F1

Asegura que todos lo hacen

Sainz: "Quejarse por radio es la forma más fácil de adelantar"

Descontento con la penalización de 5 segundos tras el incidente con Alonso
Cree que la Fórmula 1 necesita decidirse: o decidir accidente por accidente, o incorporar una norma fija
sainz-tororosso-mexico-laf1.jpg
Miguel A. Fernández
46
02 Nov 2016 - 18:07

Carlos Sainz, a diferencia de otros pilotos que quizá si debieron ser sancionados, fue penalizado en el GP de México tras el incidente en los primeros compases de la carrera con Fernando Alonso, y que acabó con el asturiano en la hierba. Inmediatamente, el piloto de McLaren se quejó por radio asegurando que un Toro Rosso le había sacado de la pista.

"Siempre te puedes quejar por la radio", dijo el madrileño al finalizar la carrera. "Probablemente yo habría hecho lo mismo, abrir la radio y pedir una sanción, es la forma más sencilla y asequible que hay para adelantar a un piloto, y todos los hacemos. Realmente no me importa, todos estamos excitados cuando hablamos por radio, así que no le culpo por ello. Sólo pienso que la sanción es un poco rigurosa por parte de los comisarios", afirmó en declaraciones recogidas por el portal estadounidense Motorsport.

Siempre te puedes quejar por radio, es la forma más fácil de adelantar a un piloto"

El de Toro Rosso además lamentó que su maniobra hubiera podido ser peligrosa, pero también aseguró que ha visto quedar impunes maniobras mucho peores: "Al principio no puedes ver 360 grados, es muy difícil. Cuando lo vi lo miré tarde, pero no fue como si él estuviera a mi lado. Cuando miré en el espejo rápidamente retrocedí. Escuché que hubo mucha gente quejándose y no hubo penalizaciones. Es muy difícil cuando lo juzgan uno por uno, es un poco una lotería. He visto que hay pilotos que no reciben sanciones por cosas peores. Obviamente, si pongo a Fernando en una situación peligrosa, lo siento, pero estamos en la carrera y es la primera vuelta. No voy a regalar una posición de forma gratuita", aseguró.

Para Sainz, la Fórmula 1 tiene que tomar decisiones en relación a las penalizaciones: "La Fórmula 1 necesita establecer una unanimidad en relación a estos temas. O tratas todos los accidentes uno por uno, o pones una norma fija, como la de cambiar de dirección en la frenada. Hoy en día es difícil saber que va a ocurrir si arriesgas a hacer un movimiento al límite, te arriesgas a una penalización, o tal vez no", aseveró.

 

 

46 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
03 Nov 2016 - 00:38
Comment
#14 @#12 Nací en Vigo pero llevo toda la vida en Santander... Es por lo de 'me cago en la cona'?... Cre ... Ver comentario
Dudo que muchos de los que están aquí sepan que es una coa. Jajaja.
Mil200cv
02 Nov 2016 - 23:56
Comment

Y, en cuanto a la maniobra el la primer vuelta entre Carlitos y Fernando, no me quedan dudas que es tal lo dice Sainz Jrs..

Mil200cv
02 Nov 2016 - 23:54
Comment

Si señor!!!!..Totalmente de acuerdo con Carlitos Jrs...Al parecer las penalizaciones son para los del medio....Porque los llamados campeones, son intocable, caso Hamilton en México en la primer curva !!

Fredorigo
02 Nov 2016 - 22:51
Comment
#22 Pues yo veo que Carlos cierre a Alonso expresamente, simplemente no lo cierra y se limita a seguir s ... Ver comentario
Pues yo NO veo que Carlos cierre a Alonso expresamente. (Disculpas)
Fredorigo
02 Nov 2016 - 22:49
Comment

Pues yo veo que Carlos cierre a Alonso expresamente, simplemente no lo cierra y se limita a seguir su trayectoria. La pista se acababa y Alonso debió aminorar, pero él creía que el piloto del ToroRosso lo veía. Carlos, si llega a verlo justo antes de que se acabara la pista, estoy convencido que se hubiese echado a la derecha lo suficiente como para que cupiera un coche, porque de lo que estoy seguro es que no dejó de moverse a la derecha a propósito.

02 Nov 2016 - 22:46
Comment
#13 @#10 De hecho sí. No se retransmitió por ejemplo el pique por radio de Nasr y Ericsson en el GP de ... Ver comentario
#20 
#13 @#10 De hecho sí. No se retransmitió por ejemplo el pique por radio de Nasr y Ericsson en el GP de ... Ver comentario
bueno es que Nasr y Ericcson llevan todo el año diciéndose absolutamente de todo, el pique es ... Ver comentario
Completamente de acuerdo con ambos, yo me enteré a posteriori de la disputa y tuve que buscar e indagar para poder verla. Espero que los cambios de liberty media no sean postureo y se permitan acceder mejor a las imagenes on board y los mensajes de radio, porque a dia de hoy es una odisea y con la disponibilidad tecnológica actual no me parece de recibo que tengamos que estar dependiendo de que alguien bondadoso le apetezca compartir vídeos con nosotros en plataformas externas. Creo que Carlos debería dejarlo estar, no le deja espacio suficiente y le cierra la trayectoria, si Fernando no hubiera controlado ese coche (nada fácil hacerlo, por otro lado) estaríamos hablando ahora de una desgracia. Y en cuanto a lo de las radios, sí, yo lo veo distinto, a mi me parece que el tono de Carlos es de queja hacia la forma en la que se hacen las cosas. Si resulta que solo se investiga algo cuando eres capaz de llamar la atención sobre lo que ha pasado, es normal que todo el mundo se dedique a exigir sanciones e incluso se planteen insultar. Pero no es el camino, definitivamente. Y la raíz de todo esto es la norma, se utilizan 5 segundos para todo o 10 según apetezca y san se acabó. No son formas de regular el comportamiento en pista...
Clase A
02 Nov 2016 - 21:51
Comment
#13 @#10 De hecho sí. No se retransmitió por ejemplo el pique por radio de Nasr y Ericsson en el GP de ... Ver comentario
bueno es que Nasr y Ericcson llevan todo el año diciéndose absolutamente de todo, el pique es épico, lástima que a los que retransmiten las carreras sólo les interesa y como consecuencia sólo nos dejan ver lo que dicen los 4-5 de siempre, xo con esos dos reiriamos un buen rato!
Default user picture
PITXITO10
02 Nov 2016 - 21:33
Comment
#9 ....... Sí le cerro .tapando el pasillo izquierdo...,Sainz le cerró hacia la izquierda , cuando te ... Ver comentario
¿En una maniobra defensiva , No hay que dejar el espacio de un coche???????.................¿¿¿.Aunque no lo vea, debe percatarse antes de cerrar no ???.... VIDEO.................................... https://www.youtube.com/watch?v=YTkrNqCfLuA
Alvion
02 Nov 2016 - 21:22
Comment

