GP CHINA F1 2019

Leclerc: "¿Sacrificado yo? No, somos un equipo"

El monegasco recuerda que tomar decisiones estratégicas no es fácil

Binotto asegura que Charles tiene derecho a estar enfadado tras la carrera de Shanghái

AmpliarLeclerc: "¿Sacrificado yo? No, somos un equipo" - SoyMotor.comLeclerc en Shanghái

Charles Leclerc no se siente el sacrificado de Ferrari en China. El monegasco entiende las decisiones que tomó el equipo en Shanghái, aunque éstas no le beneficiaran y explica que la Scuderia simplemente buscaba el mejor resultado posible en la tercera carrera de la temporada.

Ferrari impartió órdenes de equipo por tercera carrera consecutiva. La Scuderia actuó para beneficiar a Sebastian Vettel y conseguir un resultado de equipo mejor, pero acabó perjudicando a Charles Leclerc. A pesar del resultado, el monegasco no se ve como el gran sacrificado en la estrategia de los de Maranello.

"¿Sacrificado yo? No, me gustaría ser claro con esto: somos un equipo, hoy intentamos hacer el mejor trabajo posible para todos, no para mí sólo, pero lo intentamos", ha comentado Leclerc en declaraciones para el diario italiano Corriere della Sera.

Leclerc recuerda que el trabajo de los estrategas desde el muro no es fácil, pero asegura que el equipo tenía sus razones para actuar de esta manera en Shanghái.

"Siempre es una situación muy difícil de manejar. En ese momento sentí frustración en el coche, aún más cuando Sebastian me adelantó, cuando vi que no se alejaba y cuando dañé mis neumáticos, pero hay una explicación detrás de todo eso y la entiendo", ha añadido para terminar.

Por su parte, el jefe de Ferrari, Mattia Binotto, agradece a Leclerc cómo ha gestionado la situación, a pesar de las circunstancias y ha insistido en que no fue fácil decidir en detrimento del monegasco.

"Estoy encantado de que hable así porque demuestra madurez. Está claro que su carrera quedó un poco afectada y si Charles está enfadado o molesto, tiene derecho a estarlo, pero intentamos darle espacio a Seb para ver si podía mantener el ritmo de los Mercedes. En ese fase de la carrera teníamos que intentar algo", ha defendido Binotto para terminar.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Ferrari
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
45 comentarios
Imagen de 3V

Vettel le está transmitiendo a Leclerc el verdadero espíritu de equipo, como lo han tenido grandes campeones cono Prost o Stewart, y el monegasco lo está comenzando a asimilar muy bien.

  • 0
  • 1
Imagen de F40

[#5 magic_nano] Duerme por la noche o piensa en Alonso y Vettel? ajaja Los pilotos van y vienen Ferrari esta siempre hay.
Forza Ferrari sempre

Bien hecho Lecrec. Aún quedan carreras. Alonso sin el apoyo de McLaren en 2007 quedó empatado a puntos con Hamilton. Vetel aun con el apoyo de Ferrari en 2019 va a hacer el ridículo. Ahora muchos pondrán en calor ese año de Alonso.

  • 1
  • 0
Imagen de Leclerc16

[#28 Red.buhl] No digo que vayas en contra de Leclerc ni mucho menos, sino que tengo otra opinion al respecto de los mensajes de radio, nada mas. Sin malos rollos jaja

Lo de Ferrari estoy totalmente de acuerdo, ahora que parecía que tenían un equipo en condiciones, parece que se ven sobrepasados por la presión y las ansias de ganar, me recuerda un poco a la Ferrari de Domenicali. Sigo pensando que el SF71 es un coche superior, con aura de ganador respecto al SF90. Espero equivocarme

#26 no me estoy llendo contra Leclerc sino que creo que Ferrari anda perdido hace rato. Recuerdo los años ochenta, los noventa y después de Shumi hasta hoy, pffffff.

  • 1
  • 0
Imagen de juanlario

[#41 LewisTime] Te has adelantado a mi comentario de respuesta a [#34 MGV] : como aficionado a la F1 estoy totalmente de acuerdo contigo, Seb nunca vencio a Lewis manejando autos de prestaciones similares y con Fer, Seb siempre tuvo la ventaja de un auto infinitamente superior. Saludos.

#34 Que Vettel batió a Hamilton? pero que campeonato has visto tú?. Si desdes que debutó en F1 trompettel, la única vez que tuvieron coches similares fue en 2017 y 2018 y Hamilton lo liquidó tres carreras antes de que termine el mundial. En 2012 igual, hasta que RedBull introdujo las mejoras de Singapur, Hamilton estaba por delante de Vettel en la clasificación, ya que el alemán estaba CUARTO con el coche PRIMERO en constructores. (detrás de un Lotus, un Ferrari y un McLaren) y apenas ocho puntos por encima de Webber.
El mismo caso va para Alonso, que jamás perdió contra Vettel porque no existió nunca una igualdad.

