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Fernando Alonso esbozaba un aparatoso bostezo minutos antes de que arrancara en Montecarlo el clásico 'Meet The Team', un encuentro que organiza McLaren tras la sesión clasificatoria donde los pilotos y jefes de equipo se someten a las preguntas de los medos de comunicación. La sensación de entrar a la Q3 sobre el Principado no ha sido igual que hace dos semanas en Barcelona, donde la misma gesta fue festejada internamente como una pequeña victoria vistas las dificultades que ha atravesado el equipo desde la pasada temporada 2015. Ahora, el ansiado décimo puesto supone la constatación directa de que el MP4-31 aún no es capaz de asentarse como un firme candidato a la zona de puntos, una realidad plasmada en el mejor ritmo acreditado por Force India y Toro Rosso durante todo el fin de semana.

Carlos Sainz comparecía esta tarde ante los medios de comunicación trasladados a Montecarlo exhibiendo un sentimiento de profunda satisfacción con su resultado en la sesión clasificatoria. Pese a que Daniil Kvyat se mostrara generalmente más competitivo durante todo el fin de semana, el piloto madrileño ha sido capaz de cuadrar una vuelta excelente en la Q3 que le ha situado en séptima posición.

Daniel Ricciardo suma su primera Pole Position en Fórmula 1.

Pirelli acaba de presentar en sociedad sus nuevos neumáticos para la próxima temporada 2017. En un breve acto celebrado a las afueras del paddock de Montecarlo, la marca milanesa ha confirmado los rumores que apuntaban a la introducción de unas especificaciones más agresivas en busca de tiempos por vuelta hasta tres segundos más rápidos, y es que las nuevas ruedas traseras aumentarán su tamaño de confirma considerable respecto a la actualidad para generar mayor agarre en el paso por curva.

Sergio Pérez es uno de los hombres más tranquilos en el paddock de Montecarlo. Situado por delante de Nico Hülkenberg en la clasificación general y consagrado como uno de los candidatos potenciales a situar su monoplaza dentro de la Q3 en la sesión clasificatoria de mañana, el piloto mexicano es incapaz de ocultar su satisfacción con el progreso de Force India desde el arranque de la temporada, insistiendo en que las próximas mejoras en el VJM09 asentarán su aspiración constante a la zona de puntos durante el transcurso de la gira europea.

El equipo Sauber ultima la introducción de algunas mejoras al C35 para el próximo Gran Premio de Austria, que se disputará en el circuito Red Bull Ring a principios del mes de julio. Inmersa en un cúmulo de diferentes problemas financieros, la estructura de Hinwill ha mantenido su monoplaza prácticamente intacto desde la prueba inaugural de Australia, circunstancia que ha relegado a sus pilotos a las últimas posiciones de la parrilla.

Sergio Pérez se ha mostrado descontento con la dirección que tomará la Fórmula 1 a partir de la próxima temporada 2017 en busca de coches más rápidos con una nueva filosofía aerodinámica. La FIA y los equipos aprobaron el pasado mes la introducción de un nuevo reglamento que incluye chasis más anchos y velocidades punta más altas, pero el mexicano siente que los cambios no ayudarán a mejorar el espectáculo sobre la pista.

El murmullo de la sala de prensa en Montecarlo apunta al equipo Red Bull como un firme aspirante a la Pole Position durante la sesión clasificatoria del próximo sábado. La formación de Milton Keynes ha estrenado este fin de semana una nueva especificación de su motor Renault, otorgada por sorteo a Daniel Ricciardo, que ha destapado su competitividad hasta convertirse en una amenaza real al dominio de Mercedes AMG.

Esteban Gutiérrez y Romain Grosjean se han mostrado confiados en que el VF-16 logrará adaptarse correctamente al circuito de Montecarlo durante la sesión clasificatoria del próximo sábado. Si bien es cierto que el inicio de la actividad en el Principado ha situado a ambos pilotos relativamente lejos de los puestos de acceso a la Q3, las sensaciones en el equipo Haas apuntan al optimismo frente a su previsible batalla junto a Force India y McLaren por la zona de puntos.

La buena adaptación del STR11 a las curvas cerradas de Mónaco ha situado a Carlos Sainz como uno de los pilotos más prometedores en el arranque del fin de semana. Contrario a lo que dictaban los pronósticos, Toro Rosso se ha erigido como una de las alternativas directas a gobernar la zona de la parrilla que quedará presumiblemente por detrás de Mercedes y Red Bull en su particular envite por la victoria, y es que el piloto madrileño ha conseguido finalizar sexto en la segunda sesión de entrenamientos libres a apenas siete décimas del Mercedes de Lewis Hamilton.

Fernando Alonso ha transmitido un mensaje de optimismo moderado tras la primera jornada de actividad en el trazado urbano de Montecarlo. Si bien es cierto que el veredicto en la tabla de tiempos sitúa a McLaren muy alejada de la batalla por las primeras posiciones de la parrilla, un enclave que aspiraban asaltar sobre las calles del Principado, el ovetense insiste en que la "normalidad" con la que ha completado ambas sesiones de entrenamientos libres vierte sensaciones positivas sobre el potencial del MP4-31 de cara a la clasificación del sábado.

Si existe un piloto en la parrilla que conozca la sensación de golpear contra los muros de Mónaco, ese es Sebastian Vettel. Pese a su intachable habilidad al volante, el tetracampeón ha completado una segunda sesión de entrenamientos libres llena de problemas al volante del SF16-H y carente de indicadores optimistas para la sesión clasificatoria del sábado, donde Red Bull se erige nuevamente como la alternativa más directa al dominio de Mercedes.

Los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco han estado marcados por los numerosos incidentes acontecidos sobre la pista. A las colisiones de Felipe Massa y Jolyon Palmer, ambos obligados a abortar su actividad por daños en su monoplaza, se ha unido posteriormente un fortuito impacto de Jenson Button contra una tapa de alcantarilla desprendida en la subida tras la primera curva de Santa Devota.

Al contrario de los cantos de trompeta que entonaba Eric Boullier la pasada semana, Jenson Button ha abordado con excesiva cautela las aspiraciones competitivas de McLaren-Honda para el Gran Premio de Mónaco. Desde McLaren se mostraron confiados en que superar a Ferrari sería un objetivo plausible vistas las buenas sensaciones del MP4-31 en el último sector del Circuit de Barcelona-Catalunya, un asunto que ha acaparado gran parte de la actualidad durante la jornada de hoy en el paddock.

"Ahora que nos hacemos viejos y no podemos correr tanto, ¡hay que confiar en las faltas!". Fernando Alonso hacía referencia a su gol en el partido benéfico de ayer para arrancar la rueda de prensa del jueves ante los medios de comunicación en Montecarlo. La declaración, en un evidente tono jocoso, sería atribuible a las aspiraciones que baraja el equipo McLaren-Honda de cara a este fin de semana. El objetivo prioritario de marcar gol, atribuido en este caso a conseguir un buen resultado sobre las calles del Principado, parece más cerca que nunca gracias al buen comportamiento del MP4-31 en curvas lentas y puntos de tracción, dos peculiaridades del circuito que vierten alientos de esperanza sobre el incierto desarrollo del nuevo proyecto junto a Honda en la Fórmula 1.