F1

SEGÚN PRENSA INGLESA

McLaren anunciará que deja a Honda para 2018 antes del parón

Un nuevo abandono de Alonso agrava la crisis de los de Woking
Boullier insiste en que no se está al nivel de las expectativas
El divorcio costará unos 88 millones de euros al equipo
mclaren-honda-logo-soymotor.jpg
Santi Torres
97
13 Jun 2017 - 09:56

En Inglaterra dan por hecho que McLaren y Honda no continuarán de la mano el año que viene. La situación entre las dos compañías es más que tensa y más, después de tres años en los que se ha prometido mucho y se han visto pocos resultados.

El último abandono de Fernando Alonso en Canadá ha sido la gota que ha colmado el vaso. Éric Boullier dejó claro lo que piensa de Honda: "Esto no está al nivel de las expectativas", aseguró. La lucha de McLaren ha pasado de ser por el título a ser por un punto. Los de Woking son el único equipo en 2017 sin estrenar el casillero.

El diario británico Daily Mail da por terminada la relación entre los británicos y los japoneses. Este diario fecha el nuevo acuerdo –supuestamente con Mercedes– antes del parón de verano. Pero no todo es tan fácil como puede parecer.

Lo que más va a molestar en este divorcio es el dinero. Honda aporta 90 millones de euros a McLaren en salarios –los japoneses son los que costean el sueldo de Alonso–  e investigación. La desaparición de Honda obligará a McLaren a pagar por las unidades de potencia que vayan a usar, además de tener que encargarse del alto salario del español.

Este último aspecto parece que incluso puede costar dinero propio a uno de los accionistas del equipo. Mansour Ojjeh, tal y como afirma el Daily Mail, será el que pague la presencia de Alonso de continuar el piloto español en Woking. Dicha presencia se calcula en 28 millones de euros. Alonso ya dijo en Montreal que para continuar en McLaren, debe ver resultados. Y esos resultados que busca, son una victoria, que por ahora se antoja imposible.

Otro de los problemas que señalan desde el Reino Unido es la exclusividad de los motores Honda en estos últimos años. La idea fue de Ron Dennis y comparan el enfoque del exmandatario con el del actual, Zak Brown. El americano ha permitido a Honda firmar un acuerdo con Sauber, que a partir de 2018 montará las unidades de potencia niponas.

Por último, todo parece indicar que el destino de McLaren es Mercedes. En Canadá se vio a Ojjeh hablar largo y tendido con Niki Lauda y Toto Wolff. El problema para McLaren será el ser equipo cliente, que impide tener el mejor material de buenas a primeras, además de costear 12 millones de euros negociables por temporada a nivel de unidades de potencia. Por ejemplo, tanto Williams como Force India no recibieron las unidades de potencia mejoradas hasta Canadá, con Mercedes poniéndolas en pista en Barcelona.

97 comentarios
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14 Jun 2017 - 01:28
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#83 @#82 los motores son los mismos, lo que no es lo mismo es la centralita que gestiona el motor, ya qu ... Ver comentario
La centralita o ECU es la misma para todos, desde 2009 McLaren es proveedor único de este componente, y a partir de 2018 hasta 2020 lo será de sensores, dicho lo cual, por reglamento, los motoristas solo están obligados a proveer de motores, el tema de las actualizaciones dependerá del acuerdo privado entre las partes, y ningún motorista entregará una UP actualizada sin haberla probado antes en su equipo y haber obtenido esa pequeña ventaja. Otro caso a parte es el software de gestión de la ECU, el motorista entrega un paquete básico y cada equipo debe desarrollarlo y ahí es donde estriba el principal problema, nadie mejor que el fabricante conoce su UP, así que nadie será capaz de adaptar y optimizar este software mejor que el fabricante.
14 Jun 2017 - 00:24
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#82 Perdonar mi desconocimiento, pero el que tenga o no un motor mercedes pata negra no dependera del ac ... Ver comentario
los motores son los mismos, lo que no es lo mismo es la centralita que gestiona el motor, ya que es una maraña de ordenes en un software que la FIA no puede controlar que sea especificacion A por su complejidad.
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14 Jun 2017 - 00:07
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Perdonar mi desconocimiento, pero el que tenga o no un motor mercedes pata negra no dependera del acuerdo al que lleguen. si las mejoras llegan algo mas tarde, bueno, se puede entender, pero tampoco creo que pagando una millonada les puedan dar lo que mercedes quiera no? quizas estaria bien que la FIA obligase a dar los mismos motores

13 Jun 2017 - 23:49
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#71 #60 Kassan: Está claro que el chasis McLaren está muy por encima del motor Honda, pero tampoco se ... Ver comentario
Tienes razon pero estoy seguro que podrian al menos luchar (para empezar) con los force india Renault y algunos mas equipos de mitad de tabla lo que dices lo irian logrando poco a poco hasta que puedan adaptar por completo el chasis a la nueva unidad de potencia , lo que necesita la escuderia es un cambio radical que pueda hacernos creer en un futuro prometedor porquee sta claro que con Honda no llegamos a ningun lado ... tiempo al tiempo a ver que sucede.
13 Jun 2017 - 23:30
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#79 @#69 el tema no es solo romper el contrato, sino demandar adicionalmente por daño de marca, con lo ... Ver comentario
dinero al jeque ...
13 Jun 2017 - 23:25
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@#69 el tema no es solo romper el contrato, sino demandar adicionalmente por daño de marca, con lo que una cosa compensa a la otra, pero lo que está claro es que para romper con Honda necesitan dinero que tendrán que poner los accionistas para poder salir adelante.

