Red Bull quiere decidir su motor en 15 días

Como se sabe, Red Bull quisiera seguir con el motor Honda. Aunque la marca japonesa ha decidido retirarse a finales de 2021, traspasaría a Red Bull la propiedad intelectual de la unidad de potencia para que tanto Red Bull como Alpha Tauri pudieran seguir con el uso del motor. En ese caso, Red Bull se haría con la propiedad del departamento de propulsores que Honda tiene en Gran Bretaña y se encargaría de fabricar y mantener los motores. Un coste elevado, pero asumible si no se permite el desarrollo de los propulsores.

Es difícil que esta medida se apruebe. Renault, y sobre todo Ferrari, están claramente en contra y tampoco la FIA la ve con buenos ojos porque impediría seguir la hoja de ruta hacia la utilización de combustibles bio –E-85– en 2023, como se había propuesto, con objeto de disminuir la huella de carbono de la F1.

La alternativa para los dos equipos de Dietrich Mateschitz es, como se ha dicho, usar el motor Renault. La marca francesa ya ha hecho saber que les ofrecería los motores por imperativo legal. Pero Mateschitz no siente apego por convertir a sus dos conjuntos en equipos cliente.

La decisión no puede demorarse. A partir del 1 de enero se pueden comenzar los ensayos en túnel de viento del coche de 2022. Los cambios aerodinámicos son tan importantes que no puede retrasarse más allá del inicio de los entrenamientos. Pero antes los ingenieros tienen que conocer el empaquetado del motor, sus requerimientos de volumen, su centro de gravedad, la posición de los diversos elementos y las necesidades de refrigeración. De ahí la urgencia de la decisión.

"Nuestra opción preferida es continuar con la unidad de potencia ctual, obviamente rebautizada, si podemos llegar a un acuerdo con Honda. Sería una lástima que estos motores quedaran en el olvido de un almacen", señaló Horner, para añadir que este camino viene condicionado por la necesidad de mantener la congelación de los motores y "necesitamos saberlo muy pronto, porque en ese caso hay mucho trabajo por hacer".