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Pat Fry, nuevo director de ingeniería de McLaren

Se incorpora a su puesto de forma inmediata para trabajar en el proyecto 2019

El británico vuelve a la escudería tras una primera etapa entre 1993 y 2010

AmpliarPat Fry - SoyMotor.comPat Fry

Sigue la reestructuración de McLaren, que busca a los mejores técnicos para volver a la parte delantera de la parrilla. El último fichaje de los de Woking es Pat Fry. Su llegada al equipo ya se rumoreaba en el fin de semana del Gran Premio de Italia y su incorporación a la escudería es inmediata. Ocupará el puesto de director de ingeniería.

McLaren recupera al experimentado ingeniero Pat Fry para formar parte de su departamento técnico como director de ingeniería.

El último puesto en Fórmula 1 del inglés, que fue director técnico de Ferrari, había sido asesor de Manor antes de que el equipo cerrara sus puertas. Ya que se cree que James Key tardará más de lo esperado en llegar al equipo, los de Woking fichan a Fry para que se incorpore de forma inmediata y comience con el trabajo en el proyecto 2019. 

Durante el fin de semana del Gran Premio de Italia el nombre de Fry ya sonó como una de las posibles incorporaciones al equipo de Zak Brown. "Sobre Pat Fry... estamos negociando con mucha gente para fortalecer nuestro departamento técnico", comentó el director ejecutivo de la compañía el pasado sábado. Hoy el equipo ha confirmado su fichaje. 

La llegada de Fry al equipo es parte de la reestructuración que busca Brown para hacer al conjunto más efectivo. En los últimos meses, han salido de la escudería el jefe de equipo Éric Boullier, el jefe de ingenieros Matt Morris y el jefe técnico Tim Goss.

Fry es un ingeniero con amplia experiencia en F1. Su primer trabajo en el Gran Circo fue con Benetton en el año 1987. En 1993 fichó por McLaren y estuvo en el equipo hasta mayo de 2010. Durante su primera etapa con los de Woking fue responsable del diseño del MP4-20, del MP4-22 y del MP4-24, todos ellos coches ganadores de Grandes Premios. Dos meses tras dejar Woking se unió a Ferrari, equipo con el que estuvo hasta finales de la temporada 2014.

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32 comentarios
Imagen de Ascari

Este hombre tiene una larga experiencia en equpos fuertes que ganaban carreras y luchaban tìtulos hasta el final. Gente asì es la que necesita un equipo que está en foso y debe trabajar duro y a largo plazo para volver a la lucha.

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[#29 speedtrap] [Editado por la Administración SoyMotor.com]

#19 otro seguidor de la formula alonso

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Esto va para largo... y si además hay recortes corren el riesgo de convertirse en el nuevo Williams permanentemente.

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Imagen de speedtrap

[#19 KASSAN] otro seguidor de la formula alonso

Mare mia!! Mclaren sigue como los cangrejos pa atras este Pat fry no pego una con Ferrari cuando Alonso estaba en Maranello .... ayyyyy en fin Alonso ya no estara en woking asi que tranquilos tios ...

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[#27 Pachulara] el captcha se equivoca, porque tengo que marcar cosas que no pegan ni...

#26 [Editado por la Administración SoyMotor.com]

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[#26 Pachulara] [Editado por la Administración SoyMotor.com]

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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[#23 quick_vale] ni el mismísimo apóstol San Pablo lo habría dicho mejor. Yo no entiendo cómo muchos de los que comentan por aquí no están ya dirigiendo montando un equipo de F1, con su vasto conocimiento ganarían todas las carreras.

Nivelazo. Newey jefe de diseño, aerodinámica y "creador máximo" en RB lo comparan con Fry en Ferrari, donde fué segundo de Aldo Costa como responsable del chasis cuando llegó y lo sustituyó cuando se fué hasta que pusieron a Allison en su sitio y a Fry como director de ingeniería y cesó al final de 2014. Newey en RB es libre, y el equipo trabaja para él y bajo sus directrices. Dejó McLaren en su día y dicen que es la razón de no ir a Ferrari, por que en ninguna de esas escuderías existe esa figura con esa libertad. Fry se fué de McLaren en 2010... y ahí están. En 2011, la únicas carrera que ganó Ferrari fué cuando le apagaron el soplete a RB... no creo que Fry tuviera entre sus atribuciones hacer soplar el motor de Ferrari como el de RB, y Ferrari no dió con el ajuste mecánico en 4 años para conseguir lo mismo que el Renault, pero hablar de oidas es fácil. Y no digo que sea un genio o no, pero nadié está 30 años en una profesión si no sirve. Ir de conocedor de la F1 y decir que Fry es mediocre....Nivelazo.

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[#23 quick_vale] impecable como siempre colega. Además si vamos a fracasos, todos los ingenieros tienen buenas y malas. Hasta Newey diseño algún coche malo (MP4/18 creo).

Nivelazo. Newey jefe de diseño, aerodinámica y "creador máximo" en RB lo comparan con Fry en Ferrari, donde fué segundo de Aldo Costa como responsable del chasis cuando llegó y lo sustituyó cuando se fué hasta que pusieron a Allison en su sitio y a Fry como director de ingeniería y cesó al final de 2014. Newey en RB es libre, y el equipo trabaja para él y bajo sus directrices. Dejó McLaren en su día y dicen que es la razón de no ir a Ferrari, por que en ninguna de esas escuderías existe esa figura con esa libertad. Fry se fué de McLaren en 2010... y ahí están. En 2011, la únicas carrera que ganó Ferrari fué cuando le apagaron el soplete a RB... no creo que Fry tuviera entre sus atribuciones hacer soplar el motor de Ferrari como el de RB, y Ferrari no dió con el ajuste mecánico en 4 años para conseguir lo mismo que el Renault, pero hablar de oidas es fácil. Y no digo que sea un genio o no, pero nadié está 30 años en una profesión si no sirve. Ir de conocedor de la F1 y decir que Fry es mediocre....Nivelazo.

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Imagen de quick_vale

Nivelazo. Newey jefe de diseño, aerodinámica y "creador máximo" en RB lo comparan con Fry en Ferrari, donde fué segundo de Aldo Costa como responsable del chasis cuando llegó y lo sustituyó cuando se fué hasta que pusieron a Allison en su sitio y a Fry como director de ingeniería y cesó al final de 2014. Newey en RB es libre, y el equipo trabaja para él y bajo sus directrices. Dejó McLaren en su día y dicen que es la razón de no ir a Ferrari, por que en ninguna de esas escuderías existe esa figura con esa libertad. Fry se fué de McLaren en 2010... y ahí están. En 2011, la únicas carrera que ganó Ferrari fué cuando le apagaron el soplete a RB... no creo que Fry tuviera entre sus atribuciones hacer soplar el motor de Ferrari como el de RB, y Ferrari no dió con el ajuste mecánico en 4 años para conseguir lo mismo que el Renault, pero hablar de oidas es fácil. Y no digo que sea un genio o no, pero nadié está 30 años en una profesión si no sirve. Ir de conocedor de la F1 y decir que Fry es mediocre....Nivelazo.

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