedrosa ha anunciado su debut en cuatro ruedas. El que fuera piloto de MotoGP disputará el Lamborghini Super Trofeo Europe 2022 con un Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo2 del equipo FFF Racing Team, patrocinado por Orange1.
El pasado 16 de febrero saltó la noticia: había un barco en llamas en el océano Atlántico. Era el Felicity Ace, que transportaba 4.000 coches a bordo del Grupo Volkswagen.
Albert Costa ya tiene programa para esta temporada. El piloto de Lamborghini –tiene contrato oficial con la marca desde hace varias temporadas– seguirá con el equipo de Emil Frey y con un programa doble.
Un artista alternativo que se hace llamar Shl0ms ha hecho explotar su Lamborghini Huracán para vender NFT de los restos del coche. Estos son realmente vídeos de los fragmentos cuyo precio ronda los 26 euros. ¿La razón de todo esto? Protestar contra el estado actual del mundo del arte y contra la codicia que ha creado el mundo de las criptomonedas.
El ciclo vital del Lamborghini Aventador, recientemente agotado, podría alargarse un poco más a causa del incendio del Felicity Ace, el buque que aún arde en el Atlántico con casi 4.000 coches a bordo, de los cuales un número indeterminado pertenece a la casa de Sant'Agata Bolognese.
El director general de Lamborghini piensa que los combustibles sintéticos pueden alargar la vida de los motores de combustión más allá del año 2030. Esta solución se alinea con la propuesta de otros fabricantes de modelos deportivos como Porsche, también propiedad del Grupo Volkswagen, que ven en este carburante la respuesta para salvar su esencia y la de sus vehículos más icónicos.
El Cizeta V16T fue una de esas locuras que irrumpió en la escena de los deportivos de lujo a finales de los 80. Poca fue su relevencia, con apenas un puñado de ejemplares fabricados, pero su aura ha perdurado lo suficiente como para que ahora un empresario planee su regreso modernizado con la misma mecánica de 16 cilindros que caracterizaba al original.
Albert Costa ha renovado su alianza con Lamborghini para, como mínimo, una temporada más. El piloto español repite como piloto oficial de la marca italiana en una alineación de siete pilotos junto a Giacomo Altoè, Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli, Marco Mapelli, Sandy Mitchell y Franck Perera.
Lamborghini tan sólo puso 63 unidades de su Aventador SVJ 63 en las carreteras del mundo, pero hoy tenemos que lamentar que hay una menos porque una de ellas ha caído víctima de las llamas en México.
Lamborghini ha anunciado cuatro lanzamientos en 2022, además de su primer híbrido de serie para un año más tarde y la total electrificación de su gama a finales de 2024.
Una marca tan legendaria como Lamborghini no duda en celebrar por todo lo alto los aniversarios cumplidos desde su nacimiento como marca de superdeportivos. Ello nos ha dado vehículos todavía más emocionales, y en ocasiones exclusivos, que los modelos básicos. Hasta el momento tenemos ddición 50 Aniversario, pero de seguro que llegarán más.
Humaid Abdulla Albuqaish, multimillonario afincado en Dubai, ha protagonizado una surrealista historia en la que uno de sus osos ha arrancado la puerta de su Lamborghini Huracán Performante cuando le ofrecía comida.
El pintor Paolo Trolio ha utilizado un Lamborghini Huracán EVO para plasmar sobre su carrocería una de sus últimas obras, llamada Minotauro y que eleva al deportivo transalpino a la categoría de arte.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
