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Mañana tendrá lugar el GTI Day en el Circuito del Jarama, un evento que conmemorará el 41 aniversario del modelo que democratizó la deportividad y la hizo accesible a un nuevo estrato de la población, el Volkswagen Golf GTI. Antes de 1976 los coches con prestaciones deportivas no eran algo frecuente entre el gran público por su alto coste y comportamiento radical, pero con llegada del Golf GTI se estableció un nuevo paradigma que, tras siete generaciones, todavía perdura. Pero, ¿es el Volkswagen Golf GTI un coche para todo el mundo?

A Rolls-Royce le gusta jugar al despiste y el caso del Phantom 2019 no es una excepción. Si bien hace un par de meses, dejó que intuyésemos que su nuevo modelo equiparía un sistema de hibridación Plug-In combinado con su renovado motor 6.7 V12,  ahora parece que la célebre casa británica dará prioridad a trenes de potencia 100% eléctricos.

Pasear a principios de julio por alguna urbanización de la playa de Corinto en Sagunto, a 35 kilómetros de Valencia, es una buena oportunidad para ver deportivos de marcas exclusivas o clásicos de la costa como algunos Volkswagen T1, Jeep Wrangler de batalla corta o Citroën Mehari. Pero al ver este Range Rover Evoque aparcado, que aunque siendo descapotable no deja de ser un modelo más convencional, nos quedamos muy sorprendidos por su matrícula: “SOY LIBRE”.

Los presidentes de Gas Natural Fenosa, Isidro Fainé, y de Seat, Luca de Meo, acaban de firmar un acuerdo estratégico entre ambas compañías por el cual se comprometen a cooperar en distintos proyectos orientados a impulsar el uso del gas natural en el ecosistema vial de España, aunque cabría decir que ambas compañías han colaborado en este ámbito desde 2013.

Tres décadas nada menos son las que separan al nuevo Opel Insignia del primer sedán Premium que decidió lanzar Opel al mercado en 1987. Hablamos del Omega, un coche que se posicionó como referente en el segmento de las berlinas superiores –pero asequibles– y llegó a plantarle cara a las alternativas de otros competidores alemanes con mayor prestigio histórico –incluso llegó a venderse un Lotus Omega 3.6 24V BiTurbo con 377 caballos para rivalizar con las divisiones M y AMG de BMW y Mercedes-Benz–. El Omega, se presentó, entre otros argumentos, como uno de los vehículos más seguros del momento y prueba de ello eran sus anuncios televisivos.

Parece que el electrolito sólido es el destino de las baterías de los coches eléctricos del futuro, ya que, en esencia, se trata de una tecnología capaz de mejorar la densidad energética e incrementar la estabilidad de las celdas que componen los acumuladores con un coste menor en relación al electrolito acuoso que, dados sus inconvenientes, pasaría a ser historia en este sector que, todavía a día de hoy, es incipiente.

Así como el Seat 600 puso a España sobre ruedas, el Fiat 500, hizo lo propio con Italia, por eso se trata del automóvil más entrañable de la historia automovilística de ese país. Tal día como hoy, un 4 de julio, pero de 1957, salía de la emblemática factoría de Turín el primer Cinquecento, un coche urbano, barato y muy práctico que, con el paso de los años se convertiría en un verdadero mito de la automoción.

Cuando los fabricantes de automóviles lanzan un nuevo modelo, no es raro que tengan una visita ejecutiva en su cadena de montaje y que algún directivo conduzca el primer vehículo de la serie fuera de la planta. Mercedes-Benz no es una excepción y hace no mucho envió a Markus Schäfer, miembro del Consejo de División especializado en la producción y gestión del suministro de la firma germana, para tal fin.

Por fin, Seat ha decidido lanzar, de manera exclusiva en nuestro país, una última versión a modo de despedida de la cuarta generación de su utilitario, el Ibiza, cuya evolución fue presentada recientemente en el Automobile Barcelona 2017 con cambios que, aunque no radicales, sí demuestran un coche completamente nuevo. Se trata del Seat Ibiza IV Full Connect, únicamente disponible en color blanco o gris.

La base de la seguridad vial reside, como en casi todo, en la educación. Sin embargo, siempre habrá una minoría de conductores maleducados, dementes e imprudentes que obligarán al resto a tener que asumir un régimen de velocidad muy inferior a las posibilidades de los vehículos e infraestructuras con los que podemos contar actualmente.

Muchos no lo creerán dado que las primeras entregas del Tesla Model S y del Model X se retrasaron en su momento, pero así lo ha confirmado el mismo Elon Musk a sus casi 10 millones de seguidores en Twitter esta semana. Sin embargo y con el propósito de ser cautelosos, el cerebro sudafricano de esta empresa reveló a la prensa en una videoconferencia que la producción del Model 3 comenzaría lentamente, con precaución, ya que existe la posibilidad de que tengan que resolver algún problema o fallo inicial que se les presente, aunque el coche ya ha sido aprobado por los organismos reguladores. ¿Habrá una fiesta de entrega?

Tres fueron los años en que tuvo lugar la producción del Smart Roadster, un modelo que, aunque comúnmente catalogado como compacto deportivo, se trató de un kei car al más puro estilo Mazda MX-5 y que no cumplió, bajo ningún concepto, sus expectativas de venta en Europa, continente al que iba orientado –se produjeron poco más de 40.000 unidades–. Pero ¿y si el grupo Daimler estuviese pensando en traerlo de vuelta? Soñemos un poco, que es domingo.

¿Qué hacías en tu tiempo libre cuando tenías 11 años? Quizás jugabas a fútbol con tus amigos en algún parque con porterías improvisadas o maquinabas alguna travesura casera. Sin embargo, Bishop Curry, un niño de esa misma edad y natural de Texas, ha inventado un dispositivo cuya función es prevenir las muertes que se producen por asfixia cuando alguien se queda encerrando en un coche en pleno verano –incluyendo también a las mascotas–.

Desde 1960, el Ministerio del Interior de Austria es uno de los mejores y más antiguos clientes de Porsche, constructor encargado de suministrarle algunos de sus vehículos policiales dedicados a patrullar las autopistas del país, aunque evidentemente también cuentan con vehículos de otros fabricantes de menos nivel. En este sentido, la última adquisición de las autoridades de tráfico austriacas tuvo lugar en 2006: un Porsche nueveonce 997 Carrera.

Todos recordamos cuando hace 3 años un gran agujero se tragó sin piedad casi una decena de deportivos en el museo Corvette de Kentucky. Los más veteranos quizás también se acuerden de aquel socavón que se produjo en la antigua N-525 que unía Benavente y Santiago, uno de los más grandes en la historia de las carreteras españolas. ¿Alguna vez os habéis preguntado cómo se forman? He aquí la solución a vuestra inquietante duda.