OFICIAL: Mick Schumacher, piloto reserva de Mercedes en 2023

Mick llegó a la F1 por méritos propios, pero las voces que lo querían vender como el relevo de su padre, fueron numerosas y en estos dos años, no ha mostrado ese nivel que se le anticipaba. Puede que logre volver a un equipo de F1 como piloto activo, pero desde luego no es el piloto que la prensa y los jefes de equipo quisieron vendernos.

acá solo ven el auto Ferrari que piloto en su hegemonía pero se hacen la vista gorda de sus campeonatos con Benetton y que gracias a ellos fue fichado por Ferrari que por su parte tuvo unos años hasta tener un coche representativo para hacer ganador a Ferrari

acá solo ven el auto Ferrari que piloto en su hegemonía pero se hacen la vista gorda de sus campeonatos con Benetton y que gracias a ellos fue fichado por Ferrari que por su parte tuvo unos años hasta tener un coche representativo para hacer ganador a Ferrari

Sin ánimo de molestar. El año del fichaje de Carlos por Ferrari vi docenas de comentarios acerca de que el español era un parche momentáneo a la espera de Mick Schumacher. Si hubiera sido yo, ahora diria que me equivoqué. Y en mi caso, deseaba que Mick hubiera despuntado y llegado a un equipo grande para luchar con los pilotos top. Todavía puede tener una oportunidad

Aclaro el comentario fue para Pachulara

Mick corria en las categorias de formacion con su apellido materno Betsch hasta la edad de 15 años, precisamente para evitar relacionarlo con el mejor de todos los tiempos su padre, Kart, F4, F3, F2, y F1 son las categorias en las que ha corrido, y sabes su palmares? subcampeon del campeonato mundial de Karting en 2014 en clase KF, subcampeon en el campeonato italiano de F4 2016, campeon formula 3 europea en 2017, campeon de F2 en 2020, se gano el solo la superlicencia, y no por su apellido, sino por sus manos, pero un hater de cajon eso jamas lo entendera

Insisto, Mick era el antepenúltimo de la fila. En Ferrari vieron lo que dió en 2 años y patada en en culo y a la calle. Porque en Ferrari saben más que nosotros no....? Te llames como te llames, un piloto demuestra lo que vale en la pista sin importar el equipo y este dejó su sello en su corta carrera, sobre todo en muros y la gravilla de todos los circuitos.... En Mercedes sí que le han hecho el favor por el apellido, ojalá que su 2023 en el muro le haga recapacitar en todas las cagadas que se mandó y comprenda la diferencia entre la F1 y F2 de la cual ascendió muy sobrado y se tuvo que ir con el rabo entre las patas y con el culo color "rojo ferrari".

Eso con la correspondiente clara superioridad de Fernando en la zona media, Sainz comparado con Checo, Seb con el Aston Martin casi clavando el ritmo de carrera de Ocon y su Alpine, el desastre de Ricciardo 2.0, Latifi en su propia vara de medir... Ritmo vs resultados. Algunos en consonancia y otros no pero así es la magia de este deporte motor que nos encandila.

Pienso que es todo un símbolo de apoyo y de compromiso en respaldar a Mick en un futuro en la F1. Alonso, un gran piloto, es pasado, también presente con algo residual de futuro.

A todo esto se suma el multimillonario chino, que busca tener un equipo de F1, para tener presencia del Medio Oriente en el Gran Circo, estaría interesado que su piloto fuera Mick Schumacher.

Es que no solo Audi, sino también Porsche piensa en pilotos alemanes, no es de ahora, desde cuando se comenzó a hablar de ellos por su interés en la F1. También fue la idea original de Mercedes, la primer dupla de Mercedes en esta nueva era fue Schumacher-Rosberg, inclusive si el káiser no retornaba, el piloto a convocar sería otro alemán, Nick Heidfeld. Por último recordar, que sobre todo en la preguerra con victorias y en la época de Fangio en Mercedes, un tercer coche estuvo a los mandos, del piloto alemán, Hermann Lang, ante de su retiro de la competición.

Pregunta a los mas criticos (sobre todo los Alonsistas): Mick es muy muy pobre en rendimiento, un destroza coches y nadie lo va a recordar. Bueno yo les pregunto: que diablos hace firmando un piloto de ese calibre —ver Foto con Lupa— un contrato con Mercedes y Toto Wolff a lado? cuando Alonso solo llega a firmar con AM?. Nota: prohibido poner negativos, solo respondan sin acritud.

Es curioso que el ritmo de clasificación de Alonso esté más cerca al de Hamilton que el de Ocon a Alonso. Gracias por el enlace máquina ;)

jejeje como que sí soy futurologo, ya sabía que me ibas a decir que eso era información. Yo te digo, eso no es información, eso son rumores, en lo último que va pensar Audi es en pilotos, y los de los 4 aros son los menos nacionalistas (teniendo en cuenta que los alemanes no lo son en cuanto a los deportes) el piloto Audi por antonomasia es Kristensen, por ejemplo de Mercedes es Fangio un tipo que no hablaba nada de alemán

excelente.

Por suerte tenía guardado el enlace de los gráficos en Twitter, sino ponte a buscarlo xD https://twitter.com/Aperta/status/1596095701884493824

La F1 sacó unos gráficos donde mostraban los ritmos promedio de Q y R de toda la temporada, y si bien en clasificación ya sabemos que dejó bastante que desear, en carrera su ritmo fue mejor al de Magnussen. Ligerísimamente, eso sí. En general peor que Kevin, aun así su velocidad el domingo fue aceptable y podría ir a más si mejorara los sábados. Mal año no ha hecho en mi opinión, aunque le pesan cosas que ya he dicho. Y a Haas le interesan pilotos que cumplirán cuando el coche cumpla. Es decir un Magnussen, y Hülkenberg es otro perfil idóneo para eso.

No, pero eso es información que circula, no es futurología, no te confundas, yo nunca digo como le irá, le puede ir bien o no tan bien, no lo sé.

también le perjudicaron malas paradas, el tique con Vettel en Miami, averías. Por otro lado Magnussen se ha dejado muchos puntos por dejarse piezas de coche en carrera. Por lo que la diferencia de puntos podría haber sido aun mayor. La percepción general que me llevo es que Mick era más lento pero más fiable que Magnusen, al menos en carrera. Pero más lento.

el problema es que si Hulk lo hace mal, o rompe coches y le despiden, tampoco se le echará de menos. Otro alemán menos, no? Magnussen puede seguir dejando trozos de coche en cada GP. Eso solo cuesta puntos y unos pocos miles de euros en fibra de carbono. Lo de Mick partiendo dos coches al medio es más vistoso, hay que reconocerlo.