El Audi Q5 es el SUV mediano de la marca de los cuatro aros. Presentado en la segunda mitad del año 2017, está disponible con motores gasolina y Diesel, con opción mild-hybrid e incluso híbrida. En marzo de 2020, recibe una nueva versión de acceso 35 TDI S disponible en España desde 45.050 euros.
El Renault Mégane R.S. debutó en 2017 con un diseño reconocible, pero una propuesta mecánica renovada para plantar cara en el segmento compacto deportivo. Equipado con un motor 1.8 TCe de 279 caballos, chasis Cup y diferencial autoblocante mecánico, lo hemos conducido en circuito para comprobar si es merecedor de las siglas que le dan nombre.
El primer Italdesing Automobili Speciali, el Zerouno, se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017, una edición limitada a cinco unidades que se agotó enseguida. Luego, un año después, el mismo evento vio la llegada de la versión Targa, que sería igualmente producida en cinco ejemplares. Pero volvamos al coupé, porque ahora mismo hay uno a la venta para quien quiera adquirirlo.
Renovados algunos de sus superventas como el Audi A4 o el Audi A5 y lanzados el Audi Q2 y Q5, la firma de Ingolstadt centra sus esfuerzos en su gama SUV. Tras ver la luz como Audi Q8 Sport Concept en el pasado Salón de Ginebra, el Audi Q8 ya ha comenzado su fase de pruebas en carretera con el objetivo de convertirse en el buque insignia de la familia 'Q' a partir de 2018. Su oresentación tendrá lugar en junio, aunque Audi no deja de regalarnos teaser de su gran SUV, incluso en forma de pequeña serie de acción de cinco capítulos.
El Geneva International Motor Show 2018 abrirá sus puertas al público del 8 al 18 de marzo, pero en SoyMotor.com os acercamos las novedades que se verán en la muestra.
El Porsche Panamera Sport Turismo fue uno de los grandes protagonistas del pasado Salón del Automóvil de Ginebra. La variante shooting brake ofrece bajo el mismo ADN que el Panamera nueva soluciones, sobre todo a nivel de habitabilidad y espacio. Presentado de forma oficial el pasado 7 de octubre, ahora ya conocemos los precios de toda su gama, compuesta por tres versiones de gasolina, una Diesel y otra variante híbrida.
A la sombra de la última unidad del actual Renault Mégane RS que salió de la línea de producción de Palencia, la firma de origen francés comenzó a trabajar en su sucesor. El resultado es un Renault Mégane RS que tiene 300 caballos de potencia y por primera vez un sistema de tracción integral, emulando así los ingredientes del Ford Focus RS. ¡Y ahora ya conocemos su imagen definitiva!
En plena celebración de su 70 aniversario y en vistas al próximo Salón de Ginebra, Ferrari ha presentado el nuevo Ferrari 812 Superfast, el relevo natural del Ferrari F12 Berlinetta y de su evolución, el F12tdf. El resultado es una berlinetta tocada por la varita de la excelencia con un renovado diseño y un motor V12 de 6.5 litros atmosférico que alcanza los 800 caballos. Sólo el LaFerrari puede hacerle sombra.
Opel amplía su gama SUV con el Crossland X, un modelo más compacto que el Mokka X y con un diseño juvenil y dinámico. Opel planea una renovación de su gama en 2017, y es evidente que los SUV son el segmento de moda. De hecho, a la llegada de este SUV compacto con aires de monovolumen se unirá el lanzamiento del Grandland X, modelo que sustituirá al Antara.
El nuevo Volkswagen Arteon debutó en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra. Ahora, casi dos meses después, el Arteon ya está disponible en España. Este sedán deportivo de aspecto coupé llega para revolucionar el segmento premium aterriza en nuestro país con una oferta de seis motores, tres de gasolina y tres Diesel, de hasta tres niveles de acabado y un precio que arranca en 41.790 euros.
Mercedes ha presentado en Los Ángeles la nueva generación del Mercedes-AMG E 63, modelo que se convierte por derecho propio en la versión del Clase E más potente de la historia. Con un diseño continuista, la firma de Stuttgart reserva todas las sorpresas a su mecánica, ya que a su motor V8 y a su sistema de tracción total inteligente se suma el 'drift mode'. A su estela, también nace el E 63 Estate.
Llegó el momento del debut del Lamborghini Huracán Performante y aunque la firma de Sant'Agata Bolognese ha apurado los plazos para desarrollar la versión más picante y prestacional del Huracán, no hay vuelta atrás. Su estreno en el Salón de Ginebra viene de la mano del récord que ha conquistado en Nürburgring, donde ha superado el registro del Porsche 918 Spyder. Rock duro en pleno Infierno Verde.
Tras unos días de locos por Suiza, por fin me puedo sentar con tranquilidad a escribir. Y es que aunque suela estar por la sección técnica de Fórmula 1, lo mío es el diseño de coches, así que cuando se planteó la oportunidad de ir a cubrir el Salón de Ginebra para SoyMotor.com, no me lo pensé dos veces.
Dragonfly ha presentado en el Salón de Ginebra un coche solar. Se trata de un vehículo equipado con placas térmicas solares que acumularán energía eléctrica para propulsar el coche, en busca de una alternativa al petróleo y a su extinción paulatina.
Habíamos visto las líneas básicas. Luego, una idea del modelo cuando se revelaron los diseños usados para la patente. Pero ahora ya conocemos en primera persona al Eadon Green Black Cuillin. Y no deja indiferente.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
