El Cupra Ateca ofrece a sus clientes 300 caballos, pero gracias a Ecomotive Solutions pasar a tener 400, 100 más que el modelo de serie. Más allá de la cifra final, permite ahorrar dinero en gasolina porque esta empresa italiana transforma el Cupra para que use GNC –gas natural comprimido– como fuente de energía en vez de gasolina.
Andy Wallace sufrió el susto de su vida mientras conducía un Bugatti Chiron Super Sport 300+ a altísima velocidad. Recordemos que el británico, de 59 años, es uno de los pilotos de pruebas de la marca.
El nombre de Bruce F. Meyers posiblemente no les diga mucho. Sin embargo, ha sido un hombre que ha tenido influencia notable en el mundo del automóvil lúdico. Bruce fue el inventor de un automóvil que marcó toda una generación, especialmente californiana, y que fue un signo distintivo tan económico como muy especial: los dune-buggy.
Sébastien Ogier seguirá un año más con Toyota. Aunque el francés había anunciado antes de comenzar esta temporada que éste sería su último año en el Mundial, ha decidido posponer su anunciada retirada.
El director del equipo de Chip Ganassi Racing, Mike Hull, explica las razones por las que se decidieron por Alex Palou.
Prodrive ya tiene lista la primera unidad definitiva del BRX T1, el buggy que las huestes de David Richards han fabricado por encargo de Bahrain Raid Xtreme con el objetivo de ser protagonistas en el Dakar.
Los barceloneses han comenzado a ver una unidad del nuevo Porsche Taycan, el primer automóvil completamente eléctrico de la firma germana, circulando por la Ciudad Condal con una decoración especial, el hashtag #GetTheTaycab.
La posibilidad de que Red Bull –y AlphaTauri– sigan con el motor Honda en 2022 y siguientes parece que ha ganado enteros. Renault y Ferrari, que a priori se negaban en redondo a la posibilidad de que se congelara la evolución de los motores a partir de 2022, se han mostrado receptivas a la negociación del tema.
Hyundai se juega el título de constructores y ha seleccionado a Dani Sordo por su experiencia en el Rally de Monza, que ya ha ganado en dos ocasiones.
El Rally de Montecarlo 2021 deberá prescindir de su tramo más emblemático, el que ha escrito tantas veces la leyenda, el de Col de Turini.
Juan Pablo Montoya no descarta conseguir la Triple Corona y participará en el WEC de 2021 junto a DragonSpeed. El colombiano estará de nuevo en las 24 Horas de Le Mans a los mandos de un LMP2. Con el cambio de reglamentación técnica no es de excluir que un LMP2 tenga opciones de podio e incluso de victoria.
Chase Carey admitió que el calendario del Mundial de Fórmula 1 puede sufrir muchos cambios y que Liberty Media tendrá "cierta flexibilidad" porque es imposible predecir la evolución de la pandemia.
Mike Conway, Kamui Kobayashi y 'Pechito' López se han proclamado campeones del mundo de Reisstencia, sin dar opción a sus compañeros de Toyota Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley.
Red Bull tomará la decisión sobre el motor que empleará a partir de 2022 en 15 días. Christian Honer admitió en Estambul que trabajan para conseguir una 'congelación' de motores a partir de 2021, pero que no pueden demorar más la decisión.
Fernando Alonso quiere que Renault comience con los test aerodinámicos del RS22, el coche de 2022, lo antes posible. En otras palabras, que a partir del 1 de enero del próximo año, en sólo mes y medio, se pongan manos a la obra.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
Williams ha especificado cuál es la distancia, en términos de simulador, entre Franco Colapinto y Alex Albon. James Vowles ha advertido que se reduce a una décima. Así pues, desde el equipo han alabado el
