F1

EL CHASIS, FALLO PRINCIPAL

Surer duda que la reestructuración de McLaren vaya a hacer milagros

Asegura que los ingenieros del equipo se han engañado a sí mismos
Apunta que el concepto aerodinámico es el principal problema, no el motor
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Ángel Moreno
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21 Ago 2018 - 10:13

El expiloto de Fórmula 1 Marc Surer ha apuntado al concepto aerodinámico como principal fallo de McLaren. El suizo cree que los de Woking se encuentran en un bache del que no es fácil salir sólo cambiando a los directivos del equipo.

El expiloto de Fórmula 1 Marc Surer cree que McLaren es un equipo que se engañó a sí mismo al pensar que cambiar de motor Honda a Renault iba a colocarles de nuevo en la senda de la victoria. Mientras los de Woking tratan de salir adelante con otro propulsor, en Red Bull cuentan los días para montar una unidad de potencia de los japoneses.

"El motor de Honda no era tan malo si te fijas en la posición en la que está McLaren en este momento. Si todavía montaran propulsores Honda, habría logrado el mismo resultado. En ese sentido, no había absolutamente ninguna razón para cambiar de fabricante", ha comentado el suizo en declaraciones al podcast alemán My Sport Radio.

Los malos resultados conseguidos por el equipo han hecho que Zak Brown comience un proceso de reestructuración, que ha significado las salidas del conjunto de Tim Goss, Matt Morris y Éric Boullier.

El director ejecutivo de la compañía confía en que Gil de Ferran, Andrea Stella y James Key ayuden a devolver a McLaren al lugar al que pertenecen. Surer, no muy convencido de que los cambios en la gestión del equipo vayan a funcionar, ha destacado la capacidad de trabajo de Boullier.

"Yo tampoco creo en eso. He conocido a Éric y es un hombre muy capaz, para mí también es completamente ilógico que la llegada de otra persona suponga una gran diferencia", ha expresado Surer.

Sobre la situación de la escudería británica, Surer está convencido de que gran parte de la culpa la tienen los ingenieros de Woking. "Los ingenieros de McLaren se han engañado a sí mismos al afirmar que tienen el mejor paquete aerodinámico y chasis", ha añadido.

"Puedes tener mucha carga aerodinámica, pero si la usas incorrectamente, sigues siendo lento en las rectas. El único problema con el motor Honda fue la fiabilidad en ese sentido", ha expuesto para finalizar.

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55 comentarios
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21 Ago 2018 - 13:54
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Muchos que buscan defender a Honda tienen una objetividad distorsionada... No quita lo visto de Mclaren un desastre, que ahora es cuando pueden reestructurar y ir mejorando pero tampoco espero mucho en corto plazo

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Ascari
21 Ago 2018 - 12:55
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Lo que viene a decir y queda más claro que el agua es que no han hecho un coche si no una castaña. Tres escuderías con motor Renáult y ellos son los últimos y doblados por Red Bull compartiendo UP.

Sebas
21 Ago 2018 - 12:53
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#9 Aquí los ingenieros de sofá olvidan que aquel Honda llegó a necesitar hasta 3 vueltas para recarg ... Ver comentario
Con tanto Drag no me extraña que consumieran.
Sebas
21 Ago 2018 - 12:51
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#10 @#7 @#8 Conmigo poco vas a trollear. Ver comentario
Tu mimo, ni me preocupa lo que pienses. Yo leo lo que dicen entendidos en la materia, y no a ti precisamente
21 Ago 2018 - 12:17
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No puedes mantener una dinámica de empresa tan negativa como la que se tenía con Honda durante 5 o 6 años, eso destruye cualquier tejido corporativo y más en un entorno tan competitivo como la alta competición. La dinámica era desoladora: coches incapaces de rodar unas pocas vueltas, promesas incumplidas. Y este año hubiera sido parecido porque Honda está en modo desarrollo y cambiando componentes. ¿Podría McLaren permitirse un año más así? No, obviamente no. Por otro lado, este señor viene a decir que el motor Honda no era tan malo, solo que no era fiable. Joder, en F1 si un motor dura 3 vueltas ES QUE ES MALO.

