Ferrari vuelve al trabajo en Maranello una vez superado el Gran Premio de Mónaco, donde Fernando Alonso y Kimi Räikkönen condujeron sus F14 T hasta la cuarta y la duodécima posición respectivamente.
Mercedes se va de Mónaco ganando otro doblete para sus registros, el quinto consecutivo, pero se han dejado algo allí que puede que les impida hacer muchos más: la relación de respeto y compañerismo entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton. Siendo los dos únicos contendientes al título era cuestión de tiempo que estallará una guerra entre ellos, y en el Pricipado ya han tomado posiciones en el campo de batalla tras la polémica pole del alemán.
La de ayer fue una carrera típica de Mónaco, una que se adapta perfectamente al molde de lo que suele pasar por las angostas y retorcidas calles del Principado. Fila de coches en trenecito, muchos abandonos, trabajo para el Safety Car y alguna que otra oportunidad para los más necesitados. Ante lo que no pudo luchar el escenario más lujoso e histórico de los que quedan en el Mundial fue la superioridad de Mercedes. Da igual con qué diana se juegue la partida, las flechas de plata siempre aciertan. Aquí, había esperanzas de que alguien, Red Bull, se entrometiera entre ellas, pero, aunque Ricciardo cruzara la meta pegado a Hamilton, nunca fueron una amenaza seria. Los de la estrella tienen rendidos a nuestros pulgares, pero también hubo más protagonistas, así que ahí va nuestro ránking:
Bernie Ecclestone ha dejado claro claro que Francia no está en su lista de candidatos para formar parte del mundial de 2015, pero ha confirmado que Azerbaiyán celebrará su primera carrera en 2015, en un circuito urbano en Bakú.
Flavio Briatore se dejó ver en el GP de Mónaco este pasado fin de semana y, por supuesto, no pasó desapercibido. Entre muchos de los temas que le preguntaron, el italiano no sólo argumentó que la Fórmula 1 actual era "una mierda", al más puro estilo de Sebastian Vettel, sino que también tuvo palabras para Bernie Ecclestone.
Kimi Räikkönen se marchó de Mónaco descontento con los comisarios del gran premio. El finlandés no estaba de acuerdo con la decisión de estos de no penalizar a Max Chilton tras golpear su F14-T al desdoblarse durante el segundo periodo del coche de seguridad tras el accidente de Adrian Sutil.
La rivalidad entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton se intensificó en la clasificación del Gran Premio de Mónaco y, tras seis carreras disputadas, estalló la guerra en Mercedes. La amistad entre ambos pilotos ya no pende de un hilo, sino que —a la vista de los hechos— se ha roto por completo después de esta polémica carrera.
"Hoy es un día bastante agridulce". Así resumió ayer Rémi Taffin, director de operaciones de Renault Sport F1, el GP de Mónaco. Cuatro de los coches motorizados por la marca del rombo abandonaron la carrera por las calles de Montecarlo, mientras que Daniel Ricciardo llegó al podio con su RB10 en forma de tercera posición.
El principal patrocinador del equipo Lotus, la petrolera venezolana PDVSA, continuará como máximo apoyo de los de Enstone, al menos, hasta final de temporada. El propietario de la escudería, Gerard Lopez, también confirmó la continuidad de Pastor Maldonado a pesar de los pobres resultados que lleva en estas primeras seis carreras de la temporada.
El equipo Marussia y su piloto Jules Bianchi consiguieron ayer una gesta en el GP de Mónaco: puntuaron por primera vez en una carrera de Fórmula 1, a pesar de la sanción de cinco segundos que le impuso la FIA y que lo retrasó por detrás de Romain Grosjean al final de la carrera.
Las bajas del GP de Mónaco han hecho que la escudería Caterham se quedara en las puertas de sumar su primer punto de toda su historia en Fórmula 1, tal y como ha sucedido en Marussia. Kamui Kobayashi ha terminado decimotercero tras el toque con Jules Bianchi, que pide que se investigue, mientras que Marcus Ericsson terminó undécimo en su primera gran premio en el Principado.
Cuatro años después, Marussia ha conseguido los primeros puntos de su historia como escudería en la Fórmula 1. La heroica proeza ha venido de la mano de Jules Bianchi, quien ha terminado la carrera en novena posición después de que una penalización le arrebata el octavo lugar en el que había cruzado la línea de meta. Su compañero, Max Chilton, solo ha podido ser 14º, si bien todos los integrantes del equipo cuentan con motivos de peso para celebrar un resultado que saca a relucir la seriedad del proyecto de la formación anglo-rusa en la máxima categoría del automovilismo.
Hoy Fernando Alonso se ha hecho con el mejor resultado al que podía aspirar, y es por eso que está contento. El asturiano ha visto la bandera cuadriculada de Mónaco en cuarta posición, justo por detrás de los dos Mercedes y el Red Bull de Daniel Ricciardo. Kimi Räikkönen se ha visto involucrado en un accidente de última hora con Kevin Magnussen, razón por la que ha acabado duodécimo.
En McLaren llevaban tres carreras consecutivas sin sumar ningún punto y hoy han logrado acabar entre los diez primeros con sus dos pilotos, pero se van del Principado sabiendo que podían haber conseguido más, sobre todo con Magnussen. Al danés le ha pasado de todo y de poder luchar por la quinta plaza con Hülkenberg se ha visto relegado a la décima tras su incidente con Räikkönen. Button ha culminado una buena remontada desde la decimosegunda plaza.
Sauber deberá olvidar lo más pronto posible el Gran Premio de Mónaco de esta temporada, al retirarse con los dos monoplazas. Con éste resultado, ambos pilotos suman siete abandonos en seis carreras –doce si sumamos los dos pilotos–. Decepción absoluta en el equipo de Hinwill, aunque son relativamente optimistas al ver la gran competitividad que han demostrado durante la carrera.
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
Volkswagen inicia su segunda revolución eléctrica con la plataforma 'MEB Entry' de la que saldrán cuatro coches con precios entre 28.000 y 35.000 euros y una producción prevista de 400.000 unidades cada año entre las plantas de Barcelona y Pamplona
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Christian Horner se está moviendo rápido para evitar que la salida de Adrian Newey –pese a no estar confirmada, parece asumida– no deje que el equipo caiga hecho pedazos.
