F1

Según prensa italiana

Ferrari llegará a Baréin con 1.000 ensayos de paradas en boxes

La Scuderia quiere mejorar los cambios de neumáticos tras varias paradas lentas
El objetivo de 2022 era bajar de tres segundos en el 80%, pero se quedaron en el 73%
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30 Ene 2023 - 07:48

Ferrari llegará a la primera carrera de Baréin habiendo practicado ya hasta 1.000 paradas en boxes. La Scuderia quiere mejorar en los cambios de neumáticos este año y tras no haber cumplido sus objetivos en 2022, los mecánicos trabajan duro para llegar aún más lejos en el presente ejercicio.

Ferrari puso el objetivo a sus mecánicos de bajar de tres segundos en el 80% de sus paradas en 2022, pero se quedaron en el 73%. A raíz de ello, han instalado una especie de ‘quirófano’ en el edificio de simulador, donde el equipo de boxes lleva a cabo diferentes ensayos de paradas tres días a la semana, según avanza la delegación italiana del portal web Motorsport.com.

La planta baja del nuevo edificio de simulador de Ferrari se ha destinado como banco de pruebas para los mecánicos, donde dos grupos llevan a cabo sesiones de 20 cambios de neumáticos para llegar bien preparados a la hora de la verdad. Antes de poner rumbo a Baréin, en Maranello tienen planeado hacer hasta 1.000 ensayos.

El ingeniero responsable de los departamentos de montaje de Ferrari, Diego Ioverno, sostiene que las sensaciones en estas pruebas han sido muy buenas, con tiempos incluso récord. Además, ha explicado los diferentes baremos que utilizan para calificar las paradas según los segundos que pasa el coche parado, considerando las que están por encima de 4’5 segundos como fallidas.

"Durante las pruebas, hemos registrado tiempos récord extraordinarios. En el laboratorio el coche siempre llega perfectamente alineado a la estación pero en una carrera entran en juego otras variables. Las inferiores a 3 segundos se consideran muy buenas y las que están por encima de 4,5 segundos son fallos. 3,5 son buenos pero no perfectos y 4 inadecuados", ha explicado Ioverno en palabras que publica Motorsport Italia.

Por otro lado, Ioverno sostiene que antes de empezar 2022 fijaron el objetivo de hacer el %80 o más de sus paradas por debajo de tres segundos, pero se quedaron en un 73%, aunque por encima del 71% de Red Bull. Eso sí, en el caso de la Scuderia, algunas paradas muy lentas como las de Paul Ricard o Zandvoort les costaron muchas opciones.

"Con un 73% de paradas por debajo de los tres segundos podríamos estar satisfechos en 2022, pero no lo estamos. Nuestro objetivo era llegar al 80% y el año pasado no lo pudimos conseguir", ha comentado Ioverno para cerrar.

35 comentarios
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31 Ene 2023 - 15:38
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Y no seria de extrañar... que el primero que realicen en carrera, el 1001, fallasen.

30 Ene 2023 - 23:59
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#29 @#28 me has pillado. Soy Jumper, Pachulara, Chimichangou, Messi 22, unadapted, Grant Green, Guses. T ... Ver comentario
No me dejes de lado... que yo soy tu Avatar Diabólico y Alienigena....y Messi es el lindo Gatito de Alien el 8vo Pasajero...
Eneir
30 Ene 2023 - 21:36
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Podrán entrenear mil veces, pero es en los momentos de presión donde fallan. El año pasado hubo una mejora pero llego un momento en la temporada en que el doble pit stop en Bahrein se vió sumamente lejano.
.
Vanagloriarse por efectuar cambios en condiciones perfectas no tiene mucho sentido. A ver si ahora están a la altura.

Eneir
30 Ene 2023 - 21:29
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#21 @#20 Se te ven los colores, no tienes ni idea... en el dakar el 2 día de carrera ya pedías ordenes ... Ver comentario
Eneir
30 Ene 2023 - 21:28
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Jajaja es verdad. El tarado de Messi22 aka Pelotudo, no se arrugó en pedir ordenes de equipo. Despues que Sainz se quedó sin opciones no volvio a escribir más.
.
Yo creo que al tipo este lo aplauden hasta cuando se abrocha la camisa, sino no se explica tanta enfermedad.

30 Ene 2023 - 19:50
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Me pregunto si el listado de planes este año llegará hasta la Z. Lo de las paradas a veces cuenta con imponderables, un atasco, una pistola que falla como también con cagazos groseros como no tener los neumáticos, equivocarse con los neumáticos, que el del lollypop de la partida sin el ok de los mecánicos, que haya un relanzamiento inseguro, que se le bloquee el embrague al piloto, que este se pase de largo o se meta en un box ajeno. Un título no puede depender de una parada en pits, una carrera tal vez....¿pero un título?....

