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Paul Hembery, director de Pirelli, ha restado importancia a la afirmación de que Mercedes empleó en el GP de Italia una presión equivocada en sus neumáticos, ya que sugiere que es probable que otros equipos también corrieron ilegalmente. El equipo alemán estuvo a punto de ser descalificado en Monza ya que las gomas tanto de Lewis Hamilton como de Nico Rosberg estaban por debajo del límite de presión permitido.

Semana de Gran Premio y llega el 'Gran Circo' al trazado de Singapur. Después de terminar el ciclo de las visitas europeas y llegar al sureste asiático, las declaraciones no cesan. Uno de los pupilos de Vijay Mallya, Nico Hülkenberg, no fue menos. El germano dio más detalles del transcurso de su carrera en Italia. Según el piloto, en declaraciones a F1i, se marchitó su progreso a causa de un problema en el amortiguador en su Force India.

Kimi Räikkönen ha señalado que no realizará cambios en su procedimiento de salida después de la mala arrancada que protagonizó en el pasado Gran Premio de Italia, donde tras partir segundo, se quedó clavado en su casilla de salida y fue superado por el resto de monoplazas de la parrilla.

Han conseguido más de la mitad de los 63 puntos que llevan esta temporada en las últimas cuatro carreras. En Force India dieron un salto cualitativo crucial para sus objetivos de 2015 con la versión B de su VJM08 en el GP de Gran Bretaña. Una evolución que fue posible gracias a un movimiento clave del equipo indio: el cambio de túnel de viento. Dejaron el que tenían, con una escala del 50%, por el de Toyota en Colonia, con una escala del 60%.

La situación económica que atraviesa Lotus es muy delicada. Pese a que han evitado, por el momento, entrar en administración concursal, los problemas no han acabado para el equipo británico. Las próximas carreras, que se disputarán fuera de Europa, supondrán un gasto extra para muchas escuderías, lo que puede suponer una dificultad añadida para los de Enstone. Sin embargo, el jefe adjunto de Lotus, Federico Gastaldi, ha asegurado que tienen todo bajo control.

Es evidente. Le ha cambiado la cara. Solo había que ver la felicidad reflejada en su rostro al estar subido en el podio más especial del año, el de Monza, el de los 'tifosi'. Allí consiguió su primera e inolvidable victoria en la Fórmula 1 con Toro Rosso en 2008, y el domingo pasado una de las experiencias que jamás olvidará y que solo puede superar si algún día su sube un escalón más del cajón vistiendo los mismos colores de Ferrari. Sebastian Vettel es feliz.

Tras las muchas especulaciones que giraron en torno a la continuidad de Monza, su permanencia en el calendario un año más está casi asegurada. Pero, a pesar de esta resolución, el futuro del histórico y popular GO de Italia sigue haciendo noticia. Esto se debe a las cifras, tanto dentro como fuera del paddock, ya que las pérdidas por la expulsión de este circuito serían cuantiosas para el devenir de la F1 porque es de los trazados que moviliza a un mayor número de aficionados.

Nico Hülkenberg ha declarado abiertamente que algún tipo de problema mecánico en su Force India VJM08 le impidió pasar de la séptima posición en el Gran Premio de Italia y superar así a su compañero de equipo, Sergio Pérez, quien terminó sexto con una ventaja de más de veinte segundos.

Shell y Ferrari anunciaron el domingo que han acordado una prórroga de cinco años en su agrupación comercial. Las dos compañías tienen una relación que se extiende desde el inicio del Campeonato Mundial de la FIA en 1950. Incluso, la petrolera anglo-holandesa patrocinó a Enzo Ferrari como piloto a finales de 1920.

Toto Wolff ha confirmado ante el portal Motorsport.com que el motor evolucionado de Mercedes que Nico Rosberg usó durante las tres sesiones de entrenamientos libres en el Gran Premio de Italia tendrá que someterse a más pruebas durante los próximos días para saber si podrá usarse en la próxima carrera en Singapur.

El pasado fin de semana se dio una situación que representaba una de las mejores oportunidades para que Monza se asegurara un lugar en el calendario más allá de 2016. Con la visita del primer ministro italiano, Matteo Renzi, se esperaba que hubiera un acuerdo. Pero llega la semana post-Gran Premio de Italia y el destino del circuito de Lombardía no parece más claro que hace apenas unos días.