#21 yo pienso igual, me parece que Leclerc lo está haciendo bien en pista, pero se está aprovechando del favoritismo de la prensa para enviar esos mensajes de víctima por radio, el sabe que tiene esa protección de los fans de Alonso y Hamilton por qué han perdido contra vettel, también por que su historia mola mucho, que su papá que Bianchi es que le alcanza hasta para ganarse un reality show, y encima hay un sector que siempre le quiere pegar a Vettel sin importar si es o no su culpa, si es rápido si es lento etc..., en mi opinión Leclerc ya está jugando con candela y se puede quemar, no por Vettel, es que si sigue usando mal la radio para mandar esos mensajes de víctima que lo único que hace es dejar mal parado a su equipo, ya sabemos dónde quedó el último piloto que se dedicó a eso, fuera de la f1 por qué ningún equipo importante quiere que les toquen las narices, los eventos son vitales, en Australia llamó a preguntar qué hacer y obedeció la orden, se escribieron ríos de tinta al respecto, en barhein dejó la sensación que usa la radio por protocolo por que no obedece la orden de esperar solo 2 vueltas para confeccionar la maniobra, fue su desición que dejó mal parada a Ferrari y a su compañero de equipo quienes en 2 vueltas le darian el siga y eso evitaba y limpiaba la imagen del equipo respecto a las órdenes de equipo, luego, acá en China se molesta directamente por la radio por darle la posición a Vettel para luego mentir al afirmales al equipo que él era más rápido, a ver si se la daban de vuelta, inmediatamente su ingeniero le dio un regañito por radio. Me parece que Leclerc está tomando una postura que expone al equipo innecesariamente y que si lo analizamos bien el equipo con sus órdenes no ha errado hasta ahora, en cada carrera le ha dado la posición a quien merecía el puesto, si en Bakú el es más rápido seguro lo dejan ir al frente nuevamente.

  • 2
  • 0
Imagen de LewisTime

[#34 MGV] Que Vettel batió a Hamilton? pero que campeonato has visto tú?. Si desdes que debutó en F1 trompettel, la única vez que tuvieron coches similares fue en 2017 y 2018 y Hamilton lo liquidó tres carreras antes de que termine el mundial. En 2012 igual, hasta que RedBull introdujo las mejoras de Singapur, Hamilton estaba por delante de Vettel en la clasificación, ya que el alemán estaba CUARTO con el coche PRIMERO en constructores. (detrás de un Lotus, un Ferrari y un McLaren) y apenas ocho puntos por encima de Webber.
El mismo caso va para Alonso, que jamás perdió contra Vettel porque no existió nunca una igualdad.

#21 yo pienso igual, me parece que Leclerc lo está haciendo bien en pista, pero se está aprovechando del favoritismo de la prensa para enviar esos mensajes de víctima por radio, el sabe que tiene esa protección de los fans de Alonso y Hamilton por qué han perdido contra vettel, también por que su historia mola mucho, que su papá que Bianchi es que le alcanza hasta para ganarse un reality show, y encima hay un sector que siempre le quiere pegar a Vettel sin importar si es o no su culpa, si es rápido si es lento etc..., en mi opinión Leclerc ya está jugando con candela y se puede quemar, no por Vettel, es que si sigue usando mal la radio para mandar esos mensajes de víctima que lo único que hace es dejar mal parado a su equipo, ya sabemos dónde quedó el último piloto que se dedicó a eso, fuera de la f1 por qué ningún equipo importante quiere que les toquen las narices, los eventos son vitales, en Australia llamó a preguntar qué hacer y obedeció la orden, se escribieron ríos de tinta al respecto, en barhein dejó la sensación que usa la radio por protocolo por que no obedece la orden de esperar solo 2 vueltas para confeccionar la maniobra, fue su desición que dejó mal parada a Ferrari y a su compañero de equipo quienes en 2 vueltas le darian el siga y eso evitaba y limpiaba la imagen del equipo respecto a las órdenes de equipo, luego, acá en China se molesta directamente por la radio por darle la posición a Vettel para luego mentir al afirmales al equipo que él era más rápido, a ver si se la daban de vuelta, inmediatamente su ingeniero le dio un regañito por radio. Me parece que Leclerc está tomando una postura que expone al equipo innecesariamente y que si lo analizamos bien el equipo con sus órdenes no ha errado hasta ahora, en cada carrera le ha dado la posición a quien merecía el puesto, si en Bakú el es más rápido seguro lo dejan ir al frente nuevamente.

