Ferrari prescinde de los logos de 'Mission Winnow' para el Gran Premio de Francia este fin de semana. Es una decisión puntual y obligada para adecuarse a la legislación francesa. Ello no sólo implica a los coches de la marca, sino también a los camiones del equipo, monos de los pilotos, vestimenta de los miembros del equipo e incluso al merchandasing.
Las 8 Horas de Portimano han sido las 8 horas de los dobletes. Doblete Toyota en LMH, doblete de Jota Sport en LMP2, doblete de AF Corse y Ferrari en GTE-Pro y, sobre todo, dobletes logrados en el último momento tras auténticos toma y daca en la batalla por los podios.
Como muchos esperaban, los LMH sacaron a relucir su rapidez en la clasificación tras sufrir en los entrenamientos libres, donde algunos LMP2 fueron más rápidos. Pero no fue un Toyota quien se amparó de la Pole, sino el Alpine, gracias a Matthieu Vaxivière, que supero a Brendon Hartley por 94 milésimas cuando en Toya ya casi celebraban la primera posición. Mike Conway, con el segundo Toyota, se quedó a 176 milésimas. Igualdad total por lo que se espera este domingo una carrera muy disputara.
Que a las estrellas del balón les gustan los grandes coches es algo de sobras conocido. Cristiano Ronaldo o el exbarcelonista Samuel Eto'o son grandes coleccionistas. Aunque David Beckham no ha escapado a este ‘hobby’, no lo ha hecho al nivel de otras estrellas y más que deportivos actuales tiene algunos clásicos, como un Aston Martin V8 Vantage o un Jaguar Project 7, muy lejos de los Bugatti o Ferrari de Cristiano.
Nani Roma volverá a tener a Alex Haro a su lado en el próximo Dakar. El piloto catalán debió cambiar de copiloto este año en el último momento cuando Dani Oliveras dio positivo en covid-19, corriendo la prueba con Alex Winocq. Haro disputó la prueba junto a Giniel de Villiers en Toyota.
Toyota está preparando un coche nuevo para el Dakar 2022. El primer prototipo del mismo debuta el próximo fin de semana en una prueba en Sudáfrica, el Sahara Desert Challenge, tercera prueba del campeonato off road de aquel país.
Una vuelta mágica de Antonio Félix da Costa, casi al final de la sesión, dio al Oreca LMP2 del equipo Jota el mejor tiempo en los primeros entrenamientos libres de las 8 Horas de Portimao, segunda prueba de la temporada Mundial de Resistencia, que se disputará el domingo en un trazado que recibe por primera vez este campeonato.
Chip Ganassi debe estar de buen humor en el paddock de Detroit. En una temporada presentada como un desafío entre jóvenes y veteranos, su piloto más joven, Alex Palou, es líder del Campeonato y su piloto más veterano, Scott Dixon, segundo clasificado. Lo que era un retórico duelo generacional lo tienen reproducido en casa. Pero cuando eres el propietario del coche líder y el del segundo clasificado, hay razones para estar satisfecho; más si el tercer piloto a tiempo completo que tienes, Marcus Ericsson, figura en el Top 10.
Toyota llega a centenaria. No hablamos de la fundación de la empresa japonesa, sino que este fin de semana en Portimao disputará su carrera número 100 en el Mundial de Resistencia.
Debut de Portimao en el WEC. Debut del equipo de hypercars de Glickenhaus. Toyota celebra, asimismo, su 100ª carrera en el WEC. Estos son quizás los tres puntos clave de las 8 Horas de Portimao que se disputan este fin de semana; esta misma tarde tendremos a última hora, la primera sesión de entrenamientos.
Pese a la victoria en las 500 Millas de Indianápolis, Michael Shank y Jim Mayer, los propietarios del equipo Meyer Shank, han confirmado que Hélio Castroneves, el ganador de la Indy 500, no correrá este fin de semana las dos carreras de Detroit.
Jaime Alguersuari se perderá la prueba del Europeo de Karting, entre el 18 y el 21 de junio en Mülsen –Alemania–, que debía suponer su retorno a la escena internacional del karting.
Valtteri Bottas tiene prisa por negociar su futuro con Mercedes. Toto Wolff, seguramente no. El primero quiere tener tiempo para abrir puertas nuevas, si es necesario. El segundo teme que enseñar la puerta de salida antes de tiempo pueda costar muchos puntos –puntos que necesita– en el Campeonato de Constructores.
BMW abandonará la Fórmula E, donde participa en asociación con Andretti Autosport, a finales de esta temporada, pero ello no significa que abandonará la alta competición.
Ferrari ha anunciado que la gestión en pista de su programa Le Mans Hypercar será confiada a AF Corse, el equipo de Amato Ferrari, que ya defiende los intereses de la marca en grandes campeonatos de GT, incluido el WEC.
Adrian Newey ha firmado con Aston Martin. Finalmente, el genio británico ha aceptado la oferta de Lawrence Stroll y llegará a la escudería en 2025. Con este acuerdo, el 'genio' coincidirá con Fernando Alonso. Un detalle no menor, teniendo en cuenta que tanto él como el asturiano han reiterado sus ganas de trabajar juntos.
Las marcas chinas ya están en España y, como en su día lo hicieron las japonesas o las coreanas, se terminarán asentando, de eso no hay duda. El problema es que marcas chinas hay muchas –más de 70– y algunas llegan a España por la puerta grande y otras, por la puerta de atrás, lo que las hace casi desconocidas para el gran público.
Adrian Newey y Fernando Alonso van a cumplir una de sus 'asignaturas pendientes' en Fórmula 1: trabajar juntos. El reputado ingeniero británico ha fichado por Aston Martin y allí se encontrará con Fernando Alonso, un piloto con el que nunca antes ha trabajado y con el que deseaba hacerlo.
Bosch se suma al desarrollo del neumático conectado de Pirelli, el conocido como Cyber Tyre, que de momento está disponible en algunos superdeportivos y que a largo plazo podría hacerse extensible a coches del mercado generalista. La empresa alemana contribuirá al desarrollo tanto de hardware como de software para perfeccionar el producto.
