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El equipo Ferrari aprovechará la llegada de Jock Clear para diversificar el trabajo de su división técnica para la temporada 2016. La labor del prestigioso ingeniero británico, quien pasó un año sabático en 2015 tras su marcha de Mercedes, forjará una nueva estructura organizativa en la Scuderia que eliminará algunas de las competencias asumidas hasta la fecha únicamente por James Allison, con quien compartirá una amplia gama de responsabilidades dentro del equipo.

El equipo Haas F1 Team acaba de presentar en sociedad su monoplaza para la temporada 2016. Bajo un diseño similar al del resto de escuderías e impulsado por la potencia del motor Ferrari, la formación americana ha nombrado "VF-16" a su nuevo chasis en honor a la expresión inglesa "Very First Time", traducido al español como "la primera vez".

En el equipo Mercedes AMG han subrayado abiertamente su preocupación con las innovadoras características del nuevo monoplaza de Ferrari para la temporada 2016. Después de haber dominado el Campeonato con absoluta firmeza desde la implantación de los V6 Turbo, Paddy Lowe, director técnico de la formación germana, teme que la agresiva filosofía aerodinámica del SF16-H ponga fin a dos temporadas de absoluta supremacía por parte de Lewis Hamilton, alimentando así los rumores que apuntan a una mayor rivalidad por la victoria a partir del Gran Premio de Australia.

El equipo Mercedes AMG ha compartido un vídeo a través de las redes sociales en el que muestran su nuevo W07 Hybrid para la temporada 2016. Después de que la cadena Sky Sports publicara ayer algunas imágenes del monoplaza durante la realización de un 'filming day' sobre el trazado de Silverstone, ha sido ahora la propia formación germana la que ha desvelado los primeros detalles de la maquinaria con la que tratarán de revalidar ambos Campeonatos del Mundo.

Desde que Sebastian Vettel consiguiera la victoria en el Gran Premio de Malasia contra todos los pronósticos favorables a un dominio de Lewis Hamilton y Nico Rosberg, el equipo Ferrari inició una senda de recuperación imparable que se saldó con tres triunfos a final de la pasada temporada y les sitúa actualmente como una seria amenaza para romper con la supremacía de Mercedes AMG en 2016, una teoría alimentada por el carácter agresivo del nuevo SF16-H y la ambición de que todo el trabajo realizado en Maranello les devuelva un título que aguardan con ansia desde hace casi una década.

Instantes después de presentarse en sociedad el nuevo Ferrari SF16-H, Maurizio Arrivabene se ha mostrado optimista en torno a las aspiraciones competitivas de la Scuderia para la próxima temporada 2016 y ha reiterado que su objetivo pasa por materializar un importante paso hacia adelante respecto al pasado año capaz de permitirles alargar la batalla por el Campeonato del Mundo “hasta la última carrera” de Abu Dabi.

Los equipos podrán elegir un total de 35 juegos de neumáticos para cada jornada de tests invernales en el Circuit de Barcelona-Catalunya, según informa la publicación británica Motorsport.com. A falta de cinco días para que arranque la acción en el trazado de Montmeló, Pirelli ha decidido romper con su estrategia del pasado año, con la cual permitían escoger únicamente 55 de 110 juegos para las tres tandas en Jerez y Barcelona, y otorgar de esta forma una mayor libertad a las escuderías en su proceso de preparación para el Gran Premio inaugural de Australia.

Casio ha firmado un acuerdo de colaboración junto al equipo Toro Rosso para las próximas temporadas 2016 y 2017. La escudería de Faenza ha confirmado la noticia a través de un comunicado oficial en el que anuncian la inminente aparición de los logos de la famosa marca de relojes sobre el tren delantero del nuevo STR11 y las respectivas vestimentas de Max Verstappen y Carlos Sainz.

El equipo Toro Rosso ha decidido retrasar la presentación de su monoplaza para la temporada 2016 hasta el próximo 29 de febrero, justo después de los primeros test invernales en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Sin embargo, hay que matizar que los de Faenza correrán la pretemporada al completo con el monoplaza de 2016, aunque en la primera semana de test lo harán con unos colores que no serán los definitivos.

Deutsche Vermögensberatung conmemora sus veinte años de colaboración junto a Michael Schumacher a través de una "espectacular" exposición sobre los éxitos que consiguió durante su trayectoria deportiva en la Fórmula 1. La gestora de fondos de inversión e histórico patrocinador del Kaiser ha confirmado a través de un comunicado oficial que los aficionados podrán contemplar algunos de los coches que pilotó el piloto germano en su etapa de campeón del mundo con el equipo Ferrari, así como otras "imágenes a amplia escala de las carreras" que forjaron su leyenda viva dentro de la categoría reina.

Toto Wolff se ha mostrado abiertamente satisfecho con el fichaje de Pascal Wehrlein por el equipo Manor de cara a la próxima temporada 2016. En este sentido, el director deportivo de Mercedes considera que el alemán ha obtenido "por mérito" un asiento titular en la Fórmula 1 tras sus numerosos éxitos en categorías inferiores del automovilismo, un distintivo que también atribuye a Esteban Ocon, integrante del programa de jóvenes promesas de la marca de la estrella y convertido recientemente en piloto de desarrollo de Renault.

A falta de diez días para el arranque de los test invernales, en el equipo Renault no dejan de alertar sobre la posibilidad de que su retorno a la Fórmula 1 en 2016 se convierta en un período de constante sufrimiento en las últimas posiciones de la parrilla. Pese a que la antigua estructura de Lotus fuera capaz de aspirar regularmente a la batalla por los puntos gracias a la potencia del motor Mercedes, la nueva aventura comandada por la marca francesa persigue el objetivo de transformar los persistentes problemas de fiabilidad que aún acechan el rendimiento de su unidad de potencia en una aventura capaz de aspirar al Campeonato del Mundo a partir del año 2019. 

Nick Chester ha vuelto a rebajar las expectativas en torno a la competitividad del equipo Renault con motivo de su vuelta a la Fórmula 1 en 2016 y confiesa abiertamente que el nuevo RS16 "no estará al nivel" de otras formaciones competitivas de la parrilla como Red Bull. Bajo el mismo tono escéptico que ya entonaron otras voces autorizadas de la marca del rombo durante la pasada semana, Chester considera que la dificultad de asentarse en la zona media de la parrilla servirá como "referencia" para determinar la evolución del equipo dentro de su ambición de luchar por el Campeonato en el futuro, una meta que fijan internamente para el año 2019.

El equipo Ferrari ha publicado esta tarde a través de las redes sociales el sonido de su nuevo motor para la temporada 2016. Bajo la etiqueta #ReadySetRed (preparados, listos, rojo), la formación italiana ha confirmado que la unidad de potencia ya ha sido arrancada por primera vez en su fábrica de Maranello antes de acoplarla a la arquitectura del nuevo monoplaza para el arranque de los test invernales en el Circuit de Barcelona-Catalunya dentro de dos semanas.

Jolyon Palmer ha valorado positivamente los comentarios vertidos por Alan Permane, director de operaciones del equipo Renault, en los que exigía un mayor grado de agresividad en sus actuaciones para la próxima temporada 2016. A raíz de este asunto, el británico asume la responsabilidad de haber ofrecido un rendimiento más cauteloso de lo normal durante sus apariciones en la primera sesión de entrenamientos libres, si bien achaca este asunto a la necesidad de no asumir demasiados riesgos que pudieran comprometer el trabajo de los pilotos titulares a lo largo del fin de semana.