sera que sainz no ha olvidado alemania 2010.

F1_Team
02 Nov 2016 - 21:14
Comment
#14 @#12 Nací en Vigo pero llevo toda la vida en Santander... Es por lo de 'me cago en la cona'?... Cre ... Ver comentario
Jajajaj, si, por eso, cuando vi "cona" ya dije, este es de la tierra, jajajajaj
02 Nov 2016 - 21:11
Comment

Tanjante carlos, pero hablar de esto despues de quedar lejos de los puntos nose

Default user picture
02 Nov 2016 - 21:09
Comment
#11 @#1 Solo lo he visto por la onboard de Fernando, o al menos solo recuerdo haber visto esa, pero ¿pu ... Ver comentario
No había nadie a la derecha, durante la segunda repetición que sigue a la OnBoard se ve claramente que Alonso y Sainz tienen unos metros por delante a Bottas emparejado con Perez y unos metros por detrás a Button emparejado con Palmer.
02 Nov 2016 - 21:09
Comment
#12 @#4 Tu eres gallego? Ver comentario
Nací en Vigo pero llevo toda la vida en Santander... Es por lo de "me cago en la cona"?... Creía que se decía en toda España xD
Default user picture
02 Nov 2016 - 20:55
Comment
#10 'TODOS LO HACEMOS' dice, cuando se refiere a quejarse por radio. algo que se sabe de siempre xo que ... Ver comentario
De hecho sí. No se retransmitió por ejemplo el pique por radio de Nasr y Ericsson en el GP de México y la transcripción es de todo menos bonita.
F1_Team
02 Nov 2016 - 20:55
Comment
#4 @#3 Alonso en algún momento insultó y se cagó en la cona de Sainz, Whiting etc?... Situación par ... Ver comentario
Tu eres gallego?
Default user picture
02 Nov 2016 - 20:54
Comment
#1 Estoy seguro de que no le vió, aunque me sorprende que hiciera ese movimiento a la izquierda sin mi ... Ver comentario
Solo lo he visto por la onboard de Fernando, o al menos solo recuerdo haber visto esa, pero ¿puede ser que Sainz intentase esquivar a otro por la derecha? Lo digo porque cuando salen en la zona media siempre hay algún toque de este estilo, porque hay cero claridad (por no hablar de que a veces hay quienes salen como auténticos kamikazes y se llevan por delante a media parrilla). No veo bien la penalización, es un incidente de carrera, sobre todo porque coincido con Carlos y por toques peores en las mismas circunstancias no han penalizado a mucha gente, pero también Fernando tenía perfecto derecho a quejarse, es normal que no quiera tener más accidentes fuertes tras el de Australia.
Clase A
02 Nov 2016 - 20:49
Comment

"TODOS LO HACEMOS" dice, cuando se refiere a quejarse por radio. algo que se sabe de siempre xo que viene muy bien que lo diga hoy, algunos piensan que sólo Vettel lo hace...

Default user picture
PITXITO10
02 Nov 2016 - 20:45
Comment

....... Sí le cerro .tapando el pasillo izquierdo...,Sainz le cerró hacia la izquierda , cuando tenía totalmente libre su derecha.......................................................
Sainz Iba 3/4 de coche solo por delante, probablemente no vio a Alonso....................
¿Es punible este único movimiento a su lado???????....................Tengo mis DUDAS,
Ahí os va el video.........................................
https://www.youtube.com/watch?v=YTkrNqCfLuA

Default user picture
PITXITO10
02 Nov 2016 - 20:44
Comment

....... Sí le cerro .tapando el pasillo izquierdo...,Sainz le cerró hacia la izquierda , cuando tenía totalmente libre su derecha.......................................................
Sainz Iba 3/4 de coche solo por delante, probablemente no vio a Alonso....................
¿Es punible este único movimiento a su lado???????....................Tengo mis DUDAS,
Ahí os va el video.........................................
https://www.youtube.com/watch?v=YTkrNqCfLuA

02 Nov 2016 - 20:26
Comment

Para mi fue incidente de carrera.... yo creo que la sanción fue despues de imaginarse lo que podría haberse liado.... Alonso se escapo de una bien jodida... saco unos reflejos y un control nada fácil... suerte que quedo en un susto.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

98
26 Abr 2024 - 12:14