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El equipo Sauber volvió a sentir lo que es sumar puntos en un Gran Premio en la última carrera en Azerbaiyán. Sin embargo, Marcus Ericsson no acabó del todo satisfecho tras la cita en Bakú, ya que pudo ser él el gran protagonista de la escudería de Hinwil, pero fue su compañero de equipo Pascal Wehrlein quien se llevó el premio tras cederle su puesto.

La gran cantidad de coches de seguridad durante el Gran Premio de Azerbaiyán dejó en evidencia al circuito de Bakú, que requiere una normativa especial de cara a los relanzamientos de carrera. Esta es la opinión de Carlos Sainz, que pide una regla particular para el próximo Gran Premio de Azerbaiyán. No culpa a Hamilton por los cambios de ritmo cuando el safety car se retiraba, y asegura que cualquiera hubiera hecho lo mismo para evitar el efecto del rebufo en la larga recta del trazado.

El incidente entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel ha eclipsado todas las sorpresas que sucedieron en el Gran Premio de Azerbaiyán. Las declaraciones de ambos pilotos, enfrentados tras la carrera, dejan el protagonismo a los jefes de equipo para relajar el ambiente. El máximo responsable de Mercedes, Toto Wolff, entiende el enfado de su piloto, pero también quiere escuchar la versión de Vettel antes de culparlo.

La tensa rivalidad entre Ferrari y Mercedes no sólo está centrada en la batalla por el título con Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, una relación que se ha tensado aún más tras el Gran Premio de Azerbaiyán. Los dos compañeros de equipo de cada uno, Valtteri Bottas y Kimi Räikkönen, también mantienen una lucha intensa que llegó al contacto en la carrera en Bakú.

La Fórmula 4 del norte de Europa dio el pistoletazo de salida el pasado fin de semana con la prueba inaugural en el circuito de Sochi. El piloto español Xavier Lloveras se llevó la victoria en la primera manga y subió al podio en la segunda. Aun así, los resultados en esta primera carrera no le sirven para encabezar la tabla que ahora mismo lidera Christian Lundgaard.

El dominio de Ferrari en los entrenamientos libres del Gran Premio de Rusia preocupa a Mercedes. Es sólo viernes, pero hacía muchos viernes en los que los de Maranello no arrollaban como lo ha hecho esta vez en el circuito de Sochi. Liderato de Kimi Räikkönen en los Libres 1 y doblete en los Libres 2, con más de seis décimas de ventaja.

El equipo Haas ha vivido una jornada agridulce en el circuito de Baréin. El rendimiento que ha demostrado el equipo estadounidense les sirve para estar en zona de puntos de forma regular. Romain Grosjean ha podido constatarlo y se ha llevado cuatro puntos, pero su compañero de equipo, Kevin Magnussen, ha tenido que retirarse por un problema eléctrico que el equipo todavía no ha detectado su origen.

La maldición de McLaren-Honda se alarga una carrera más y ya son dos ceros en las dos primeras carreras de la temporada. Stoffel Vandoorne consiguió terminar la carrera en Australia, pero la fiabilidad no le ha respetado en la segunda cita del año.

Los rumores sobre la posible marcha de Fernando Alonso a Mercedes a final de temporada continúan. El pésimo rendimiento del McLaren y el hecho de que el piloto español termine contrato a finales de 2017 ayudan a que el paddock opine sobre que volvamos a ver compartir equipo a Lewis Hamilton y Fernando Alonso.

El equipo Mercedes ha evitado que Ferrari les quitara la primera Pole Position de la temporada en el Gran Premio de Australia. Los dobletes asegurados en los años anteriores, por eso, son cosas del pasado.

La primera toma de contacto de los equipos con el circuito de Albert Park ha sido más que positiva. En los dos primeros entrenamientos libres de la temporada apenas se han visto problemas y, en referencia a los neumáticos, ya hemos podido ver los tres compuestos que ha traído Pirelli este fin de semana. 

El equipo Sauber afronta una nueva temporada con muchas incógnitas, muchas preguntas sin resolver. La pretemporada de la formación de Hinwil no ha sido la deseada, aunque otros equipos han sufrido muchos más problemas de fiabilidad. Sin embargo, en cuanto a rendimiento puro, el equipo suizo está a la cola del grupo.

Liberty Media ha entrado con fuerza en la Fórmula 1 y quiere cambiar de arriba abajo el Gran Circo. El triunvirato formado por Ross Brawn; Chase Carey y Sean Bratches tiene las ideas muy claras y en sólo unos meses, ya han demostrado que pueden hacer que este deporte sea más abierto para los medios de comunicación y los aficionados, además de intentar que sea aún más atractivo.

El nuevo diseño rosado de Force India no ha dejado indiferente a nadie. Podrá gustar más o menos, pero el cambio radical de la escudería de Vijay Mallya da más vida y colorido a la parrilla. La formación de Silverstone deja atrás los tonos que le han acompañado en los últimos años gracias a su nuevo patrocinador BWT.