Una tapa de alcantarilla rompe el neumático de Button en los Libres

El piloto británico enfilaba la segunda curva del trazado por detrás de Nico Rosberg cuando el elemento de metal se interponía en su trayectoria, rompiendo parte del alerón delantero y dañando su rueda delantera derecha. El incidente ha provocado la aparición de la única bandera roja en toda la sesión, si bien anteriormente se habían desplegado hasta tres coches de seguridad virtual.

Rosberg, situado en ese instante a unos metros de ventaja sobre Button, ha sufrido un pinchazo más leve en su neumático trasero izquierdo por pisar ligeramente el protector de la alcantarilla. La preocupación en el paddock de Montecarlo es tangible a expensas de conocer más detalles sobre lo ocurrido, y aunque comisarios del circuito hayan logrado soldar el orificio sobre el que se ubica la alcantarilla, la FIA aún no se ha pronunciado al respecto.

La polémica por el desprendimiento de tapas de alcantarilla en Montecarlo se remonta a la temporada 2010, cuando Rubens Barrichello sufrió un accidente en la subida a Beau Rivage por causas relacionadas a este asunto. La Federación se comprometió en su momento a intensificar las labores de revisión en las zonas más vulnerables, pero el episodio de los Libres 1 cuestiona nuevamente la seguridad de Montecarlo a la hora de evitar incidentes por elementos instalados sobre la calzada.

Más allá del temor por que se produzcan acciones similares durante el resto del fin de semana, el estreno de la actividad en el Principado ha registrado los accidentes de Massa en la curva 1 y Palmer en la curva 12. Ambos han perdido el control de su monoplaza hasta impactar contra las barreras, circunstancia que a punto ha estado de repetirse en otros pilotos como Kevin Magnussen o Jenson Button, con especiales dificultades para mantener la estabilidad en pista. Además, Esteban Gutiérrez ha reportado una avería en la unidad de potencia que le ha obligado a abortar su actividad o cuando rodaba en 13º posición.