Algunos serán reticentes a la entrada del seis cilindros turbo en la Fórmula 1, otros mirarán con recelo la restricción de 100 kilos de carburante por carrera, pero ese no es el caso de un tetracampeón del mundo, Alain Prost.
El siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 Michael Schumacher ha sufrido un accidente mientras practicaba esquí en la estación de Méribel, en los Alpes franceses.
Que en 2013 McLaren ha tenido un año para el olvido es una realidad que nadie en el equipo de Woking puede ni quiere negar, ni si quiera su máximo responsable, el inglés Martin Whitmarsh.
Ya han pasado cinco años desde el último Mundial de Ferrari. Cinco años en los que los italianos han hecho todo lo posible por volver a lo más alto, luchando pero desfalleciendo siempre frente el Red Bull de Sebastian Vettel. Sin embargo, Bernie Ecclestone cree que 2014 puede ser la temporada del resurgir de Maranello.
La Scuderia Ferrari ha decidido romper su tradición y este año presentará su nuevo monoplaza en el circuito español de Jerez el mismo día que empiece la pretemporada, el 28 de enero. Un día antes, los dos pilotos de la temporada 2014, Fernando Alonso y Kimi Räikkönen, estarán en la capital española para celebrar su primera rueda de prensa conjunta como compañeros.
Los pilotos de Fórmula 1 estarán de vacaciones, pero ese no es el caso de Lewis Hamilton, que ayer vio como salía a la luz el fruto de su colaboración con la artista norteamericana de Rythm & Blues Ana Lou.
El director ejecutivo de Mercedes AMG, Toto Wolff, reconoció que la escudería superó con creces lo esperado para 2013 al terminar en segundo puesto en el Campeonato de Constructores. Lewis Hamilton y Nico Rosberg lograron ocho pole positions, ganaron tres carreras y sumaron nueve podios.
Daniel Ricciardo no ha llegado a Red Bull para subordinarse a Sebastian Vettel, y es por eso que le agrada la idea de que el nuevo reglamento pueda poner punto y final a su supremacía en la Fórmula 1. Si el alemán cae, el australiano sabe que tendrá una oportunidad para lucirse.
Los turismos de la Clase A y B de Mercedes llevan motores Renault desde este año, una cooperación entre alemanes y franceses fructífera en las carreteras pero ajena a la competición. Ambos eran rivales en el asfalto y lo seguirán siendo, que vayan de la mano fuera de la pista no significa que tengan que hacerlo dentro de ella. Así de claro lo ha querido dejar Dieter Zetsche en declaraciones a Auto Motor und Sport.
El equipo Red Bull ha sumado su cuarta temporada consecutiva como vencedor indiscutible del campeonato de pilotos y constructores. Tal es el dominio alcanzado en la máxima categoría, que existe la posibilidad de que la marca de las bebidas energéticas decida abandonar la parrilla y centrar sus esfuerzos en otro tipo de actividades. No obstante, Bernie Ecclestone no cree que se trate de una opción viable de futuro.
Mercedes ha superado las expectativas de Williams en los primeros pasos de su relación, según la jefa del equipo Claire Williams. La elección de este propulsor en sustitución de Renault tiene como gran ventaja su localización en el Reino Unido.
Sebastian Vettel es el hombre del año para 21 agencias de noticias europeas, muy por encima del tenista Rafa Nadal o del atleta Mo Farah, según una encuesta realizada por la agencia PAP. Pero incluso los jefes de equipo lo eligieron como mejor piloto de la temporada 2013, y no es para menos. El alemán ha conseguido su cuarto título consecutivo en una segunda mitad de temporada arrolladora, con nueve victorias seguidas.
Mark Webber se ha retirado de la Fórmula 1 porque estaba cansado de perder contra su compañero de equipo Sebastian Vettel. Así lo ha afirmado el piloto de Toro Rosso Jean-Eric Vergne, que también ha comentado que los neumáticos Pirelli serán mucho más seguros en 2014.
Sebastian Vettel espera que la nueva reglamentación de la Fórmula 1 para 2014 no signifique un distanciamiento en las diferencias de los coches, comparado con los últimos años. No obstante, el alemán es pesimista y cree que la normativa referente a los motores provocará que la F1 sea menos competitiva.
Después de cuatro años de dominio Red Bull, la Fórmula 1 se prepara para la entrada del nuevo reglamento técnico. Una revolución en toda regla en la que el más mínimo error puede resultar fatal para las aspiraciones de todo equipo. Sin embargo, Lewis Hamilton tiene fe absoluta en su escudería.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
