GP Emilia Romaña F1 2020
Test Abu Dabi 2018

Vettel lidera el Día 1 en Abu Dabi, Räikkönen vuelve a Sauber

Räikkönen, Norris, Stroll, Kubica y Russell se estrenan con sus equipos de 2019

Sainz sigue la acción desde el circuito, a la espera de su debut con McLaren mañana

Tres banderas rojas: Pietro Fittipaldi, Sebastian Vettel y Kimi Räikkonen

AmpliarKimi Räikkönen en los test de Abu Dabi - SoyMotorKimi Räikkönen en los test de Abu Dabi

Sebastian Vettel ha marcado el tiempo más rápido en el primer día de test postcarrera del GP de Abu Dabi, en el que los equipos han tenido la oportunidad de descubrir por primera vez la gama de neumáticos Pirelli para 2019.

Los entrenamientos han transcurrido durante nueve horas -09:00-18:00- en el mismo escenario que sirvió de telón final al Mundial. Ha habido tres interrupciones por bandera roja: una por un problema de motor en el Haas de Pietro Fittipaldi, otra por un accidente del mismo Vettel, que dañó su Ferrari en un trompo, y finalmente Kimi Räikkönen, que se quedó parado con su Sauber en el segundo sector.

Un total de cinco pilotos han corrido con el que será su nuevo equipo la próxima temporada: Kimi Räikkönen con Sauber, Lando Norris con McLaren, Lance Stroll con Force India, Robert Kubica y George Russell con Williams. Charles Leclerc –Ferrari-, Carlos Sainz –McLaren–, Daniil Kvyat –Toro Rosso– y Alexander Albon –Toro Rosso– también se han dejado ver por el paddock.

Räikkönen ha sido uno de las principales atracciones en su retorno a Sauber. El finlandés se ha reencontrado con su equipo original. Ha llegado al circuito ataviado con un mono completamente blanco, sin logotipos de patrocinadores. Una vez en el coche, ha acumulado un centenar de vueltas con especial atención a las tandas cortas y medias. De hecho, ha ejecutado una decena de stints de nueve vueltas de duración.

El tiempo más rápido, un 1'36"812 de Sebastian Vettel, se ha quedado a dos segundos de la Pole Position de Lewis Hamilton. El pentacampeón no estaba en el Yas Marina, pero sí su compañero Valtteri Bottas, que ha terminado segundo con un 1'37"231, a cuatro décimas de Ferrari. Max Verstappen –1'37"947– se ha quedado a un segundo, en cuarto lugar.

El tercer mejor tiempo ha sido el de Lance Stroll –1'37"415–, que esta tarde ha debutado con Force India. Su fichaje aún no es oficial, pero el equipo ya ni disimula. En su estreno, el canadiense ha cuajado un 1'37"812 que le ha permitido superar a Sergio Pérez –1'37"976– por medio segundo. Lance ha hecho su tiempo a última hora y en condiciones nocturnas, Sergio a mediodía.

Carlos Sainz ha estado en el circuito vestido con los colores de su nuevo equipo, McLaren, pero hoy no le tocaba pilotar. El madrileño ha seguido la acción desde la distancia, desde el hospitality concretamente, donde ha trabajado con sus ingenieros en la preparación del día de mañana. Su compañero Lando Norris ha conseguido la sexta mejor marca del día, un 1'38"187.

Séptimo ha sido Nico Hülkenberg –1'38"789– con el Renault y octavo Pietro Fittipaldi –1'39"201– con el Haas. Fittipaldi ha visto comprometido su programa por un problema de motor en las primeras horas. Los mecánicos han completado la reparación a 90 minutos de la bandera a cuadros y el brasileño ha hecho su mejor vuelta ya entrada la noche.

Como Force India, el equipo Williams también ha dividido la jornada entre sus dos pilotos titulares para 2019. George Russell –décimo– ha pilotado por la mañana. En su primer contacto con el monoplaza, ha clavado un 1'39"512 en las horas de más calor. Por la tarde, en condiciones ligeramente más frías, Robert Kubica –noveno– ha tomado el relevo y le ha superado con un 1'39"269. Tanto Kubica como Russell han sido más rápidos que Lance Stroll y Sergey Sirotkin en los entrenamientos diurnos del Gran Premio.

