Los organizadores del Gran Premio de Mónaco han desmentido los recientes rumores que apuntaban a la cancelación de la carrera en 2021. La Fórmula 1 también se ha unido para desmentirlo y ha asegurado que, tras la última revisión del calendario, ya no habrá más cambios.
La media de adelantamientos de la temporada pasada ha decaído con notoriedad respecto al año 2019. La falta de adelantamientos es un problema que puede achacarse, no solo a la estructura de los monoplazas modernos, sino también al diseño de los circuitos actuales.
Mercedes mantendrá a todos sus trabajadores en Brackley dispersados en distintas áreas, a pesar del nuevo techo presupuestario implantado para 2021. No copiará, por tanto, la alternativa por la que ha optado Ferrari traspasando personal a Haas para ajustarse a la nueva normativa.
Masashi Yamamoto, el jefe de Honda en Fórmula 1, ha lamentado su marcha de la categoría reina y quiere dar el máximo este último año de la marca en el Gran Circo. El japonés ha asegurado que entrarán a la nueva temporada con mucha fuerza, tras haber trabajado en el nuevo motor sin tregua.
Ferrari está cerca de recuperar su antiguo patrocinador principal Mission Winnow, según han explicado desde Philip Morris International –PMI–, empresa tabacalera creadora del proyecto. La marca volvería a la Fórmula 1 desde que lo hiciera por última vez en 2019, una temporada cargada de polémica para la empresa.
Otmar Szafnauer, jefe de Aston Martin, confía en la experiencia de Sebastian Vettel para llevar a los equipos a la cima y convertirlos en contendientes para hacerse con el mundial. Cree que la unión entre el piloto alemán y Lance Stroll en la alineación de Aston Martin ayudará a ambos a dar lo mejor de sí mismos en 2021.
Los organizadores del Gran Premio de Holanda confían en que no habrá problemas a la hora de poder dejar entrar a espectadores al circuito de Zandvoort esta temporada. La carrera, que el año pasado estaba prevista para mayo, se ha retrasado en 2021 a septiembre, lo que aumenta la posibilidad de celebrarla con aficionados.
El Dakar prepara su nuevo proyecto del 'Dakar Future' enfocado a la sostenibilidad que se pondrá en marcha de manera gradual a partir del año que viene. Pero desde la edición de este año ya se ha introducido un modelo de vivac verde en Neom para reducir las emisiones.
Romain Grosjean ha compartido las heridas de sus manos en redes sociales, secuelas de su grave accidente durante el último Gran Premio de Baréin. El piloto francés, que tuvo incluso que someterse a cirugía, ha mostrado su mano izquierda al completo por primera vez.
Max Verstappen opina que su debut será diferente al que vivirá este año Mick Schumacher. El de Red Bull lleva toda una vida con Mick, pues ambos se conocieron cuando empezaron a competir en karting.
Jos Verstappen cree que su hijo, Max, es capaz de elevar al Red Bull por encima de sus capacidades tras lo visto en 2020, hasta el punto en el que el holandés duda si el coche de Red Bull –segundo en el Mundial en 2020– estaba a la altura del Ferrari –sextos el año pasado–.
Guenther Steiner, jefe de la escudería Haas, se une a la opinión de que el Gran Premio de Australia será aplazado. Las restricciones también supondrían un problema para el equipo de Steiner, pues se están endureciendo en Reino Unido donde se encuentra una de las bases de la escudería.
Guenther Steiner, jefe del equipo Haas, ha asegurado que si se repitiera un acto parecido al que protagonizó Nikita Mazepin hace unas semanas habrá consecuencias. El piloto ruso lleva casi un mes siendo el centro de la polémica por un vídeo que publicó en sus redes sociales, pero Steiner cree que ya es momento de centrarse en su aprendizaje.
Ya suenan los seis primeros nombres que se encargarían de pilotar con Peugeot en el WEC en 2022. Kevin Magnussen y Jean-Éric Vergne encabezan la lista de candidatos para la vuelta de la marca del león al Mundial de Resistencia.
Nicholas Latifi ha desvelado que estuvo a punto de no correr en el Gran Premio de España esta temporada debido a una fuerte amigdalitis. El piloto de Williams temía que sus síntomas fueran consecuencia de la covid-19 y se realizó múltiples test para descartarlo.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
