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John Harnden ha sido designado como nuevo presidente de la Australian Grand Prix Corporation, el grupo que se encarga de dirigir y organizar el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 en Albert Park y el Gran Premio de Australia de motociclismo en Phillip Island. Harnden substituirá a Ron Walker, que anunció el año pasado que dejaba la presidencia tras 23 años en el mismo puesto, una vez terminado el gran premio de 2015.

Kimi Räikkönen es conocido por ser un piloto rápido -aunque lo está pasando mal en su segunda etapa en Ferrari- pero seguramente su faceta más conocida sea la de 'Iceman'. Como buen finlandés, la imagen que ha mostrado en la Fórmula 1 ha sido la de un hombre frío, impasible ante prácticamente todo y con poco interés por todo lo que no sea la propia competición.

Felipe Massa teme que Max Verstappen no ha aprendido nada después del accidente del segundo en el Gran Premio de Mónaco del pasado mayo. Allí, el joven piloto de Toro Rosso golpeó la parte trasera del Lotus de Romain Grosjean y terminó contra el muro de la primera curva del circuito. Este es uno de los puntos más destacados de una temporada de altibajos que le ha visto ser cuarto en Hungaroring.

Esteban Guiérrez quiere volver a competir en la Fórmula 1 en 2016 y está decidido a aprovechar las oportunidades que puedan aparecer. La más mencionada desde que llegó a Ferrari es seguramente la de competir con Haas en el año de debut del equipo norteamericano. De hecho, la semana pasada el propio Gene Haas confirmó que Gutiérrez entre otros pilotos es uno de las posibles pilotos para su equipo de cara al año que viene.

Los chicos de Mercedes empiezan a temer a Red Bull, viendo la recuperación que el equipo dirigido por Christian Horner está mostrando. Los chicos de Milton-Keynes empezaron el año con muchos problemas pero en Hungaroring se mostraron especialmente competitivos. Tanto es así que consiguieron subir a sus dos coches al podio por primera vez esta temporada en la que ha sido su mejor carera desde 2014.

Días, semanas, meses de especulación sobre qué es lo que va a suceder en Ferrari y al final parece que la opción elegida por el equipo de Maranello podría ser simplemente mantener a sus elementos más importantes. En medio de rumores que situaban tanto a Kimi Räikkönen como a James Allison fuera de Ferrari, parece que el viento ha cambiado de dirección y en Monza podría confirmarse lo contrario.

Carlos Sainz posee el dudoso honor de ser el piloto con más adelantamientos recibidos en lo que llevamos de temporada. Este es el descubrimiento del diario alemán Bild, que además confirma el número. El piloto madrileño ha sido adelantado la friolera de 32 veces en las diez primeras carreras, a media de unas tres por carrera. Más que cualquier otro piloto que esté compitiendo en la Fórmula 1.

Llegados al parón veraniego, el objetivo de dos victorias de Maurizio Arrivabene se ha cumplido. Ferrari ha conseguido llevarse dos carreras y aún queda la segunda mitad de temporada. Aún así, el italiano avisa de que Mercedes sigue estando un paso por delante y no hay que esperar que batirles sea un juego de niños ahora.

Carmen Jordá se muestra sorprendida por los comentarios de Michèle Mouton y considera que esta última debería entender mejor qué es lo que hace en Lotus antes de criticarla. Mouton se trata de la piloto femenina más exitosa de la historia en un mundo dominado por los hombres; ganó cuatro eventos del mundial de rallyes y fue subcampeona del mundo de esa disciplina en 1982. Actualmente encabeza la comisión de mujeres en el mundo del motorsport de la FIA.

Según Toto Wolff, el Gran Premio de Hungría fue "una pesadilla" para Lewis Hamilton pero aún así aprecia el beneficio que una carrera así tiene para la Fórmula 1. El piloto británico empezó desde la pole position pero tras la primera curva había caído hasta la cuarta posición. Una salida de pista en la primera vuelta le mandó hasta la décima y a partir de ahí tuvo que lidiar con la remontada y todas sus consecuencias.

Para Mercedes, el Gran Premio de Hungría es una asignatura pendiente en sus años de dominio. Aunque ganaron allí en 2013 con Lewis Hamilton, el año pasado fueron derrotados y este año se ha repetido la historia. Tras la primera carrera sin un Mercedes en el podio en un año y medio, Toto Wolff ha reconocido que se equivocaron en la elección de neumáticos de Nico Rosberg en su última parada a boxes.

Sauber ha tenido su peor sesión clasificatoria del año con ambos coches en la novena fila de la parrilla de salida. Tras unas sesiones de entrenamientos libres algo más prometedoras, las altas temperaturas han perjudicado al equipo suizo, que se mantiene a la espera. Para mañana, a la espera de cualquier oportunidad que se presente. Para la temporada 2015, a la espera de las mejoras que llegarán en Bélgica y Singapur.

El Gran Premio de Hungría es un cita difícil para toda la comunidad de la Fórmula 1 pero aún más si cabe para el equipo Manor, que está todavía en la categoría reina gracias a los puntos que el recientemente fallecido Jules Bianchi consiguió en la carrera de Mónaco del año pasado. Aun así, siguen adelante y hoy han estado detrás del debut de Fabio Leimer -que se ha subido al coche de Roberto Merhi en los L1- en unos entrenamientos libres.

Monisha Kaltenborn asegura que Sauber sigue en contacto con el que fuera proveedor de motores y compañero de aventuras, BMW. El gigante alemán compró el equipo suizo a finales de 2005 y lo renombró 'BMW-Sauber', nombre que se mantuvo desde 2006 hasta 2009 de forma oficial y en 2010 como epílogo aunque BMW no estaba ya involucrada. Juntos, ganaron el Gran Premio de Canadá de 2008 con Robert Kubica.

Según Bernie Ecclestone, Luca di Montezemolo pudo haber tomado las riendas de la Fórmula 1 tras dejar su puesto como presidente de Ferrari el año pasado como consecuencia de sus desaveniencias con su sucesor, Sergio Marchionne. El italiano está ahora dirigiendo Alitalia, así como el proyecto de las olimpiadas de 2024 de Roma, que quiere volver a ser la sede de tal importante evento.