  • 1
  • 0
Imagen de RIA556

Y pensar que, la orden fue para defenderse de Max y este le gana la posición al N° 2 de Ferrari, por la mala estrategia; ya que, Leclerc estaba en P3 y, con mejor ritmo, Vettel en P4 y SI Ferrari mantenía al Monegasco en pista (Estrategia de Una Parada), una segunda orden se daría y para NO darla lo metieron.
/
Resultado: "Sacrificio o NO, erraron, Sebastián con mejor desempeño en China, le ganaba la posición". De esta forma fortalecían al N° 1 y N° 2 de Maranello y 27 puntos seguro, para el de Constructores...

  • 1
  • 0
Imagen de RIA556

[#37 guses] Para mí, este año será la peor temporada de Ferrari en estos últimos tres años (Incluido este), SI siguen con sus errores Tácticos y Estratégicos.
/
Saludos Compa...

#36 Compañero @VET, yo te daré mi opinión no como experto sino como un simple aficionado que ve la situación detrás de un televisor. La cuestión no es qué piloto sea el más rápido, aquí lo que se observan son órdenes de equipo erradas por parte de Ferrari, además, NO hay excusa cuando un auto competitivo como el de la scudería, se ve truncado en posibilidades de lograr un campeonato por el factor humano. Durante años ustedes los fans no sé de qué, criticaron a Fernando Alonso de ser el problema en Ferrari, pero han transcurrido 5 años con el corriente y las dificultades se han incrementado. Tengan al piloto que tengan en Ferrari, igual se encuentra arraigada la insuficiencia en toda su organización, por eso Mercedes es el justo campeón, ya que hacen todo bien con un auto en igualdad de condiciones por los momentos.

  • 0
  • 0
Imagen de Red.buhl

[#37 guses] de acuerdo.

#36 Compañero @VET, yo te daré mi opinión no como experto sino como un simple aficionado que ve la situación detrás de un televisor. La cuestión no es qué piloto sea el más rápido, aquí lo que se observan son órdenes de equipo erradas por parte de Ferrari, además, NO hay excusa cuando un auto competitivo como el de la scudería, se ve truncado en posibilidades de lograr un campeonato por el factor humano. Durante años ustedes los fans no sé de qué, criticaron a Fernando Alonso de ser el problema en Ferrari, pero han transcurrido 5 años con el corriente y las dificultades se han incrementado. Tengan al piloto que tengan en Ferrari, igual se encuentra arraigada la insuficiencia en toda su organización, por eso Mercedes es el justo campeón, ya que hacen todo bien con un auto en igualdad de condiciones por los momentos.

  • 0
  • 0
Imagen de guses

[#36 VET] Compañero @VET, yo te daré mi opinión no como experto sino como un simple aficionado que ve la situación detrás de un televisor. La cuestión no es qué piloto sea el más rápido, aquí lo que se observan son órdenes de equipo erradas por parte de Ferrari, además, NO hay excusa cuando un auto competitivo como el de la scudería, se ve truncado en posibilidades de lograr un campeonato por el factor humano. Durante años ustedes los fans no sé de qué, criticaron a Fernando Alonso de ser el problema en Ferrari, pero han transcurrido 5 años con el corriente y las dificultades se han incrementado. Tengan al piloto que tengan en Ferrari, igual se encuentra arraigada la insuficiencia en toda su organización, por eso Mercedes es el justo campeón, ya que hacen todo bien con un auto en igualdad de condiciones por los momentos.

#35 Vale, está bien como excusa, pero con esa diferencia de carga no es que se quedara a 2 milésimas, es que debía haberlo batido por unas 2 o incluso 3 décimas. Ya ves, Vettel en las mismas condiciones de neumático y con vía libre era entre 2 y tres décimas más rapido que LEC.

  • 0
  • 0
Imagen de VET

[#35 Diablo] Vale, está bien como excusa, pero con esa diferencia de carga no es que se quedara a 2 milésimas, es que debía haberlo batido por unas 2 o incluso 3 décimas. Ya ves, Vettel en las mismas condiciones de neumático y con vía libre era entre 2 y tres décimas más rapido que LEC.

#31 ...por dos milésimas no lo batió, es cierto....nada mal para el piloto escudero que giró la mitad de vueltas en pruebas libres... que clasificó a 26 milésimas del experimentadísimo tetra con 12 años de F1, y sin haber probado tandas largas para la carrera por problemas mecánicos....En fin, por un par de milésimas no batió la mejor vuelta del alemán, la que luego fue barrida por un tal Gasly.....Ferrari debería hacer una jornada de meditación trascendental.....

  • 2
  • 0

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP