Valtteri Bottas, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este sábado en el GP de Azerbaiyán de 2019. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas.
Claire Williams, Christian Horner, Toto Wolff, Cyril Abiteboul y Otmar Szafnauer han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este viernes en el GP de Azerbaiyán de 2019. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas.
Racing Point ha vivido un viernes complicado, al igual que todos los equipos, por culpa de la cancelación de la primera sesión de entrenamientos libres. Los de Otmar Szafnauer han tenido un buen ritmo de carrera, pero también han perdido una cantidad importante de tiempo por culpa del accidente de Lance Stroll al inicio de la segunda sesión. Los mecánicos tratarán de hacer el mayor trabajo posible para intentar que sus pilotos se metan entre los 10 mejores en la clasificación de mañana.
El Gran Premio de Azerbaiyán no podrá cambiar fácilmente su fecha de celebración, ya que su sede, Bakú, es la anfitriona de tres partidos de la Eurocopa de 2020 en junio, justo el mes en el que a los organizadores del GP les gustaría tener su carrera.
Kevin Magnussen, Antonio Giovinazzi, Lance Stroll y Nico Hülkenberg han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este jueves en el GP de Azerbaiyán de 2019. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas.
El promotor del Gran Premio de Rusia, Sergey Vorobyev, piensa que es un gran momento para que su compatriota Dmitry Mazepin adquiera el equipo Williams. Vorobyev cree que la compra del equipo por parte de la compañía Uralkali, que preside Mazepin, puede ayudar a las empresas de todo el país a operar en mercados internacionales.
Billy Monger competirá este año 2019 en la Euroformula Open y lo hará de la mano del equipo Carlin. Monger sufrió un escalofriante accidente en el circuito de Donington en abril de 2017 mientras competía en la Fórmula 4 Británica, accidente que provocó la amputación de sus dos piernas.
Mario Isola y Pirelli están preparados para afrontar uno de los retos más complicados de la temporada en cuanto a neumáticos, el Gran Premio de Azerbaiyán. La F1 llega a uno de los circuitos más impredecibles que hay hoy en día, al trazado que cuenta con la recta más larga del Campeonato que otorgará grandes oportunidades de adelantamiento a los pilotos. Pese a ello la estrategia y los neumáticos jugarán un papel clave, como ya se vio en la carrera del pasado año. La elección de neumáticos del proveedor italiano ha sido parecida a la de 2018.
Fréderic Vasseur tiene grandes esperanzas para esta temporada 2019. El líder de Sauber está muy contento con el gran trabajo completado por el equipo para abandonar las últimas posiciones y espera que se mantengan como amenaza en la zona media esta campaña gracias a sus últimos fichajes.
Hoy en día en la Fórmula 1 hay una gran diversidad de opiniones sobre cambiar o no el sistema de clasificación de cara a la próxima temporada. Liberty Media quiere agregar una nueva cuarta sesión de clasificación –conocida como Q4–. Esta nueva sesión ha dado lugar a muchos debates: unos se muestran a favor y otros quieren quedarse con las tres sesiones que hay en la actualidad.
Daniel Ricciardo se mostró extremadamente feliz tras sumar sus primeros puntos en el Gran Premio de China. El australiano fue el mejor de la zona media en la tercera cita de la temporada y sumó sus primeros puntos como piloto de Renault. Y todo ello gracias –en parte– a adoptar configuraciones y estrategias más simples.
La Fórmula 1 podría regresa a Malasia a partir de la temporada 2022. El Circuito Internacional de Sepang, uno de los más queridos por los aficionados de estas dos últimas décadas, fue eliminado del calendario en 2018. La última edición se disputó en 2017, la cual acabó con una victoria de Red Bull y de Max Verstappen.
El director técnico de Racing Point, Andrew Green, ha reconocido que el equipo está todavía muy lejos de donde quiere estar. Green espera que el equipo mejore a partir del Gran Premio de Azerbaiyán la próxima semana, en el que contarán con mejoras. El equipo espera mejorar el coche lo más rápido posible a medida que avance la temporada.
Alain Prost, asesor del equipo Renault, ha reconocido que Mercedes, Ferrari y Red Bull son inalcanzables para ellos este año. El cuatro veces campeón del mundo tenía como objetivo acercarse a la zona alta de la parrilla en 2019 pero tras tan solo tres carreras sus esperanzas se han venido abajo.
El CEO de la Fórmula 1, Chase Carey, ha asegurado que el primer Gran Premio de Vietnam, que se disputará el próximo año, será realmente emocionante. El ejecutivo de Liberty Media tiene grandes esperanzas puestas en la primera prueba que se disputará en el circuito callejero de Hanoi, y espera que el evento sea un auténtico espectáculo a nivel mundial.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
