F1

GP de Rusia F1 2020

Mercedes en el GP de Rusia F1 2020: Domingo

Hamilton: "Necesitamos entender qué pasó para recibir esas dos penalizaciones"
Bottas: "Quedan bastantes carreras y nunca se sabe, así que no me rendiré"
hamilton-podio-sochi-2020-soymotor.jpg
67
27 Sep 2020 - 18:38

Mercedes se marcha de Rusia más líder del Campeonato, aunque con sensaciones diferentes para sus dos pilotos. Por un lado, Valtteri Bottas ha vuelto a subir al cajón más alto del podio, algo que no hacía desde Austria. Por otro lado, Lewis Hamilton ha recibido dos penalizaciones de cinco segundos cada una por realizar las prácticas de salida fuera del área designada para ello. Ahora, según el hexacampeón, es momento de entender lo que ha pasado, aceptar la penalización y de trabajar para que no vuelva a suceder.

 

Lewis Hamilton (3º):

"En primer lugar, quiero darle las gracias a todos los aficionados que han venido este fin de semana, espero que hayan disfrutado de la carrera. No ha sido un gran día para mí, pero así son las cosas. Necesitamos revisar todo y entender qué pasó exactamente para recibir esas dos penalizaciones. Eso, obviamente, me hizo quedarme atrás y el primer stint con los blandos también fue un desafío, ya que intentaba llegar lo más lejos posible con ese neumático".

"Creo que lo hice bastante bien con el blando y, desde ahí, traté de intentar recuperarme lo máximo posible. Fue sólo unos de esos días, pero estoy agradecido de haber logrado subir al podio, acumular algunos puntos y no perder tanto como podría haber hecho. Enhorabuena a Valtteri por la victoria, tomaré los puntos y seguiré adelante".

 

Valtteri Bottas (1º):

"¡Qué sensación! Ha pasado un tiempo desde mi última victoria, pero sabía que habría oportunidades de cara a la carrera y, por suerte, esta vez las cosas han ido a mi favor. La salida ha sido un poco complicada porque me golpeó un insecto en la visera justo cuando estaba entrando en la frenada, por lo que no podía ver dónde frenar y me fui largo".

"Sabía que iba a ser una carrera larga y con los neumáticos medios, habría posibilidades más adelante. Después Lewis ha tenido su penalización y una vez que tuve aire limpio, el ritmo fue realmente sólido, pude controlar todo sin preocupaciones reales. Ahora necesito mantener este impulso. Quedan bastantes carreras y nunca se sabe, así que seguiré empujando, no me rendiré y vamos a ver qué pasa al final".

 

Toto Wolff, jefe del equipo:

"Hemos mantenido nuestro récord del 100% de victorias en Sochi y un 1-3 es un gran resultado para el equipo, así que estamos bastante satisfechos. Con respecto a Valtteri, la victoria era esperada y ha pilotado una carrera brillante. No ha cometido errores, ha gestionado los neumáticos bien y lo ha controlado todo hasta el final, hasta cruzar la línea de meta".

"Con respecto a Lewis, ha sido una carrera frustrante. Hay algo de espacio para la interpretación en las reglas sobre las prácticas de salida, así que necesitamos analizar por qué hemos cometido el error y aceptar las penalizaciones sin quejarnos. Como siempre, ganamos y perdemos juntos, sin señalar nunca con el dedo, sino tratando de investigar lo que podemos hacer mejor y cómo mejorar".

"Hemos tenido dos incidentes, aquí y en Monza, donde hemos cometido errores, y aprender de ellos sólo nos hará más fuertes a largo plazo. Sin embargo, aumentamos nuestra ventaja en el Campeonato con un resultado fuerte y ahora miramos a Nürburgring".

 

Andrew Shovlin, ingeniero jefe de carrera:

"Valtteri ha hecho un trabajo excelente hoy y ha sido muy bueno verle en el cajón más alto del podio de nuevo. Ha tenido un buen fin de semana en general y ha pilotado una carrera dura para terminarla con una victoria. Lewis ha tenido un fin de semana más difícil".

"Los problemas ya empezaron ayer, cuando le eliminaron su primer tiempo en la Q2, salió una bandera roja en la sesión cuando estaba al final de su segundo intento en la Q2".

"En última instancia significó que tendría que clasificarse con el neumático blando, lo que le puso ya en mala posición para la carrera. El reto con ese compuesto es que se mantienen niveles de agarre bastante consistentes hasta que llegas a la capa inferior del neumático; luego, de repente, pierdes mucho agarre".

"Cuando paramos a Lewis, quedaba muy poca goma en el neumático trasero izquierdo y aunque podría haber dado una o dos vueltas más, te arriesgas a perder agarre de repente y a que otras personas lleguen a tu ventana de parada".

