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Wolff ve más importante tener a un piloto estadounidense que a un equipo

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Raymond Blancafort
Raymond Blancafort
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10 Mayo 2022 - 12:33

Toto Wolff asegura que la entrada de Andretti en la Fórmula 1 no es imprescindible pese a la que el próximo año habrá tres Grandes Premios en Estados Unidos. El jefe de Mercedes considera más importante tener a un piloto estadounidense.

Pero Toto no parece que tenga en cuenta que la entrada de Andretti conllevaría la entrada de un piloto estadounidense, Colton Herta. El mismo piloto que Michael intentó colocar en Alfa Romeo este año, cuando negociaba la compra del equipo Sauber. En cualquier caso, siempre se puede decir que Haas es un equipo estadounidense y, por lo tanto, ya tienen su cuota en lo que a equipos se refiere.

En un pasado reciente saltó la candidatura de Josef Newgarden, una de las estrellas de allí, y Pato O'Ward ya mostró su interés por la categoría hasta el punto que condicionó su renovación con McLaren Arrows en IndyCar, al tener la puerta abierta a saltar al equipo de Woking en la Fórmula 1. Aunque Pato es mexicano, está adoptado por los aficionados estadounidenses, como quizás lo estaría Alex Palou.

Está claro que la pasión del público estadounidense estaría volcada en la presencia de 'uno de los suyos', siempre y cuando estuviera en condiciones de luchar por los primeros lugares o en un equipo capaz de progresar. No es algo sencillo.

Está claro que hay pocos pilotos en IndyCar que cumplan los requisitos: ser suficientemente jóvenes para aceptar la temporada completa en Fórmula 1 y abandonar la zona de confort de la IndyCar. Capaces de adaptarse a las exigencias de un Fórmula 1, que son muy diferentes de la IndyCar y poder tener los puntos necesarios para optar a la superlicencia… aunque éste es un tema que la FIA solventaría 'de un plumazo'.

Algunas de las 'vacas sagradas' de Estados Unidos como Scott Dixon o Hélio Castroneves, por ejemplo, no son exactamente estadounidenses –aunque el aficionado estadounidense los aceptaría posiblemente como tales, no en vano, son ídolos allí–. Y buena parte de la parrilla de IndyCar está formada por tránsfugas de la Fórmula 1, donde no encontraron su ubicación o por pilotos que, por diversas circunstancias, no pudieron llegar a la F1 y redirigieron su carrera.

Toto Wolff
Mercedes
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29 comentarios
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Grant Green
10 Mayo 2022 - 15:43
#9
#8 @#6 Totalmente de acuerdo, todo el problema de Mercedes y RBR con la entrada de Andretti se basa en ... Ver comentario
Jhoko Muchas veces los intereses de nosotros, el público, chocan frontalmente con los de los equipos o la FIA. Ejemplo: hasta hace no mucho, Ecclestone planteaba eliminar a los equipos pequeños y que sólo participara un puñado de equipos grandes, con tres pilotos; idea que reportaba una serie de efectos negativos a todo nivel. Por eso se desechó.
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Jhoko
10 Mayo 2022 - 15:33
#8
#6 @#5 antoniocebrian97 No quieren más equipos, porque, por ejemplo, habrían más equipos para distr ... Ver comentario
Totalmente de acuerdo, todo el problema de Mercedes y RBR con la entrada de Andretti se basa en dinero y perdida de control e influencia. Sin embargo la entrada de Andretti sería buena para la F1 y más si quieren ampliar su presencia en gringolandia, esto aseguraría sinergias con las otras categorías nacionales y permitiría que nucho más público vean la F1
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Kuiwivo
10 Mayo 2022 - 15:27
#7

Entre menos burros más olotes.
Los gringos han tenido 2 campeones, en el caso de Don Mario él es naturalizado lo que nos deja solo con Phil Hill como único natural de ahí, el otro destacable fue Dan Gurney que logró ganar una carrera como piloto, constructor y dueño de equipo, emulando así a los garagistas ingleses de la época; y después la sequía.
Solo Herta ha manifestado interés en dejar la comodidad de la Indy para intentarlo de la mano de Andretti, y ni siquiera es el gran prospecto gringo.
En el caso de un equipo nuevo la decisión es de Liberty Media, aun cuando desde la F1 dicen estar contentos como estan, la mención de Toto va más por no compartir ahora que se incrementan las ganancias. La insistencia de Audi por un equipo propio podría ser un empujón para Andretti o un portazo en la cara, si los alemanes son convencidos de entrar antes de 2026 al serial creando un equipo desde cero podría abrir la veda para incluir a Michel y su equipo.
Los gringos no son muy queridos o aceptados allá donde vayan pero a veces pueden ser útiles, imaginen 4 asientos más.

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Grant Green
10 Mayo 2022 - 15:03
#6
#5 Que bien han estado viviendo esta gente durante 8 años (2014-2021). La F1 necesita más coches en p ... Ver comentario
antoniocebrian97 No quieren más equipos, porque, por ejemplo, habrían más equipos para distribuir ganancias; o porque mientras más equipos fuera de su órbita de influencia, menos poder tienen para presionar a la FIA o a quien sea. Es decir, dinero y poder.
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antoniocebrian97
10 Mayo 2022 - 14:52
#5

Que bien han estado viviendo esta gente durante 8 años (2014-2021). La F1 necesita más coches en parrilla ya sea Andretti, Audi, Porsche.. Sigo sin entender porque tanto Toto como Horner ven mal la entrada de un equipo nuevo.

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daniel ricciardo
10 Mayo 2022 - 14:06
#4

Éste hombre también se malacostumbró, ahora ya no quiere competencia y menos competencia nueva, no vaya a ser que se le suban a las barbas porque entonces dejará de ser feliz.

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Renegade
10 Mayo 2022 - 13:46
#3

Egoista.....

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DAV
10 Mayo 2022 - 13:27
#2

La posible llegada de Andretti a la F1 sería beneficioso para F1 en todos los sentidos...la ausencia de Toto de la F1 pasaría desapercibida.

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pardohugo12
10 Mayo 2022 - 13:07
#1

haber toto yo creo q consume productos que te hacen reir
este hombre solo ve lo que quiere el y la fia
es tonto de verdad
el dia que mercedes este en la misma situacion de williams me reire muchho la verdad

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