Pirelli cederá uno de sus espacios para que se use como centro de vacunación masiva contra la covid-19. En la ciudad de Milán habilitan el espacio de arte contemporáneo Pirelli HangarBicocca, que antes de tener su utilidad actual fue fábrica de la marca de neumáticos.
Las Asian Le Mans Series –ALMS– 2021 se disputarán en exclusiva en el Yas Marina Circuit de Abu Dabi. Se trata de una decisión sin precedentes que los promotores de la categoría han tomado como defensa ante covid-19 y la seria posibilidad de que la pandemia provoque más restricciones en los viajes.
Las pilotos que anunció las W Series el pasado octubre no tienen la plaza asegurada para 2021. La categoría, consciente de los retos logísticos que plantea la covid-19, espera contar el próximo año con la mayoría de las pilotos que confirmaron, pero avisa de que será complicado trabajar con tantas nacionalidades en estas circunstancias.
GT Sports, la sociedad de Jesús Pareja que se ocupa del GT Open, la GT Open Cup y la Eurofórmula Open, ha decidido suspender debido a la covid-19 la última carrera del calendario, prevista para el segundo fin de semana de noviembre en el Jarama.
La Asociación Europea de Proveedores Automovilísticos prevé que durante el año 2021 se pierdan unos 100.000 puestos de trabajo dentro del sector de la automoción en nuestro continente a causa de la crisis del coronavirus.
La crisis del coronavirus ha afectado a 1,1 millones de europeos que trabajan en la fabricación de automóviles en Europa. En España están 60.000 de ellos, cifra que está muy por debajo de la de Alemania, que supera los 500.000.
Llega la época estival y los viajes por carretera hacia las segundas residencias y a la playa. Este año, además, con la particularidad del virus, cuya sombra nos acompañará a cualquier lugar al que nos desplacemos. Si no te echas atrás y decides viajar con el coche para pasar tus vacaciones, estos consejos ayudarán a que tu viaje sea mucho más seguro.
¿Cómo afectará la Fase 3 y la llegada de la nueva normalidad al uso de la mascarilla en el coche? ¿Tendremos que seguir llevándola? La respuesta es que depende: el uso de la mascarilla en el coche será obligatorio siempre que los ocupantes no convivan en la misma unidad familiar, pero en caso de ir solos o en compañía de aquellos con quienes vivimos podremos prescindir de ella.
La pista Ace Speedway, de Carolina del Norte, disfrazó de "manifestación pacífica" uno de sus eventos para permitir la entrada de aficionados, a pesar de que no se permiten reuniones de más de 25 personas a raíz del covid-19.
La COVID-19 no sólo está siendo un grave problema financiero y de futuro para las marcas de automóviles, sino que también representa un desafío a la hora de diseñar los nuevos modelos.
El pago de la tasa del SER se reanuda en todo Madrid después de quedar suspendida hace dos meses debido a las circunstancias excepcionales causadas por el avance del coronavirus.
Sorpresa en Gante tras el tuit de sus ciudadanos –Stijn Vlaeminck, aunque es posible que otros hayan hecho lo mismo pero éste es el que nos ha llegado– que se ha convertido en viral en muy poco tiempo: un SUV con la matrícula COVID-19.
Los grupos automovilísticos piden ayudas a los gobiernos de sus países. No se trata sólo de ayudas para incentivar la compra de vehículos, sino también importantes créditos y subvenciones para intentar salvar las finanzas y evitar, en más de un caso, la bancarrota.
El mal momento económico de McLaren se ve reflejado en sus resultados económicos del primer trimestre de 2020, en el que han sufrido una pérdida de ingresos de más de 190 millones de euros en comparación con el mismo periodo del año pasado.
Stéphane Ratel piensa que la crisis del covid-19 "acelerará la llegada de las carreras eléctricas". El presidente de la Stéphane Ratel Organisation y mayor promotor de carreras GT del Planeta ha expresado claramente su parecer en una entrevista a James Allen.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
