Fernando Alonso ha asegurado confiar en que los progresos de McLaren-Honda a lo largo de la temporada puedan devolverle al podio, aunque aclara que, en los primeros Grandes Premios del año, las tres primeras posiciones serán un coto privado que Mercedes y Ferrari se repartirán.
Daniel Ricciardo ha asegurado no estar pensando en su futuro dentro de la Fórmula 1, y ha declarado que, actualmente, lo único que pasa por su cabeza es arrancar la temporada de la mejor manera posible después de un año decepcionante dentro de Red Bull.
Carlos Sainz ha asegurado que, en esta pretemporada, Toro Rosso ha vivido un importante salto de calidad, y ha dejado atrás todos los “dolores de cabeza” que vivieron el invierno pasado y que, posteriormente, se tradujeron en problemas de fiabilidad que costaron una gran cantidad de puntos a la formación.
A pesar de las buenas sensaciones registradas en invierno con el motor Ferrari, Carlos Sainz ha querido mostrarse cauto respecto a las posibilidades reales que tiene su monoplaza en comparación a sus teóricos rivales directos, y ha declarado que los registros de competitividad de los ocho días de pruebas en el Circuit de Barcelona-Catalunya pueden estar falseados por muchos factores.
Después de que Renault haya estado rodando toda la pretemporada con unos colores provisionales, el portal F1i ha anunciado hoy que la escudería francesa presentará su decoración definitiva en un evento anterior al Gran Premio de Australia, primera cita de la temporada 2016.
A la presencia de Fernando Alonso y Carlos Sainz, podría sumarse un nuevo español dentro de la Fórmula 1 en 2016, y es que, tal y como ha desvelado el periodista Cristóbal Rosaleny, Sergio Canamasas estaría en conversaciones con la escudería Manor para unirse a los de Banbury en calidad de piloto probador.
La aparición del 'halo' en el monoplaza de Kimi Räikkönen durante su vuelta de instalación esta mañana ha sido una de las imágenes más comentadas y controvertidas del día, un elemento que ha creado opiniones a favor y en contra a partes iguales y dentro del gremio de pilotos, con Nico Hülkenberg decantándose por la idea de no utilizarlo.
Varias han sido las voces críticas con la Fórmula 1 en los últimos días, con Fernando Alonso como uno de los protagonistas más destacados a la hora de quejarse del modelo de competición actual. Sin embargo, el piloto de McLaren no es el único, y es que Lewis Hamilton también considera que el deporte no está pasando por su mejor momento.
Tandas largas. Ésa es la palabra que más se repite dentro de la cabeza de Lewis Hamilton, tanto que el británico está ya aburrido de dar vueltas y vueltas probando la consistencia del monoplaza y quiere pasar a la acción. No obstante, el día de hoy no ha sido muy diferente y, en la mitad vespertina, ha completado un total de 63 giros marcando el décimo mejor tiempo.
Vijay Mallya vuelve a encontrarse en problemas legales. El Banco Estatal de la India ha solicitado una orden de detención contra el jefe de equipo de Force India con motivo de las deudas que contrajo a causa de los préstamos que se realizaron a Kingfisher Airlines, su compañía aérea.
A pesar de los fallos de fiabilidad que han acusado las unidades de potencia de Ferrari en los últimos días de test de pretemporada, desde dentro de Maranello insisten en transmitir un mensaje de tranquilidad, y Maurizio Arrivabene ha asegurado que el equipo no tiene ningún problema de motor.
La polémica con el nuevo sistema de clasificación sigue coleando y, tras una reunión que los pilotos han mantenido esta tarde en el ‘motorhome’ de la FIA con el director de carrera, Charlie Whiting, éstos han hecho latente su descontento con la propuesta que el máximo organismo publicó hace unos días.
Tras completar los cuatro días que le correspondían al volante del RS16, Kevin Magnussen se despide de la pretemporada 2016 y no volverá a subirse hasta Melbourne a un monoplaza que está demostrando una gran robustez después de completar hoy más de quinientos kilómetros de distancia.
Jornada positiva para los chicos de Mercedes quienes, gracias al habitual sistema de distribución de pilotos que están aplicando, se han turnado el volante del W07 Hybrid para completar un total de 164 vueltas.
135 vueltas, ése es el bagaje con el que Daniel Ricciardo se marcha del Circuit de Barcelona-Cataluyna tras una jornada positiva en la que ha sido el sexto hombre más rápido, aunque los tiempos son lo de menos en un día en el que las tandas largas han marcado la pauta de una Red Bull a la que ve con "mayor conocimiento, más experiencia y mejor ejecución".
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
