HABLA EL FRANCÉS

Todt, sobre Vettel: "Es fácil juzgar cuando no tienes presión"

Jean Todt aplaude el trabajo de Mercedes en su quinto año de dominio

Está convencido de que la introducción del halo fue una buena decisión

AmpliarSebastian Vettel, en el GP de Alemania 2018 - SoyMotor.comSebastian Vettel, en el GP de Alemania 2018

Jean Todt no ha querido meter el dedo en la llaga de Ferrari y Sebastian Vettel. El francés sabe que ambos tienen una presión enorme por conseguir títulos y, en un ejercicio de empatía, entiende los errores cometidos por el alemán. Por otro lado, se muestra rotundo ante el halo y asegura que su introducción fue la decisión correcta.

El presidente de la FIA, que asimismo fue uno de los artífices de los cinco títulos consecutivos labrados por Ferrari y Michael Schumacher –entre 2000 y 2004–, sabe de la dificultad que conlleva mantenerse en la cima. Por ello, valora el gran trabajo realizado por Mercedes, pero a la vez ha echado un capote a Sebastian Vettel.

"Si ves los resultados, la gente volverá a decir 'es Hamilton otra vez y Mercedes otra vez', pero lograr cinco campeonatos seguidos de fabricantes y pilotos, sé lo difícil que puede ser. La Fórmula 1 crea emoción y, a veces, genera controversia. Es bueno que se vea cierta controversia en cualquier tipo de deporte".

"Me gusta Sebastian Vettel, le respeto como piloto y como hombre. Hablamos de emociones, pero es muy fácil juzgar cuando no tienes ningún tipo de presión. Siempre seré muy precavido a la hora de juzgar a alguien, es un trabajo duro", ha comentado Todt, en declaraciones para el medio británico Sky Sports.

Además, al galo no le tiembla el pulso en el ámbito de la seguridad. Como se ha podido comprobar en algunos accidentes durante esta temporada –como en la salida del GP de Bélgica–, este elemento de seguridad ha actuado con eficacia, por lo que afirma que tomaron la decisión adecuada al introducirlo.

"Se ha demostrado que fue una buena decisión –la introducción del halo–. Todo lo que podamos hacer para mejorar la seguridad, debemos hacerlo. No sólo en la Fórmula 1, sino en todas las categorías de deportes de motor. Nunca comprometeremos la seguridad. Si creemos que algo puede mejorar la seguridad, se introducirá", ha expresado para concluir.

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47 comentarios
Imagen de STALKER

Cuanto "ingeniero de sofá" junto... Ferrari debería olvidarse de Lecrerc y pasar por aquí para contratar a su staff...

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Imagen de Alfavuelve

[#45 MacF1] Para que recuerdes objetivamente lo sucedido en la temporada 2014 porque veo que te interesa el tema, aquí va este resumen con precisiones:
Vettel: problemas de Motor (Australia-abandono), DRS (Barein-orden de dejar pasar a Ricc ), caja de cambios (España-penalización en salida), turbo (Monaco-abandono), electrónicos (Austria-Abandono), Motor (Belgica, para evitar penalización montan motro antiguo), motor (USA con penalizción, sale de pit lane)
Estrategias: China ("Sebastian let Ricciardo through, let Daniel through please." ) / Canada / Inglaterra ("Alright, good job Sebastian. Sorry mate. We picked the wrong one there. You’re P5. We decided to keep Daniel out. So Daniel did one stop. He’s P3.") / Belgica (Vettel 3 paradas, Ricciardo 2) / Italia (Christian Horner: “We picked two different strategies..... but unfortunately made his tyres marginal at the end of the race.” / Abu Dhabi
Ricciardo: descalificado (Australia), rotura aleron (Malasia), rotura suspensión (Brasil)
Sin problemas ambos pilotos y coches: Alemania, Vettel 4º y Ricciardo 7º / Hungría: Safaty Car perjudica a Rosberg, Bottas y Vettel y da la victoria a Ricciardo / Singapur: Vettel 2º y Ricciardo 3º / Japon: Vettel 3º y Ricciardo 4º / Rusia: Vettel 8º y Ricciardo 7º
En resumen: Vettel: 7 problemas/averias mecánicas con sus penalizaciones o abandonos de carrera, 6 decisiones de estrategia en las que se beneficia a Ricciardo. Ricciardo: 1 descalificado y 2 roturas.
Christian Horner "Sebastian (Vettel) ha tenido mucha mala suerte este año. Ha abandonado tres veces, pero ha tenido muchos más problemas técnicos aparte de esto. Otros pilotos habrían agachado la cabeza, su motivación se hubiera ido. Vettel no. Trabaja muy fuerte y empuja al equipo más que nadie"

#44 Ahora imaginate lo leeeeento que hay que ser para que Ricci te doble en puntos jejeje eso si que sucedio

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Imagen de MacF1

[#44 Ascari] Ahora imaginate lo leeeeento que hay que ser para que Ricci te doble en puntos jejeje eso si que sucedio

#41
Te imaginas un coche igual de rápido que el del novel y quedar tercero??. No te lo imagines porque sucedió. Mira que hay que ser lento je je.