13 Jun 2017 - 22:26
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Yo lo que me huelo es que Honda en ningún momento va a anunciar su actualización como esa gran mejora, esa especificación B, ese rediseño que todos esperamos. No creo que llegue un jueves y den un golpe en la mesa diciendo "Señores, aquí esta nuestra arma, en lo que hemos estado trabajando todo estos meses, nuestra apuesta a todo o nada". No. Van ir retrasando su introducción, diciendo que van metiendo pequeñas mejores, y que aun no está preparada, y así, poco a poco, se irá apagando el mundial y nuestras esperanzas. Al final meterán algo que de un fiabilidad y en vez de retirarse Fernando a dos vueltas del final, logrará rascar ese punto. Sin más (modo depre ON).

13 Jun 2017 - 22:19
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3 años y 55 motores despues y todavia la mayoria le damos una oportunidad mas Honda. Para mi, la ultima. Si con la proxima act. no vonsiguen 50 o 60cv y que ese motor dure al menos 3 carreras, mejor que cambien.

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janGP
13 Jun 2017 - 21:58
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O como he leído en otro foro ... alguien como Ross Brawn en la situación de Honda sería capaz de comprar por unos pocos miles de euros el chasis Manor 2017, una pequeña reforma para instalar el motor Honda y lo pondría a dar vueltas a tiempo completo en Suzuka ...

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janGP
13 Jun 2017 - 21:48
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#73 @#70 La verdad es que ignoraba que se pueden poner en pista coches del mismo equipo pero con diferen ... Ver comentario
falta otro dato ... no creo que a Mercedes le gustara la idea ... . ... ya que Honda podría acceder a las telemetrías y otros informes de su motor. . Pero vamos, de la nueva McLaren con la dirección de Zak Brown uno debe estar preparado para todo ... . ... si a alguien le dicen el año pasado que Alonso faltaría al GP de Mónaco para hacer la Indy500 ...
13 Jun 2017 - 21:34
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#73 @#70 La verdad es que ignoraba que se pueden poner en pista coches del mismo equipo pero con diferen ... Ver comentario
quise decir no cobra de la FOM.
13 Jun 2017 - 21:33
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#70 @#69 está claro que Honda vetaría tal situación ... pero el reglamento permite la opción Ver comentario
La verdad es que ignoraba que se pueden poner en pista coches del mismo equipo pero con diferente motor. Igualmente estamos promediando el mes de junio, adaptar otra unidad de potencia al chasis actual me parece un despropósito que lleva 4 meses y para esa altura estaríamos promediando octubre o a comienzos de noviembre, no tiene ningún sentido hacer eso. Si McLaren termina el contrato con Honda por INCUMPLIMIENTO, lo más sensato es comenzar ahora con el diseño del coche de 2018. Y luego que un tribunal explique que McLaren debe pagar por no poder sostener un INCUMPLIMIENTO que lleva casi 3 años, eso sí que me gustaría verlo. Pierde sponsors, no cobra de la FIA por no tener resultados (culpa ajena, ya que Honda no acepta ayuda), y sobre todo pierde imagen de marca ganadora.
13 Jun 2017 - 21:29
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Eso sí, estuve en la grada en Montmeló y el motor Honda suena de pena comparado con cualquier otro. Como si tuviera el tubo de escape picado y le fallase el encendido.

13 Jun 2017 - 21:27
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#60 Kassan: Está claro que el chasis McLaren está muy por encima del motor Honda, pero tampoco se puede afirmar que es de los mejores ahora mismo. En curva lenta va bien, y eso es esperanzador, pero al no haber sido probado no se sabe como reaccionará en frenadas a mayor velocidad, ni como cuidará las ruedas, porque no es igual rodar a 320 que a 340

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janGP
13 Jun 2017 - 21:24
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@#69 está claro que Honda vetaría tal situación ... pero el reglamento permite la opción

13 Jun 2017 - 20:35
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#58 Que ilusos sois... cambiar por Mercedes? para estar llorando como RBR? en serio creen que serán tan ... Ver comentario
Pues con estas noticias, o gossips, mejor dicho, en la recta de Bakú van a quedar más que despejadas las dudas del futuro inmediato de Mclaren, miedo me da solo de pensarlo. Podría ser hasta peligroso ir tan despacio.
Alfavuelve
13 Jun 2017 - 20:17
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#62 Otra cosa no despreciable es que MB piense que McLaren pueda meterse en medio suyo y Ferrari, para a ... Ver comentario
Yo tengo una mejor para Mercedes, que trate de quedar atrás de Ferrari, porque eso perfectamente puede pasar.............
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13 Jun 2017 - 20:15
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La cosa es, que le puede merecer más la pena a Mclaren, si estar sufriendo el resto del año para entrar en puntos y seguir con esta historia, o empezar a asomarse más a las plazas de arriba, aunque sea como cliente y sin puntuar? ...cosa que puede atraer patrocinadores para el próximo año... No se, no me gusta la idea de que Mclaren sea equipo cliente por razones obvias, pero visto lo visto, y suponiendo que la mejora de Honda va a ser lo mismo de siempre ( y espero equivocarme, pero no tengo esperanzas ya) no tienen mejor opción. Honda no garantiza nada, ni siquiera estar luchando en la tabla media, por lo tanto mejor que sea cliente a este esperpento de situación.

Alvion
13 Jun 2017 - 19:18
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....buen planteo.......pero olvidas que ya no esta don emilio.......para que ponga la pasta...

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janGP
13 Jun 2017 - 19:11
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#56 @#54 @#55 El actual, el Honda, lo dejas como está, no vas a sacar nada en lo que queda de temporada ... Ver comentario
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/842652102639960065
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