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SEGÚN PRENSA ITALIANA

Italia da a Vasseur como nuevo jefe de Ferrari; la Scuderia lo desmiente

La Scuderia sale a desmentir los rumores: "Son totalmente infundados"
Elkann, el presidente de Ferrari, ya comenzó a sondear a Vasseur el verano pasado
Sería el quinto jefe de equipo que tendrá la Scuderia en dos décadas
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
106
15 Nov 2022 - 15:03

La Gazzetta dello Sport considera a Fréderic Vasseur como nuevo jefe de Ferrari y adelanta que sustituirá a Mattia Binotto desde enero. La Scuderia, sin embargo, lo ha desmentido. 

Ferrari ha salido al paso de los rumores sobre el puesto de Mattia Binotto y ha desmentido que Fréderic Vasseur vaya a sustituir al italiano. 

"En relación a la especulación en ciertos medios de comunicación sobre el puesto de jefe de equipo de Mattia Binotto, Ferrari afirma que estos rumores son totalmente infundados", ha compartido Ferrari esta tarde.

Los rumores de los últimos días, que hablaban de que su continuidad pendía de un hilo, han tomado fuerza este martes, cuando el diario La Gazzetta dello Sport ha avanzado que el presidente de Ferrari, John Elkann, ya ha tomado una decisión y hará cambios para enero de 2023.

Luigi Perna y Giusto Ferronato, los periodistas que firman la noticia, apuntan que esta decisión llega después de que Elkann ya hubiera sondeado a Vasseur el verano pasado, cuando los líderes comenzaron a pensar en una alternativa para Binotto.

Vasseur, como ha comentado el periodista cercano a Ferrari Leo Turrini, no ha sido la única opción que ha estado sobre la mesa de Elkann. También se pensó en Antonello Coletta, responsable del programa de GT de Ferrari. Sin embargo, probablemente Vasseur ganó peso por su relación con la alta dirección del Grupo Stellantis –del que forman parte Alfa Romeo, Fiat, Lancia y otras marcas italianas–, construida en estos años de gestión de Sauber.

Al contrario que Binotto y su origen más técnico, Vasseur es un hombre de carreras. Ingeniero y directivo, ha dirigido varios equipos. En 2004 creó ART, en 2016 lideró Renault como jefe de equipo y desde 2017 es jefe de Sauber.

La Gazzetta también señala el malestar de Leclerc, que se vio en Brasil y también en Silverstone por la gestión de la carrera. Desde entonces ha habido tensión ente ambos y hay que recordar que Leclerc llegó a la Fórmula 1 a través de Sauber, bajo la dirección de Vasseur.

Este cambio haría que el liderazgo de Binotto haya durado un mes menos que el de Maurizio Arrivabene. Sería el quinto cambio de jefe de equipo en los últimos 20 años de la Scuderia:

  • Jean Todt (1993–2007)
  • Stefano Domenicali (2008–2014)
  • Marco Mattiacci (2014)
  • Maurizio Arrivabene (2015–2018)
  • Mattia Binotto (2019–2022)

Un nuevo periodo que termina sin poner fin a la sequía de títulos de más de una década que sufre Ferrari. Sí, es cierto que la Scuderia por primera vez en muchos años se vio con un coche para ganar, pero a lo largo del año se ha visto que al equipo, por una cosa o por otra, le falta algo. Esto es algo que seguro que busca Elkann al darle la batuta a Vasseur.

Ferrari
2022
Mattia Binotto
Alfa Romeo F1
106 comentarios
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Porsche917
17 Nov 2022 - 18:16
#106

Y Audi se va a quedar tan tranquilo si le sacan al que más sabe del equipo??? Es humo. Sí lo van a cambiar, pero no por VAS.

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Luciano_M
16 Nov 2022 - 14:02
#105

Por favor que dejen Binotto y su equipo trabajar en paz. Los criticos siempre estarán ahí, pero hace falta estabilidad: acordarse de la era Todt y mirar el tiempo que llevan Horner en RB y Wolf en Mercedes. Que los dejen trabajar!!!

