F1

ESPERANZAS VIVAS

Vettel: "No dejaré Ferrari, tenemos potencial"

Sigue con la meta de lograr el título con ellos, ya sea este año u otro
La prensa italiana atribuye el bajón de Ferrari al fallecimiento de Marchionne
vettel-gp-japon-2018-soymotor.jpg
Ana Vázquez
102
08 Oct 2018 - 08:48

Sebastian Vettel asegura que no dejará Ferrari a pesar de que no vaya a lograr el título de 2018. Este año la Scuderia parecía que iba a hacerle frente a Lewis Hamilton, pero finalmente el año se ha torcido y ahora mismo el alemán tiene cada vez menos posibilidades de ganar.

Italia, Singapur, Rusia y Japón han sido carreras con victorias firmadas por Mercedes, a pesar de que se pensaba que el Ferrari de este año era superior. Sin embargo, Sebastian Vettel asegura que no abandonará el equipo sólo por el hecho de que no vayan a conseguir el Campeonato este año, ya que cree en que pueden conseguirlo, ya sea en ésta o en la siguiente temporada. No se rinde.

"No dejaré Ferrari. Soy parte del equipo y quiero serlo. Creo que tenemos mucho potencial", ha comentado Vettel en declaraciones para la publicación alemana Auto Bild.

"Las últimas carreras no nos fueron bien y se lo pusimos fácil a Mercedes, no obstante, el espíritu dentro del equipo es bueno", ha añadido.

Aunque Vettel es consciente de que se les complica pelear por el título, insiste en que no tiene nada que perder y en que dará su 100% en Estados Unidos. "Por supuesto que sabemos que es difícil ahora, ¿pero qué tenemos que perder? Vamos a darlo todo y todavía hay cosas importantes que podemos aprender y entender sobre el coche", ha añadido.

El diario italiano Corriere della Sera relaciona el bajón de rendimiento de Ferrari con el fallecimiento, en julio, de Sergio Marchionne. El corresponsal de este diario, Daniele Sparisci, asegura que el expresidente de la compañía era el que custodiaba el "equilibrio interno" y sin eso, el equipo está dividido. Los rumores apuntan a que existen dos frentes, uno liderado por Maurizio Arrivabene y otro por Mattia Binotto. 

Recientemente Arrivabene se mostró preocupado a raíz de una posible filtración del proyecto Ferrari a raíz de la polémica por el segundo sensor que instaló la FIA en su motor para monitorizar la batería. La Federación se ha negado a explicar el objetivo concreto del sensor para mantener a salvo los secretos de Ferrari.

"Si hiciera eso, describiría el coche de Ferrari y el resto de equipos entenderían más cosas sobre el monoplaza. No puedo dejar que eso ocurra", ha señalado el director de carrera de la Federación, Charlie Whiting.