Kimi Räikkönen ha sido undécimo –1'39"878– con el Sauber. Sean Gelael, duodécimo –1’40"435– con el Toro Rosso. El indonesio ha superado las 130 vueltas. Mañana será el turno de Daniil Kvyat, piloto oficial en 2019, que hoy ya se ha dejado ver por el circuito. También se ha acercado hasta el paddock su flamante compañero, Alexander Albon, aunque no está previsto que éste se suba al monoplaza.

 

TABLA DE TIEMPOS

POSICIÓN PILOTO EQUIPO TIEMPO VUELTAS COMPUESTO
1 Sebastian Vettel Ferrari 1'36''812 69 Hiperblando 2018
2 Valtteri Bottas Mercedes 1'37''231 120 5 (Hiperblando 2019)
3 Lance Stroll Force India 1'37''415 56 Hiperblando 2018
4 Max Verstappen Red Bull 1'37''947 133 Ultrablando 2018
5 Sergio Pérez Force India 1'37''976 67 5 (Hiperblando 2019)
6 Lando Norris McLaren 1'38''187 136 5 (Hiperblando 2019)
7 Nico Hülkenberg Renault 1'38''789 128 Hiperblando 2018
8 Pietro Fittipaldi Haas 1'39''201 56 Hiperblando 2018
9 Robert Kubica Williams 1'39''269 32 5 (Hiperblando 2019)
10 George Russell Williams 1'39''521 42 5 (Hiperblando 2019)
11 Kimi Räikkönen Sauber 1'39''878 102 5 (Hiperblando 2019)
12 Sean Gelael Toro Rosso 1'40''435 150 Hiperblando 2018

 

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37 comentarios
Imagen de MacF1

#37 Si,ahora hazte el tontito jeje
Ya que estas dinos tu conclusion jejeje

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Imagen de Juanox

#33 what?? cuanta paranoia....

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Imagen de Racer

No creo que haya leido nunca a alguien tan falso, cínico e hipócrita. Eres único Cj.

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Imagen de Richter

bueno, ultimas pruebas de la extinta temporada 2018. quiero ver que propuestas llevan a pista los motoristas, sobre todo renault y honda. y cuanto perderan los monoplazas con la nueva normativa aerodinámica, y si esto facilitarán los adelantamientos. en fin, que empieze el 2019 XD pd: #26 otro que se comió la mentira de unos locos.

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Imagen de Alfavuelve

#30 Un poco de respeto, es el equipo Alfa Romeo Sauber.......

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Imagen de MacF1

#31 Comentario troll y simplista a mas no poder.
Sabes que carga de combustible,neumaticos o especificacion llevaba cada uno?
Si eso te vale tambien te valdra que Leclerc mejoro lis tiempos de Vettel con el.Ferrari no?
Penoso a mas no poder muchacho jajaja

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Imagen de Juanox

#31 conclusión***

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Imagen de Juanox

son pruebas y no se puede sacar ninguna conclusion ni mucho menos pero es interesante Norris poniendo el Mclaren por delante del renault,

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Imagen de kimif1team

kimi no merece ese equipo

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Imagen de GV27

Estoy de acuerdo a que son test. Pero con la importancia que tienen las gomas y la adaptación del piloto a estas. Creo que al piloto si le sirve. Obviamente no es extrapolables al año siguiente pero así se trabaja. Rosberg dijo que una vez terminada la carrera en que el káiser se retiró. Lo único que hizo fue hacer una reunión de horas con todo el equipo para transmitir sensaciones y alineamiento de la próxima temporada. Y eso que el no iba mas. Rosberg dice que el solo quería irse pero la reunión duro mas de 3 horas, hasta que Michael estuvo contento. Muchas veces algunos foreros han minimizado lo que un piloto aporta. Rosberg y otros tantos señalan que Michael les enseño. Obviamente el káiser no diseño los autos no up que hizo el portento de mercedes pero su ayuda incluso al irse fue capital. Por algo Michael es el káiser. Bien por vettel en por lo menos tratar de seguir esa senda. Lewis no debe dormir, Se viene Charles seb Max..... Y la máxima del automovilismo..... Piloto alcanzado-piloto pasado

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