21 Ago 2018 - 12:08
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#7 @#5 No es que se ve fácil, pero si señor veían cosas, y siempre dije que el chasis lo hacían par ... Ver comentario
#8 @#6 Honda este año ya dejaron claro que iban a usar propulsores sin importar las penalizaciones y a ... Ver comentario
Conmigo poco vas a trollear.
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21 Ago 2018 - 12:06
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Aquí los ingenieros de sofá olvidan que aquel Honda llegó a necesitar hasta 3 vueltas para recargar la batería... por no hablar del consumo.

Sebas
21 Ago 2018 - 12:00
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#6 ['El motor de Honda no era tan malo si te fijas en la posición en la que está McLaren en este mome ... Ver comentario
Honda este año ya dejaron claro que iban a usar propulsores sin importar las penalizaciones y así probar soluciones diferentes. Si te fijas, en carrera no hubo tantas roturas.
Sebas
21 Ago 2018 - 11:57
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#5 @#1 Ya sois dos. Desde fuera todo se ve muy fácil. Ver comentario
No es que se ve fácil, pero si señor veían cosas, y siempre dije que el chasis lo hacían parecer bueno a base de sacrificar motor. Ojo, también no teniendo con quien compararse es fácil entrar en un círculo vicioso.
21 Ago 2018 - 11:47
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["El motor de Honda no era tan malo si te fijas en la posición en la que está McLaren en este momento. Si todavía montaran propulsores Honda, habría logrado el mismo resultado. En ese sentido, no había absolutamente ninguna razón para cambiar de fabricante", ha comentado el suizo en declaraciones al podcast alemán My Sport Radio.]
Igualita Marc, igualita. McLaren tiene que seguir trabajando, y mucho, en la adaptación al motor Renault. Se han cometido errores y deben solucionarlos.

21 Ago 2018 - 11:44
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#1 Vaya, otro que no sabe de que habla. En 3..2..1. Como me gustan todas estas declaraciones... Ver comentario
Ya sois dos. Desde fuera todo se ve muy fácil.
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carpe diem
21 Ago 2018 - 11:40
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eso no significa q una vez entendidos los problemas el año q viene no puedan darle la vuelta. La fiabilidad de Honda era la q era y eso es indiscutible. Y a día de hoy tb es discutible si vemos las unidades ya empleadas. El año q viene veremos cómo le va a RB y cómo le va a McLaren. Y en ese momento veremos quien se ha equivocado realmente

Sebas
21 Ago 2018 - 11:30
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#2 Es que este año se ha puesto en evidencia que ni Honda era tan mal motor como parecía, ni el McL e ... Ver comentario
Así es. En su día comenté que el chasis Mc lo hacían parecer bueno a base de carga aero (mucho drag) se me tildó de todo. Ahora que tienen con quien compararse parece que tenía razón.
21 Ago 2018 - 11:15
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Es que este año se ha puesto en evidencia que ni Honda era tan mal motor como parecía, ni el McL era tan buen monoplaza como pensaban en Woking (Surer tiene toda la razón), y para colmo, no se entendían como un sólo equipo. Lo mejor que han hecho es tomar diferentes caminos. Ahora parece que están poniendo los pies en el suelo. Primero reestructurando el equipo y luego intentando llevar a McLaren a otras competiciones porque saben que como no crezcan como equipo, en la actual F1 no van a poder sobrevivir o se quedarán como Sauber, Williams... siendo un fantasma de lo que fueron y necesitando ayuda de los equipos constructores.

Sebas
21 Ago 2018 - 11:14
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Vaya, otro que no sabe de que habla. En 3..2..1.
Como me gustan todas estas declaraciones...

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