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El piloto más joven de la parrilla, Daniil Kvyat, arremetió contra todos los comentarios que critican a la Fórmula 1 actual y, sobre todo, a la posible falta de valor de los pilotos actuales respecto a los de épocas anteriores. 

El caso Gribkowsky todavía no está cerrado por completo y Bernie Ecclestone aún tiene cuentas pendientes, a pesar del acuerdo con la fiscalía de Múnich (Alemania) que le ha dejado en libertad. 

Felipe Massa, actual piloto de Williams, afirma que la recuperación del equipo de Grove ha sorprendido en el seno de la escudería tras la mala racha de los últimos años. Y no es para menos, Williams en 2013 solo logró cinco puntos; sin embargo, a día de hoy, están en cuarta posición en la Clasificación de Equipos con 135 puntos.

Willi Weber, el que fuera mánager de Michael Schumacher, aseguró que el actual presidente de la FIA, Jean Todt, no tiene suficiente carácter para imponerse a Bernie Ecclestone, de quien dijo que es demasiado viejo para adaptarse a la era de los nuevos medios. No obstante, no cree que sean los únicos culpables de los problemas de la Fórmula 1, sino que señaló también a la última generación de pilotos.

Renault Sport F1 se encuentra en una desesperada búsqueda de mejoras drásticas que frenen la oleada interminable de incidentes registrados en su unidad de potencia, concretamente en el rendimiento del software y otros sistemas de menor relevancia, y cuya gravedad ha llegado a comprometer en gran medida la fiabilidad de sus equipos cliente.

El sospechoso de robar el expediente médico de Michael Schumacher ha sido encontrado muerto hoy miércoles en su celda de la cárcel de Zúrich, según ha confirmado la fiscalía suiza.

El año pasado, Sauber se hizo más fuerte en la segunda parte de la temporada. Este año no ha podido manter alto el nivel, pero esperan poder convertirse en un habitual de la zona de puntos. De no ser así, Monisha Kaltenborn advirtió que las consecuencias serían graves, ya que, desde que entró a formar parte de la Fórmula 1 en 1993, el equipo suizo ha puntuado en todas las capañas.

¿Ferrari o McLaren? ¿McLaren o Ferrari? El destino de Fernando Alonso para la temporada 2015 es una incógnita, pero todo se resolverá en las próximas semanas. El piloto asturiano tiene dos opciones sobre la mesa, una impuesta por él mismo y otra desde el equipo McLaren, o mejor dicho, desde Honda. 

Bernie Ecclestone ha asegurado públicamente que el pago de casi 75 millones de euros con el que puso fin al juicio por el caso de soborno a Gerhard Gribkowsky le permitirá retomar de forma inminente sus labores en el cargo de responsable de los derechos comerciales de la Fórmula 1.

Christian Horner cree que la primera mitad de temporada de Red Bull fue muy buena si se tienen en cuanta las limitaciones del motor Renault, ya que ambos pilotos subieron en diferentes ocasiones al podio y Daniel Ricciardo incluso ganó dos carreras.

Romain Grosjean opinó sobre una de las peores temporadas de su excompañero de equipo en Lotus, Kimi Räikkönen. El piloto francés cree que el finlandés sufre con los neumáticos de esta temporada y le provoca una falta de confianza que le impide cosechar buenos resultados. 

El exdirector técnico de la Scuderia Ferrari Aldo Costa negó que le hiciera feliz ver a su antiguo equipo sufrir como en los últimos años. El italiano disfruta de un gran momento en Mercedes y aseguró que ya se centra, absolutamente, en la próxima temporada. 

Fernando Alonso quiere quedarse en la Scuderia Ferrari, pero el bicampeón del mundo tiene muy claro que no lo hará a cualquier precio. La cifra que ha marcado el español es de 105 millones de euros, 35 por temporada en un contrato que se prolongaría hasta el año 2019, según Autosprint.

Bernie Ecclestone fue acusado de sobornar al exbanquero Gerhard Gribkowsky con el objetivo de asegurar la venta del 47% de la Fórmula 1 a la firma de capital privado CVC Capital Partners, una operación que tuvo lugar en 2006. El proceso se abrió en abril de este año y el británico logró un acuerdo de 100 millones de dólares (casi 75 millones de euros) para ponerle fin.

Sergio Pérez cree que McLaren pasaba por un mal momento cuando él estuvo en Woking, hecho que le impidió mostrar todo su potencial como piloto. Bob Fernley, de Force India, insiste en que los chicos de Ron Dennis subestimaron al mexicano.