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Imagen de Ascari

[#41 Oldriver]
Te imaginas un coche igual de rápido que el del novel y quedar tercero??. No te lo imagines porque sucedió. Mira que hay que ser lento je je.

Pero si Jean Todt lo ha clavado!!!!!!!!!!! Cuando Vettel no tiene presipn le resulta facil ser veloz, cuando jo la tiene al pobresillo se le acumulan los errores porque no es facil competir tua tu, lado a lado igual a igual (y con menos ni pensarlo) Ratificado por el presidente FIA: Con un coche 5 segundos mejor Vettel es Dios, con uno igual o apenas 1 segundo por vuelta mejor no lo es, es un humano falible como cualquier otro. A ver si aprendeis a leer lo que dice este personaje.

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Imagen de Alfavuelve

Además hoy resulta muy claro que Alonso en los últimos años se desacostumbra a tener presión y dio clara muestra que en el presente la elude, ya no quiere más....

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Imagen de patotaar

[#41 Oldriver] es que FERRARI es así, detente un instante a ver cuando a ALONSO ferrari le dice "DEPENDEMOS DE TU TALENTO" Y PASO SIGUIENTE el talento de alonso se vio despistandose varias veces tras de PETROV y además tirándole la bronca por que no se dejó pasar por que eso pretendía que se dejara pasar... A SI ES FERRARI a la hora de la presión desnuda las falencias de sus pilotos...

Pero si Jean Todt lo ha clavado!!!!!!!!!!! Cuando Vettel no tiene presipn le resulta facil ser veloz, cuando jo la tiene al pobresillo se le acumulan los errores porque no es facil competir tua tu, lado a lado igual a igual (y con menos ni pensarlo) Ratificado por el presidente FIA: Con un coche 5 segundos mejor Vettel es Dios, con uno igual o apenas 1 segundo por vuelta mejor no lo es, es un humano falible como cualquier otro. A ver si aprendeis a leer lo que dice este personaje.

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Imagen de Oldriver

Pero si Jean Todt lo ha clavado!!!!!!!!!!! Cuando Vettel no tiene presipn le resulta facil ser veloz, cuando jo la tiene al pobresillo se le acumulan los errores porque no es facil competir tua tu, lado a lado igual a igual (y con menos ni pensarlo) Ratificado por el presidente FIA: Con un coche 5 segundos mejor Vettel es Dios, con uno igual o apenas 1 segundo por vuelta mejor no lo es, es un humano falible como cualquier otro. A ver si aprendeis a leer lo que dice este personaje.

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Imagen de Alfavuelve

[#37 guses] Si la quieres disfrazar, hazlo, pero más allá de una despedida muy emotiva con los 2 multiples campeones, no creo que haya sido el final deseado por el astur con esos resultados y sin tener opción de ir a otro lado en F1, considero que Hamilton con quien tanto comparan a Alonso quiera retirase con las últimas 5 temporadas sin ganar y sin opción en los equipos más fuertes, porque pensará que algo mal habrá hecho.......

#34 Alonso no tuvo la culpa del desastre en que se convirtió McLaren. Alonso hizo todo lo que estaba a su alcance y lo humanamente posible, a la muestra tenemos los 50 puntos logrados a punta de talento de los 62 totales conseguidos por el equipo. Los puntos de Alonso fueron sin ayuda del equipo, ni del auto y ni de su compañero, por eso se retira con todos los honores. Deportivamente Alonso estuvo muy bien.

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Imagen de Fredorigo

@#38....por la puerta grande y hasta tu piloto le alabó .

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Imagen de Fredorigo

[#32 Alfavuelve] sabes que se fue por la puerta grande y eso hará tu piloto lo alabó. Yo digo que me gusta la foto porque expresa muy gráficamente lo que es la presión y no poder con ella.

A mi me gustó como alguno se tuvo que marchar de la F1 este año, por la puerta de atrás......

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