GP de Singapur F1 2019

Los mecánicos levantaron a pulso el McLaren de Sainz en la primera parada

Un mecánico explica las complicaciones que creó el pinchazo de Sainz en su parada

El mecánico, suspendido en el aire por la fuerza que hizo para mantener arriba el coche

AmpliarLos mecánicos levantaron a pulso el McLaren de Sainz en la primera parada - SoyMotor.comLa primera parada de Sainz en Marina Bay

El Gran Premio de Singapur de Carlos Sainz quedó seriamente condicionado en la primera vuelta cuando Nico Hülkenberg le golpeó en la rueda trasera derecha, lo que provocó un pinchazo y daños en su McLaren. El español pudo terminar duodécimo, tras remontar en las últimas vueltas y superar otro problema sufrido en su primera parada en boxes, la derivada del pinchazo. El mecánico encargado del gato trasero explica qué sucedió.

Carlos Sainz acudió a boxes tras recibir el impacto de Nico Hülkenberg en la primera vuelta, que le provocó un pinchazo y daños aerodinámicos en su McLaren. Ser rápido en boxes es vital y ayer, de haberlo sido en esa primera y accidentada parada, quizás hubiera podido aspirar a los puntos.

El pinchazo supuso un desequilibrio del coche en la parada, como explica Lee Mathurin, el encargado del gato trasero del MCL34. Esto supuso que el coche estaba más bajo de un lado que del otro, lo que hizo a este mecánico tener que levantar a pulso el monoplaza durante la parada: "Creo que necesito volver al gimnasio o ganar algo de peso", asegura Mathurin.

En las imágenes que comparte el mecánico, se puede ver cómo incluso se encuentra suspendido en el aire mientras ejerce presión para mantener el coche arriba. Sin embargo, en el instante en que los demás mecánicos reemplazan los neumáticos, éste cae al suelo. De hecho, otros mecánicos debieron recurrir a unas palancas laterales previstas para dificultades de este tipo y capaces de levantar el coche in extremis para compensar la función del gato. 

"Estaba por encima del coche, empecé a empujar para abajo, se quitaron los neumáticos y subí hacia arriba. El punto central estaba muy alto por el pinchazo", ha explicado Lee.

En conclusión, el pinchazo de Sainz no se resolvió con una parada rápida. Al tiempo que perdió por entrar en boxes hay que añadirle los inconvenientes que añadieron estas circunstancias al pit-stop, que hicieron que el español volviera a la pista con vuelta perdida y le costara más alcanzar la cola del pelotón durante los períodos con coche de seguridad en pista.

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13 comentarios
Imagen de xxalberto18xx

Aquí puedes ver como lo están intentando levantar a pulso:
https://ibb.co/NNZm1sm

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Imagen de xxalberto18xx

En el video del twit no se aprecia, pero la realización de TV llegó a enseñarlo brevemente. El problema es que el gato no entraba lo suficiente debido a que el coche estaba muy bajo y no podía hacer palanca suficiente, así que al final los mecánicos cogieron el coche por la parte posterior (creo que de las suspensiones) y levantaron entre todos el coche a pulso para que le pudieran poner el neumático.

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Imagen de AncefalusII

Que quieres decir con que lo levantaron a pulso? Los gatos tienen que ser completamente manuales, solamente levantan el coche por palanca. Si el señor se quedó en el aire, sólo es por lo que el mismo dice, necesita estar más fuerte y ganar peso. Según se ve en las imágenes, el problema es que deja caer el coche cuando aún no han terminado de fijar la rueda. No se donde has visto que el coche esté desequilibrado y lo hayan levantado a pulso...

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