noticias

Por fin se hizo oficial lo que era un secreto a voces, la llegada de Valtteri Bottas a Mercedes, y no han tardado en aparecer las opiniones de los más conocidos dentro de la Fórmula 1. Mika Salo, expiloto de F1, admite que le ha resultado realmente extraño que el contrato de su compatriota finlandés sea de solo un año, aunque se alegra de la decisión tomada por la escudería de Brackley.

A pesar de que Red Bull y Toro Rosso son escuderías hermanas, ambas operan con independencia, aunque cada vez hay más fluidez de datos. Uno de los detalles que veremos en el Toro Rosso del año que viene que ya fue implementado por Red Bull es la pintura mate, según informa la antigua Omnicorse, reconvertida en el portal italiano de Motorsport.com. Dicha pintura será esencial para reducir la resistencia y conseguir una gran velocidad punta bajo la nueva reglamentación.

El año que viene, con el cambio de reglamento, habrá muchas incógnitas respecto al rendimiento de cada coche, pero el que más dudas genera es McLaren-Honda. Stoffel Vandoorne, piloto de la escudería anglo-japonesa, no está seguro de que estén capacitados para ganar carreras en 2017, pero tiene la esperanza de poder luchar en la parte alta de la parrilla.

Carlos Sainz no está contento con su estancia en Toro Rosso por tercer año consecutivo, pues quiere aspirar a más, pero está convencido de que tiene que tener paciencia para poder recalar en un equipo grande. A pesar de que realizó una espectacular temporada en 2016, su compañero fue quien tuvo el honor de ser ascendido a Red Bull y se llevó todos los halagos después de conseguir una victoria.

La decisión de retirarse de Nico Rosberg ha sido una de las más mediáticas de los últimos tiempos. El último en hacer comentarios sobre la elección del alemán ha sido Gerhard Berger, que no se siente identificado con una retirada de la Fórmula 1 a los 31 años siendo campeón.

La FIA quiere introducir un sistema de protección de la cabina de los pilotos a partir de 2018, con el halo como primera opción. Sin embargo, al elemento diseñado por Ferrari no le faltan los detractores, puesto que en un accidente grave se obstaculizaría la salida del piloto. La Federación, en un intento de demostración de que la creencia es errónea, ha realizado una simulación del accidente de Fernando Alonso en Australia, en el hipotético caso de que su monoplaza hubiese incorporado el Halo.

El dueño de Red Bull, Dietrich Mateschitz, guarda especial cariño a Sebastian Vettel por haber sido el piloto que les llevó a la cima de la Fórmula 1. Fue una etapa de cuatro años gloriosos en los que arrasaron a la competencia, pero el fichaje del alemán por Ferrari no gustó en el seno del equipo de las bebidas energéticas, por lo que Mateschitz ha admitido que piensa que el rojo no le sienta bien.

Max Verstappen se ha ganado las comparaciones con los más grandes de la Fórmula 1 después de dos maravillosos años en los que ha protagonizado carreras espectaculares. El último en sumarse a los halagos hacia el holandés ha sido Adrian Newey, que no ha dudado en compararle con Nigel Mansell.

El sucesor de Ron Dennis como director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, confía en que la Fórmula 1 obtenga mayor proyección hacia el mercado americano, y apuesta por una segunda carrera en Estados Unidos para llevarlo a cabo.

Lance Stroll fue anunciado como piloto oficial de Williams para la temporada 2017 hace más de dos meses, pero aún no ha conseguido asimilarlo. El joven canadiense, que completará su primera temporada de Fórmula 1 después de arrasar en la F3 Europea el año pasado, se siente como en una nube después de haber logrado uno de sus sueños.

El futuro de Manor es incierto y su presencia en la parrilla depende de la llegada de un comprador, ya que la empresa que gestiona el equipo ha entrado en administración. No son pocos los que les apoyan y animan a conseguirlo, como su expiloto Esteban Ocon, que ha afirmado que la escudería merece continuar en la Fórmula 1.

Otro capítulo más sobre el tema más comentado del invierno: el futuro compañero de Lewis Hamilton. El último en opinar ha sido el expiloto de Fórmula 1, Gerhard Berger, quien no ve a Valtteri Bottas lo suficientemente capacitado para conducir una de las flechas plateadas, y apuesta por el joven Pascal Wehrlein.

La compañía que controla el equipo Manor, Just Racing Services, entró en un proceso de administración el 6 de enero y necesita encontrar un comprador si quiere estar en la parrilla de la Fórmula 1 en 2017. Recientemente anunciábamos que la fecha límite era el 20 de enero, pero al encontrar el capital suficiente para pagar el salario de los empleados correspondiente al mes de enero, dispondrán de una semana más de lo esperado antes de tener que considerar si despedir personal (actualmente trabajan alrededor de 100 empleados en la fábrica de Manor, situada en Banbury); según informa la BBC.

Malas noticias para los amantes de los pit-stops, donde la adrenalina suele estar a flor de piel mientras se intenta conseguir la parada perfecta. El jefe de Pirelli, Paul Hembery, ha declarado que espera muchas carreras con una sola parada en la temporada 2017, como consecuencia de la modificación de los neumáticos.

Carlos Sainz lleva a cabo un duro acondicionamiento físico este invierno, con vistas a la temporada 2017 y las exigencias de los nuevos monoplazas, ya que está convencido de que la forma física de los pilotos tendrá que alcanzar un nivel extremo para hacer frente a las nuevas regulaciones aerodinámicas.