O'Ward no se hace ilusiones con la F1: "Brown ha prometido lo mismo a muchos"

Es verdad, aunque no lo dije, lo pensaba , ya que hace dos temporadas atras, a el campeón de la Indy le daban 30 pts, pero cambio y son 40 como la F2....y sin tener en cuenta resultados anteriores que no tengo tiempo de Googlear.

Tanto como eso no !!! Son mas blandos pero para correr en Indy tenes que aprobar ciertos requisitos, que incluyen al campeon de la Indy Light su categoria menor. 7 No serán puntos pero si son pruebas y test, ya sean de habilidad como de velocidad.

la indy acepta a pilotos de cualquier categoria sin imponer requisitos y mirá que pueden hacerlo y si lo hicieran muchos quedarían fuera de la categoria, pero como necesitan dinero no lo hacen y una Tatiana Calderon se da el lujo de correr, bueno se dió el lujo mientras metió dinero por medio de su patrocinador que, al parecer, la abandono.

palou si tiene la super licencia.

Es facil pasar de la F1 a Indy, pero muy complicado viceversa , y a esto le sumamos los problemas de pocos $$$ durante algunas temporadas, mas el fracaso de la escuelita RBR y ahora la difunta posibilidad de McLaren , es muy lógico que se concentre en USA en cualquiera de las disiplinas.....
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Y el problema de no tener suficientes puntos en la super licencia complica.....quizas lo consiga esta temporada, le faltan pocos....pero quizas ya es tarde.

Si su sueño es estar en el gran circo del automovilismo que hace en la indycar? muy iluso si creyó que la indy seria un trampolin para pasar a la F1. Su jefe le dio el auto a un novato que ganó una categoría formativa antes que a él que ya es un piloto hecho y derecho.
Lo de la superlicencia puede aplicar a novatos pero no a pilotos de nivel top, si la indycar pusiera requisitos Grosjean, Ericsson y la mayoría de pilotos de F1 no hubieran tenido cabida en la categoría.

Entiendo tu posición amigo, pero recuerda la mía.

jumper, no digo que Piastri sea malo ni que no pueda ser una estrella, pero si digo que no tiene experiencia. No ha mostrado nada. Muy seguros deben estar para despedir a Ricci por 20 millones para ficharlo. Ves por donde voy

si, pero en F1 no sabemos a que atenernos con el chaval, es cuestión de fé. Todos llegan con títulos de categorías inferiores, pero eso no garantiza nada cuando llegas al circo.

Yo tengo la idea de que Piastri o Norris en el futuro reemplazarán a Lewis cuando se retire, si de Vries no cuaja para los mercedinos.

Brown debió contratar a Bottas, piloto que acepta el rol de escudero y con experiencia. Ojalá su experimento con Piastri resulte muy bien.

Piastri ha demostrado mucho, piensa en esto: Leclerc-Russell-Piastri y relaciona entre ellos.

Chicos, Piastri tiene super licencia y los otros no. Hasta que no la obtengan no entran en la conversación. Además normalmente en la F1 las butacas son menos fijas que lo que los espectadores creemos. Es posible que en el futuro más o menos cercano Norris sea tentado por algún equipo que tenga coches más rápidos o una torta de dinero para pagar el contrato. Entonces también se podría hablar de una dupla Piastri - Herta, Pato, o Palou. Por supuesto que no será para 2023, pero luego nadie podría descartar la hipótesis. Salu2 a todos, buen finde.

Ricciardo a desplumado a Brown, si quiere a Piastri, tiene que despedir a Ricci y desplumarse más. Ahora, lo que comentas de que intervenga Mercedes en la operación.... pude ser, pero es mucha pasta por un piloto que no ha demostrado nada.

Segundo, con Piastri, deja al resto fuera de posibilidades de hacerse un asiento de F1. La noticia alentadora, es que McLaren probablemente sea un equipo de tránsito para el bueno de Oscar, ya que su destino a mediano plazo podría ser Mercedes, lo que daría lugar al hueco para la legión de candidatos que acumula Brown.

Primero, decir que a Brown le falta experiencia en el negocio, es un tío capaz, pero ya se ha comido algunos sapos, como querer tener (a toda costa) a Ricciardo con un sueldo de campeón del mundo y tanta mal suerte, que fue un fracaso.

Brown es un calienta p...... ilotos