GP de Italia F1 2015 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W06 | Mercedes | 01:18'00"688 | 53 | 1 | 25 | |
| 2 |
|
5 |
|
SF15-T | Ferrari | + 25''042 | 53 | 3 | 18 | |
| 3 |
|
19 |
|
FW37 | Mercedes | + 47''635 | 53 | 5 | 15 | |
| 4 |
|
77 |
|
FW37 | Mercedes | + 47''996 | 53 | 6 | 12 | |
| 5 |
|
7 |
|
SF15-T | Ferrari | + 68''860 | 53 | 2 | 10 | |
| 6 |
|
11 |
|
VJM08 | Mercedes | + 72''783 | 53 | 7 | 8 | |
| 7 |
|
27 |
|
VJM08 | Mercedes | + 1 vuelta | 52 | 9 | 6 | |
| 8 |
|
3 |
|
RB11 | Renault | + 1 vuelta | 52 | 19 | 2 | |
| 9 |
|
9 |
|
C34 | Ferrari | + 1 vuelta | 52 | 12 | 4 | |
| 10 |
|
26 |
|
RB11 | Renault | + 1 vuelta | 52 | 18 | 1 | |
| 11 |
|
55 |
|
STR10 | Renault | + 1 vuelta | 52 | 17 | ||
| 12 |
|
33 |
|
STR10 | Renault | + 1 vuelta | 52 | 20 | ||
| 13 |
|
12 |
|
C34 | Ferrari | + 1 vuelta | 52 | 11 | ||
| 14 |
|
22 |
|
MP4-30 | Honda | + 1 vuelta | 52 | 15 | ||
| 15 |
|
28 | Manor | MR03 | Ferrari | + 2 vueltas | 51 | 13 | ||
| 16 |
|
98 | Manor | MR03 | Ferrari | + 2 vueltas | 51 | 14 | ||
| 17 |
|
6 |
|
W06 | Mercedes | + 3 vueltas | 50 | 4 | ||
| 18 |
|
14 |
|
MP4-30 | Honda | + 6 vueltas | 47 | 16 | ||
| RET |
|
8 |
|
E23 | Mercedes | + 52 vueltas | 1 | 8 | ||
| RET |
|
13 |
|
E23 | Mercedes | + 52 vueltas | 1 | 10 |
Paul Hembery cree que quizá más equipos rueden con presiones bajas
Paul Hembery, director de Pirelli, ha restado importancia a la afirmación de que Mercedes empleó en el GP de Italia una presión equivocada en sus neumáticos, ya que sugiere que es probable que otros equipos también corrieron ilegalmente.
Hülkenberg: "Tenemos una buena ocasión de luchar con Williams"
Semana de Gran Premio y llega el 'Gran Circo' al trazado de Singapur. Después de terminar el ciclo de las visitas europeas y llegar al sureste asiático, las declaraciones no cesan. Uno de los pupilos de Vijay Mallya, Nico Hülkenberg, no fue menos. El germano dio más detalles del transcurso de su carrera en Italia. Según el piloto, en declaraciones a F1i, se marchitó su progreso a causa de un problema en el amortiguador en su Force India.
Räikkonen y Ferrari no cambiarán nada del procedimiento de salida
Kimi Räikkönen ha señalado que no realizará cambios en su procedimiento de salida después de la mala arrancada que protagonizó en el pasado Gran Premio de Italia, donde tras partir segundo, se quedó clavado en su casilla de salida y fue superado por el resto de monoplazas de la parrilla.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
¡Ahora con vídeo!: Probamos el Safety Car de la Fórmula 1, el Aston Martin Vantage con sus 665 caballos
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