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jumper
16 Nov 2022 - 12:40
#104
#102 @#86 Jumperini, pero dilo todo. Porque vueltas reales de carrera de Lc con blandas son 20, ya que 7 ... Ver comentario
El SC fue para todos, de modo que las gomas de Sainz estaban más enteras que las del resto, solo parecidas a las de Alonso. Ellos dos fueron los que mejores neumáticos tuvieron para terminar la carrera. Los datos están ahí, a disposición de todos.
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CAMIONERO
16 Nov 2022 - 12:04
#103
#102 @#86 Jumperini, pero dilo todo. Porque vueltas reales de carrera de Lc con blandas son 20, ya que 7 ... Ver comentario
..y ya te he comentado antes , que el ritmo de carreras antes del safety car de Carlos era superior a Leclerc y a Verstapen y el de Alonso 'parecido a Lc y a Verstapen.
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CAMIONERO
16 Nov 2022 - 11:56
#102
#86 @#82 Mirá vamos a los bifes y dejemos de acomodar las cosas: Leclerc, termina con 27 vueltas las ro ... Ver comentario
Jumperini, pero dilo todo. Porque vueltas reales de carrera de Lc con blandas son 20, ya que 7v se realizaron con virtual y safety . Esas vueltas no valen. Es decir, Leclerc acabó con blandas de 20v la carrera , en un buen ESTADO)de gomas parar Interlagos eldomingo.
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jumper
16 Nov 2022 - 10:36
#101
#100 @#82 No te molestes en escribir un comentario con argumentos a un troll, a él le va a dar alas para ... Ver comentario
Qué argumentos? Argumentos distorsionados e imprecisos. En #86 respondo a ese comentario con datos reales y oficiales, libre de todo sesgo, con datos duros.
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CrossFitter
16 Nov 2022 - 08:15
#100
#82 @#77 Jumperi, no digas tonterías: 1/ Alonso estaba a 1,2-1,1 s del Mimado y Verstapen ídem de Alo ... Ver comentario
No te molestes en escribir un comentario con argumentos a un troll, a él le va a dar alas para seguir trolleando y tú te vas a esforzar sin resultado alguno
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CrossFitter
16 Nov 2022 - 08:11
#99
#96 Buenas noticias para Ferrari! El próximo paso será romper contrato con Santander y el equipo volve ... Ver comentario
Si, es que las pegatinas de Santander pesan mucho y lastran al coche. Las tonterías que hay que leer
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UnAdapted
16 Nov 2022 - 07:35
#98
#96 Buenas noticias para Ferrari! El próximo paso será romper contrato con Santander y el equipo volve ... Ver comentario
¿Qué tendrá que ver el Santander con la gestión deportiva, malas estrategias, etc...?
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UnAdapted
16 Nov 2022 - 07:33
#97

Binotto no puede permanecer en el cargo pero si el cambio se limita solo a él será un brindis al sol. Espero que quien le sustituya haga limpieza. Ha hecho cosas bien, pero le ha faltado carácter para reforzar areas donde se cometían fallos clamorosos.

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cheinho78F1
16 Nov 2022 - 03:24
#96

Buenas noticias para Ferrari! El próximo paso será romper contrato con Santander y el equipo volverá a la cúspide y a ganar títulos! Ferrari necesita "limpieza total"!

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xsariel
16 Nov 2022 - 02:19
#95

ME parece apresurado que se vaya este año, aunque se ha cansado de hacer el ridiculo y el no echa a nadie responsable.
Ahora bien para mi el circulo cierra con Vasseur en Ferrari y Seidl con rumbo (quiza en 2024-25) a Sauber.

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Renegade
16 Nov 2022 - 01:02
#94
#81 @#75 y por qué tantas molestias en explicar las cosas?? Como bien dices a veces amigo, cabezas de p ... Ver comentario
Hola Baron...no es molestia, solo fue un comentario para adicionar a las estupideces que se escriben y se debaten, / Y me alegro que entiendas mi expreción...es la primera vez que alguien lo comenta, será que no lo entienden ? / Y es verdad tal como lo afirmás, nadie es superior a nadie, la diferencia es el analfabetismo, muy similar a mi dicho, el que lo entiende bien, el que no......es su problema. / Siendo las 21 hs en Argentina, me voy a cenar al jardin con mis mascotas y disfrutar de una noche de estrellas......y el shopping, para que sirve ? / Un placer debatir con vos, sea el que sea el nick, saludos
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jumper
16 Nov 2022 - 00:46
#93
#91 A todos los que ven las carreras con la pantalla del revés, les recuerdo que incluyan la parada “ ... Ver comentario
Esa situación no gravitó finalmente en nada, porque la entrada del SC resolvió los problemas de una parada anticipada y colocó a Sainz en inmejorable condición para la parte final de la carrera.
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JMRomero
16 Nov 2022 - 00:41
#92
#89 Ferrari tiene un problema difícil de arreglar. Los que dirigen, no mandan, y los que mandan, no sab ... Ver comentario
El mejor comentario de todo el hilo. Opino exactamente igual.
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Expatriado
15 Nov 2022 - 23:53
#91

A todos los que ven las carreras con la pantalla del revés, les recuerdo que incluyan la parada “extra” cuando a Sainz se incendiaron sus frenos, entonces esos “análisis” tendrán un poco de credibilidad

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Eneir
15 Nov 2022 - 23:52
#90
#48 @#6 Rueda?, pero tu te crees que las decisiones caen en una sola persona?, hay varios ingenieros mir ... Ver comentario
parece que pasas mas tiempo midiendo multitiendas que viendo carreras asi que mejor ni me desgasto contigo.
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quick_vale
15 Nov 2022 - 23:50
#89

Ferrari tiene un problema difícil de arreglar. Los que dirigen, no mandan, y los que mandan, no saben dirigir. Si no se libran del entramado político que rige la estructura y dejan que las personas designadas desarrollen la labor que tienen encomendada sin interferencias desde la altura, da igual a quién pongan al frente.

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Eneir
15 Nov 2022 - 23:48
#88
#43 @#41 No me molesta en lo absoluto que creas que soy Peruano, hermoso país y su comida extraordinari ... Ver comentario
estabamos en un hilo tranquilo hablando de FERRARI, no de Sainz ni Leclerc, pero mira tu, aparecio la mitomania de pelotudo, yo ferrari y zombicat pudriendo todo.
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jumper
15 Nov 2022 - 23:39
#87

Los número están ahí y no mientes acerca de como estaban los neumáticos de cada piloto y los giros rodados, como también quienes fueron los beneficiados en mayor medida por el caucho y el azar que significa la entrada del SC.

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