Sebastian Vettel
Ferrari
FIA
Sergio Marchionne
2018
102 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
08 Oct 2018 - 21:25
Comment
#101 @#98 pequeña eh? Gran manera de maximizar los logros de tu nuevo idolo. Ver comentario
Te equivocas, yo no tengo idolo, a diferencia de ti, pero me gusta llamar las cosas por su nombre y me gustan los pilotos k marcan la diferencia, y analizando la trayectoria de VET tiene bastantes mas sombras k luces. El dia k me demuestre lo contrario no tendre ningun problema en admitirlo, pero de momento, las señales k va dejando mas bien me incitan a pensar k es un piloto sobrevalorado y con bastantes carencias. Y ahora si quieres sigue defendiendo lo indefendible...
08 Oct 2018 - 21:24
Comment
#81 @#66 Vestappen tuvo que ser sancionado, para mí un Stop and Go mínimo, Vettel lo hizo muy bien, es ... Ver comentario
calculo mal como max en china. Solo que esta vez max tuvo suerte y no trompeo. La sancion debia ser para Vettel porque meter medio auto no es suficiente, no en curvas de alta velocidad
Default user picture
Ascari
08 Oct 2018 - 21:23
Comment
#98 @#96 Exacto, precisamente xk existe Lewis la figura de Vettel se ve tan pequeña... Ver comentario
Ya se vio en 2016 sin màs competencia que su propio coche. Eso sì que es demostrar grandeza.
08 Oct 2018 - 21:12
Comment
#98 @#96 Exacto, precisamente xk existe Lewis la figura de Vettel se ve tan pequeña... Ver comentario
pequeña eh? Gran manera de maximizar los logros de tu nuevo idolo.
08 Oct 2018 - 20:57
Comment
#76 @#70 alguien se lo tenia que explicar pero....¿te imaginas si llega a leerlo el susodicho?...jajaja ... Ver comentario
Es de Latín de COU ;)
Default user picture
08 Oct 2018 - 20:47
Comment
#96 @#94 seré 'cerradito', etiquetame dónde mejor te plazca, pero vettel ha sabido poner el equipo al ... Ver comentario
Exacto, precisamente xk existe Lewis la figura de Vettel se ve tan pequeña...
Default user picture
14-55
08 Oct 2018 - 20:44
Comment

Ferrai tiene el mejor equipo,los mejores investigadores, el motor más evolucionado, el chasis mejor que el de Mercedes con una aerodinámica muy conseguida pero le sobra Arrivabenne para que venga uno y tenga lo que hay que tener para echar a Vettel para casita.

08 Oct 2018 - 20:36
Comment
#94 @#92 Ese uno como tu lo llamas, es el k tiene k echarse el equipo a la espalda, es el máximo respon ... Ver comentario
seré "cerradito", etiquetame dónde mejor te plazca, pero vettel ha sabido poner el equipo al hombro también logrando poles y victorias que nadie imaginaba posibles en esta era hibrida, pues yo creo que tanto pilotos como equipo lo han dejado todo en la lucha, estoy en contra de lo que dije anteriormente, de cargar toda responsabilidad sobre una sola persona cuando hay múltiples factores y muy poderosos tallando el resultado final. Además, se habla de vettel como si Lewis no existiera, o como si corriera a bordo de un McL.
Default user picture
08 Oct 2018 - 20:20
Comment

Cagada, no cargada

Default user picture
08 Oct 2018 - 20:15
Comment
#92 El cohete de Hamilton no se compara al RB 2010-13, ni por asomo, hamilton es muy bueno, gestiona exc ... Ver comentario
Ese uno como tu lo llamas, es el k tiene k echarse el equipo a la espalda, es el máximo responsable cuando las ruedas tocan el asfalto y el semáforo se pone en verde, k han tenido fallos de estrategia?, claro k si, y Mercedes a principio de temporada tambien...la diferencia esta en k cuando Mercedes falla saben k tienen un piloto k, en múltiples ocasiones, arregla en la pista los errores de estrategia(el último ejemplo bien reciente, en Sochi), en cambio, el piloto de Ferrari en vez de minimizar daños con su buen hacer en pista como hace HAM, lo k hace es fallar todavía más, con lo cual, cargada del equipo + cargada del piloto = doble cargada. Sino sois capaces de ver esta diferencia es k sois muuuuyyyyy cerraditos
Últimos vídeos
Te puede interesar
Jos Verstappen y Paul Stoddart en 2003
F1

Stoddart y cuando Max Verstappen ganó a su padre en el simulador con cinco años

El talento es algo que Max Verstappen ha mostrado desde bien pequeño. Cuando su padre corría para Minardi en 2003, el joven Max decidió echarle una carrera en el simulador y acabó ganándole. Paul Stoddart, jefe de equipo de la escudería italiana ese mismo año, no se sorprendió teniendo en cuenta el entorno que le rodeaba con sus padres Jos Verstappen y Sophie Kumpen.

19
25 Mar 2023 - 09:32