BaronRojo
30 Ene 2023 - 17:07
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#28 @#27 @#22 BARON ROJO.... o UnAdapted...., cuantos nicks más tienes.......,?????????? . Tocado y ... Ver comentario
me has pillado. Soy Jumper, Pachulara, Chimichangou, Messi 22, unadapted, Grant Green, Guses. Tengo alguna más por ahí, pero es un secreto eh? Soy Motor me paga muy bien para tener entretenido esto.
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MESSI 22
30 Ene 2023 - 16:57
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#27 @#26 volviste del trance. Ya estaba marcando el uno uno dos. Que susto. Ver comentario
#22 @#21 tocado y hundido. Punto pelota. Fin. Ver comentario
BARON ROJO.... o UnAdapted...., cuantos nicks más tienes.......,?????????? . Tocado y hundido XD
BaronRojo
30 Ene 2023 - 15:05
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#26 @#21 @#22 @#23 Aquí tengo a los Tres jinetes de la Apocalípsis.....al acecho. XD. Ver comentario
volviste del trance. Ya estaba marcando el uno uno dos. Que susto.
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MESSI 22
30 Ene 2023 - 15:04
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#21 @#20 Se te ven los colores, no tienes ni idea... en el dakar el 2 día de carrera ya pedías ordenes ... Ver comentario
#22 
#21 @#20 Se te ven los colores, no tienes ni idea... en el dakar el 2 día de carrera ya pedías ordenes ... Ver comentario
tocado y hundido. Punto pelota. Fin. Ver comentario
#23 'Cuando el tonto sigue la linde, la linde se acaba pero el tonto sigue' refrán español. Ver comentario
Aquí tengo a los Tres jinetes de la Apocalípsis.....al acecho. XD.
BaronRojo
30 Ene 2023 - 15:03
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#24 @#21 Cierto ha sido un Dakar muy atípico este año en coches, tal vez debido a la juventud de los e ... Ver comentario
Tu equivocandote? Espera que me frote los ojos. Estas bien?
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MESSI 22
30 Ene 2023 - 15:01
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#21 @#20 Se te ven los colores, no tienes ni idea... en el dakar el 2 día de carrera ya pedías ordenes ... Ver comentario
Cierto ha sido un Dakar muy atípico este año en coches, tal vez debido a la juventud de los equipos del coche de Sainz. Me equivoqué en la seguridad de los mismos..Además este año el Dakar ha sido especialmente duro......
BaronRojo
30 Ene 2023 - 14:48
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"Cuando el tonto sigue la linde, la linde se acaba pero el tonto sigue" refrán español.

UnAdapted
30 Ene 2023 - 14:41
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#21 @#20 Se te ven los colores, no tienes ni idea... en el dakar el 2 día de carrera ya pedías ordenes ... Ver comentario
tocado y hundido. Punto pelota. Fin.
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30 Ene 2023 - 14:37
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#20 Voy a adelantar una situación de las que he descrito contra Carlos......... Si el algún momento de ... Ver comentario
Se te ven los colores, no tienes ni idea... en el dakar el 2 día de carrera ya pedías ordenes de equipo.... y en Ferrari, lo contrario... en fin, lo dicho, vete a Marca que en encaja más.... Dakar 2023, Etapa 2: Sainz y Cruz minimizan la apertura de pista; debacle de BRX Hace 27 dias Audi, ya tiene que apostar por Sainz...Posición inmejorable `para El Matador.
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MESSI 22
30 Ene 2023 - 14:04
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Voy a adelantar una situación de las que he descrito contra Carlos......... Si el algún momento del mundial, Carlos está muy cerca o por delante del Mimado en la clasificación general........, ya ADELANTO que en la siguiente carrera, Carlos tendrá alguno de los problemas comentados y como resultado le pondrán por detrás del Mimado en los puntos de la general... No falla.

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MESSI 22
30 Ene 2023 - 13:57
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@#18... aunque últimamente Lobato en tv.., habla de que la F1 es un negocio......Evitando decir que es cero deporte
Los demás, ni eso. punto en boca y que continúe el Circo.

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MESSI 22
30 Ene 2023 - 13:53
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Lo que cuento es más viejo que ECLESTONE.... Pero nadie cuenta las interioridades antideportivas en la F1.... Porque si lo haces pasas a ser un apestado en el Circo.... Y por supuesto ningún comentarista de TV se arriesga a ello.

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MESSI 22
30 Ene 2023 - 13:48
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#14 @#8 Evidentemente para priorizar a un piloto sobre su compañero, la primera opción es en la Estrat ... Ver comentario
Evidentemente lo que marca el uso y la cuantía de puestos a hacer perder al piloto Num 2 en carrera...., es la situación en la clasificación general del piloto Num 1 y Num 2..... Es decir si conviene que no puntúe en una carrera, se le manda tras el p10...... . la prioridad de un equipo es que el piloto Num 1, gane el mundial. Por encima del mundial de constructores. Debido a la mucha mayor relevancia en marketing del mundial de pilotos.
UnAdapted
30 Ene 2023 - 13:35
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#13 @#12 Ultima aclaración : en un pit stop te pueden hacer perder el número de segundos que quieren, ... Ver comentario
por acabar los comentarios con fin o punto pelota no consigues tener la razón y que los demás asientan... Sí, un pit stop se puede medir para perder un tiempo determinado, pero lo que hemos visto hasta ahora no son pit stops que se alargan sin causa aparente, sino pit stops eternos que cuestan una eternidad de segundos mientras los mecánicos cometen alguna cagada clamorosa. No persigas más fantasmas. Fin (A ver si a mi me funciona).
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