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Los pilotos han acordado que se implante el 'cockpit' cerrado para 2017. El expiloto de Fórmula 1 y presidente de la asociación de pilotos (GPDA), Alex Wurz, ha asegurado que todos los pilotos han llegado a un acuerdo para que la FIA apruebe la llegada de los 'cockpits' cerrados en la próxima temporada.

Pirelli tiene previsto hacer cambios importantes en la composición de sus neumáticos para esta temporada. Además de la introducción del neumático ultra blando, la marca italiana ha variado la composición de su gama de neumáticos con el fin de que los pilotos acusen una caída de rendimiento fuerte cuando el neumático tenga un desgaste alto. 

El Gran Premio de Europa, que se celebrará en Azerbaiyán, debería cancelarse según un economista del país. Los motivos serían la devaluación que ha sufrido la moneda estatal en pocas semanas, un 30% de su valor y la caída del precio del petróleo. 

Los organizadores han confirmado que ya está firmado el patrocinador para el Gran Premio de Rusia. De hecho, los operativos para instalar las vallas publicitarias por torod el circuito de Sochi ya han comenzado, según informa Sportbox.

Helmut Marko opina que Renault debería centrar sus esfuerzos en Red Bull. La escudería de la bebida energética ha sido el equipo 'de fábrica' de Renault hasta este año, que utilizarán motores renombrados Tag-Heuer, aunque al fin y al cabo seguirán siendo los motores de la marca gala.

Gerhard Berger se suma a la crítica global a la Fórmula 1 y su falta de espectáculo. El ex piloto de McLaren y Ferrari ha hecho unas declaraciones en las pistas de esquí de Kitzbühel en las que insta a Bernie Ecclestone y su equipo a redirigir el rumbo que está tomando la Fórmula 1. El austríaco opina que la categoría se ha vuelto previsible, le falta emoción y no castiga los errores de conducción.

Adrian Sutil se sentó ante los tribunales por una demanda al equipo Sauber. El motivo es la reclamación de tres millones de euros . Esta semana fue admitida a trámite la demanda. Es la misma situación que sucedió el año pasado con Giedo Van der Garde. 

Expedición de Renault en Caracas en busca de una solución al caso Pastor Maldonado. Los hombres de la fábrica del rombo van en busca de un acuerdo con PDVSA ante la posibilidad de que el piloto venezolano se quede sin asiento para 2016.

Carlos Sainz era y es un gran fan de Fernando Alonso y el piloto madrileño no ha desaprovechado la oportunidad para hablar sobre la situación que atraviesa el piloto asturiano, los duelos que ha tenido con él en su año de debut o su visión sobre el proyecto de McLaren-Honda.

Mercedes no tiene en mente replantearse su compromiso con la Fórmula 1. El director ejecutivo de la marca alemana, Toto Wolff, asegura que Mercedes no será un equipo de paso como lo fueron BMW o Toyota en el pasado.

El final de la temporada 2015 puede haberle salido muy caro a Ferrari. Tras pasar un 2014 sin pisar el primer peldaño del podio, la marca italiana trabajó hasta el último momento el SF15-T, retrasando el trabajo previsto para el monoplaza de este año. Sin embargo, el presidente de Ferrari niega que haya cualquier retraso en el monoplaza de este año, que se presentará el 19 de febrero a través de la página oficial del equipo, según informa Ilta Sanomat.

El circuito de Nürburgring quiere volver a la Fórmula 1 pese a los problemas financieros y cambios de propiedad que ha sufrido en los últimos años. Los continuos problemas del legendario circuito provocaron que se cancelara la edición del año pasado del Gran Premio de Alemania, pero Nürbugring se quiere comprometer a albergar la carrera en el año 2017, ya que en esta temporada 2016 se celebrará, según estipula el contrato, en Hockenheim.

Mario Illien, que confirmó recientemente su vinculación con el equipo Renault, cree que la marca del rombo puede mostrar un gran avance en su motor de cara a la temporada 2016. El objetivo de la marca francesa es resolver todos los problemas que han tenido a lo largo de los últimos dos años con su unidad de potencia, que no han sabido adaptarse tras el cambio de normativa.