"Lewis cumplió su penalización cuando entró en boxes y después de eso, intentó asegurar el máximo resultado. Ha sido un día difícil para Lewis. No obstante, logró bastantes puntos y todavía mantiene una posición dominante en el Campeonato".

"Ahora tenemos ganas de volver a Nürburgring en dos semanas. Hay una serie de cosas que podríamos haber hecho mejor en Sochi este fin de semana y vamos a intentar hacerlas bien en el Gran Premio de Eifel".

67 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
27 Sep 2020 - 20:30
Comment
#5 @#4 Y yo cuando hablé de ganar o perder? No te has enterado que hubo dos sanciones sin sentido? Ver comentario
sin sentido? primera vez que veo que alguien se detiene a practicar la largada sobre la salida de boxes ya sobre la pista, donde los autos ya vienen a una velocidad alta.. siempre lo vimos hacerlo en la linea de finalizacion de calle de boxes, donde quitan el limitador
27 Sep 2020 - 20:20
Comment
#3 Yo te explico Lewis: porque pelearse con la FIA no es gratis. No es casualidad que justo en el día ... Ver comentario
Como buen fanboy del Vegano, la demagogia te precede. La FIA nunca permitió ese tipo de reviindicaciones; otra cosa es que Lewis haya meado fuera del tiesto, pensando que todo el mundo es Mercedes. Sí me extraña que se hayan animado a prohibirlo, con la censura fascista del pensamiento único al acecho. Cuando ganas con una mano, durante seis años seguidos, sin ninguna oposición, pueden pasar estas cosas. Te relajas y fallas. Lo de querer justificar estas merecidas sanciones (tipificadas claramente en el reglamento), alegando racismo, no es más que otra expresión más del recalcitrante victimismo que rodea la subvencionada causa del BLM.
LewisTime
27 Sep 2020 - 20:18
Comment
#4 @#3 si gana es el mejor piloto y si no gana es una conspiración racista contra el, no? En fin..... Ver comentario
Y yo cuando hablé de ganar o perder? No te has enterado que hubo dos sanciones sin sentido?
27 Sep 2020 - 19:59
Comment
#3 Yo te explico Lewis: porque pelearse con la FIA no es gratis. No es casualidad que justo en el día ... Ver comentario
si gana es el mejor piloto y si no gana es una conspiración racista contra el, no? En fin.....
LewisTime
27 Sep 2020 - 19:40
Comment

Yo te explico Lewis: porque pelearse con la FIA no es gratis. No es casualidad que justo en el día de la prohibición del uso de camisetas de protestas en el podio, te caigan dos sanciones. No es casualidad que justo sea en el fin de semana de Rusia, el país más racista del mundo. Habrá que ir con cuidado, esto será otro 2008, sanción hasta por respirar. Buen trabajo del trío ferrarista que maneja la FIA: ya sabemos que simpático le caen los negros al tifosi promedio.

27 Sep 2020 - 19:25
Comment
#1 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Un comentario con clase y aportando . No sé qué hacen éste tipo de personas, por llamarlos algo, en ésta página. En cuánto a la noticia , pues error de Mercedes por no saber interpretar las reglas con Lewis , pero tampoco para quejarse , precisamente ellos no son de los más castigados con sanciones sin motivos . Desde la sanción carrera a placer para Botas sin presión ninguna
Default user picture
LOBATOteamf1
27 Sep 2020 - 18:51
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Últimos vídeos
Te puede interesar
fisker-ocean-soymotor.jpg
Coches

Fisker, tocada de muerte: su socio industrial ya no tiene ninguna fe en ellos

Los problemas de Fisker se multiplican, y es que según pasan las semanas parece más y más improbable que la marca de coches eléctricos de Henrik Fisker consiga sobrevivir a la crisis en la que se encuentra. Ahora, su contratista para la producción del Ocean ha admitido abiertamente que la producción del SUV eléctrico está interrumpida y que no tienen previsto que se vuelva a poner en marcha.

0
07 Mayo 2024 - 10:00
Cupra Formentor - SoyMotor.com
Coches

Cupra Formentor eTSI: Precio, descuento y opciones de la versión más esperada del SUV Coupé con etiqueta 'eco'

 

Cupra ya ha presentado el Formentor, pero el modelo no llega a los concesionarios hasta… ¡septiembre! y entrará en las líneas de producción de la fábrica de Martorell en el mes de junio. Los clientes ya pueden configurar sus coches y realizar los primeros pedidos, aunque no de toda la gama, solo de las novedades más importantes. Por eso, el primer precio comunicado en España es el del Formentor más esperado: el Cupra Formentor eTSI 150 caballos DSG con etiqueta eco, que es de 39.780 euros. Pero, ¿cuál es su descuento? ¿y el equipamiento de serie? ¿cuáles son las opciones más interesantes? Vamos con todos los detalles para elegir mejor tu Cupra Formentor.

 

0
07 Mayo 2024 - 09:20