Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
44 |
|
W07 | Mercedes | 1:38'12"618 | 56 | 1 | 25 | |
2 |
|
6 |
|
W07 | Mercedes | + 4"520 | 56 | 2 | 18 | |
3 |
|
3 |
|
RB12 | TAG Heuer | + 19"692 | 56 | 3 | 15 | |
4 |
|
5 |
|
SF16-H | Ferrari | + 19"692 | 56 | 6 | 12 | |
5 |
|
14 |
|
MP4-31 | Honda | + 93"953 | 56 | 12 | 10 | |
6 |
|
55 |
|
STR11 | Ferrari | + 96"124 | 56 | 10 | 8 | |
7 |
|
19 |
|
FW38 | Mercedes | + 1 vuelta | 55 | 9 | 6 | |
8 |
|
11 |
|
VJM09 | Mercedes | + 1 vuelta | 55 | 11 | 4 | |
9 |
|
22 |
|
MP4-31 | Honda | + 1 vuelta | 55 | 19 | 2 | |
10 |
|
8 |
|
VF-16 | Ferrari | + 1 vuelta | 55 | 17 | 1 | |
11 |
|
26 |
|
STR11 | Ferrari | + 1 vuelta | 55 | 13 | ||
12 |
|
20 |
|
RS16 | Renault | + 1 vuelta | 55 | 18 | * | |
13 |
|
30 |
|
RS16 | Renault | + 1 vuelta | 55 | 15 | ||
14 |
|
9 |
|
C35 | Ferrari | + 1 vuelta | 55 | 16 | ||
15 |
|
12 |
|
C35 | Ferrari | + 1 vuelta | 55 | 21 | ||
16 |
|
77 |
|
FW38 | Mercedes | + 1 vuelta | 55 | 8 | ||
17 |
|
94 | Manor | MRT05 | Mercedes | + 1 vuelta | 55 | 20 | ||
18 |
|
31 | Manor | MRT05 | Mercedes | + 2 vueltas | 54 | 22 | ||
RET |
|
7 |
|
SF16-H | Ferrari | + 18 vueltas | 38 | 5 | ||
RET |
|
33 |
|
RB12 | TAG Heuer | + 28 vueltas | 28 | 4 | ||
RET | E. Gutiérrez | 21 |
|
VF-16 | Ferrari | + 40 vueltas | 16 | 14 | ||
RET |
|
27 |
|
VJM09 | Mercedes | + 55 vueltas | 1 | 7 |
* 5 segundos de penalización para Kevin Magnussen por adelantar a Daniil Kvyat por fuera de la pista. Le cede el puesto en la clasificación al piloto ruso, que finalmente termina undécimo.
Verstappen recuerda su momento más embarazoso como piloto de F1
Max Verstappen ha desvelado que su momento más embarazoso en Fórmula 1 hasta la fecha ocurrió en el GP de Estados Unidos de 2016. El holandés entró a boxes en plena carrera sin que su ingeniero de pista le llamase para hacer una parada. Recibió una reprimenda de Helmut Marko.
Alonso tenía un pinchazo lento cuando pasó a Sainz en Austin
Fernando Alonso fue uno de los héroes del GP de Estados Unidos. Era séptimo, pero con su McLaren-Honda dio caza a Felipe Massa en las últimas vueltas y todavía tuvo tiempo de pasar a Carlos Sainz para recibir la bandera cuadriculada en quinta posición. Pero las cosas podrían haber terminado mucho peor para el asturiano, como él mismo ha reconocido recientemente desde el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Villeneuve acusa a Sainz de hacer movimientos defensivos en frenada
Jacques Villeneuve está de acuerdo con la decisión tomada el sábado en Austin de prohibir los movimientos defensivos en frenada. Para el canadiense estas maniobras eran peligrosísimas. "¡Bien! Al fin, era una vergüenza. Era una vergüenza porque nos privaban de ver peleas. Mira en Suzuka con Bottas y Hülkenberg. Bottas se quedó en el interior y hubo espacio suficiente de ver una buena batalla entre ambos. Fue justo y bueno para nosotros", explica.
¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?
Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.
El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción
Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches.
Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.