Lando Norris habló con Red Bull antes de renovar con McLaren

"Por supuesto que hay conversaciones con otras personas de vez en cuando. Siempre te preguntas: ¿qué es lo mejor para mi carrera? Después de todo, quiero ganar y ganar campeonatos mundiales. Ha habido conversaciones con Red Bull, un equipo que lleva años entre los tres primeros, pero eso solo demuestra cuánta confianza tengo en McLaren", ha asegurado Lando Norris en declaraciones a la publicación alemana Auto Motor und Sport.

"Aunque hubo conversaciones, sentí que McLaren era mejor para mí para lograr mis objetivos", ha añadido.

Para Norris, el único piloto que no está en los tres equipos grandes que ha subido al podio esta temporada, el año de la verdad llegará en 2024, como ha comentado Seidl, el jefe del equipo.

"Estoy 100% de acuerdo con él. Será el primer año en el que no podamos tener más excusas. Por el momento todavía podemos encontrar buenas excusas. Créanme, a nadie le gusta decir que tuvimos el mejor fin de semana posible y que estamos atrasados. Siempre miramos lo que podemos hacer mejor. 2024 será el primer año en el que operamos con nuestra infraestructura casi al nivel de los mejores equipos. El resto entonces depende de nosotros, las personas que trabajamos aquí", ha señalado Lando

McLaren está construyendo un nuevo túnel de viento y también ha encargado un nuevo simulador, dos elementos clave y que se habían quedado atrás.

Norris admite que el objetivo del equipo era "estar con más frecuencia en el podio" y que tras los test de Barcelona parecía algo posible, "pero en Baréin vino el palo porque vimos que estábamos más lejos de lo que pensábamos y tuvimos que tragar con ello. Es frustrante, pero poco puedo hacer con eso. Incluso sin los problemas con los frenos, no hubiéramos estado mucho mejor, asi que el podio de Imola o el cuarto puesto de Singapur son para nosotros como victorias".

Ahora ya piensa en 2023, donde espera que el coche dé un salto adelante, que elimine ese subviraje que le mortifica –como Charles Leclerc, prefiere los coches sobreviradores– y acabar el año delante de Alpine, aunque cree que el coche francés es mejor que el McLaren. "Nosotros sólo fuimos mejor que ellos en tres o cuatro carreras", ha admitido.