F1

Según prensa italiana

Ferrari estudia multas y sanciones disciplinarias para Vettel y Leclerc

Binotto se ha reunido este martes con Louis Camilleri para hablar de lo ocurrido en Brasil
La Scuderia también piensa en cambiar las reglas internas
ferrari-binotto-camilleri-leclerc-soymotor.jpg
27
20 Nov 2019 - 11:26

El director ejecutivo de Ferrari, Louis Camilleri y el jefe de equipo Mattia Binotto, se han reunido en Maranello, este martes, a raíz del choque de Vettel y Leclerc y Brasil. Los dos directivos estudian establecer nuevas reglas internas en el equipo e incluso castigar a los pilotos con posibles multas y medidas disciplinarias, para evitar que un suceso así se repita.

Este martes Mattia Binotto se ha reunido con el director ejecutivo de Ferrari, Louis Camilleri, para hablar de qué harán. La idea de establecer reglas internas nuevas y de imponer sanciones económicas o disciplinarias a los pilotos está sobre la mesa, según informa el diario italiano Corriere della Sera.

No es la primera vez que la rivalidad entre dos pilotos causa estragos en la Fórmula 1. La categoría elaboraba esta semana un ranking con los peores choques entre compañeros del Gran Circo y el de Vettel y Leclerc en Interlagos tenía, por supuesto, su lugar de honor.

A pesar de que desde Ferrari estén decidiendo qué medidas tomar para evitar que choques como el de Brasil se repitan, Binotto insiste en que tiene una alineación "de lujo" y cree que es una suerte que gestionar la rivalidad entre dos pilotos fuertes sea su mayor problema. El jefe de la Scuderia, además, insiste en que sus pilotos se llevan bien.

Además, asegura que el choque entre ambos llega en un momento ideal para aclarar algunos conceptos básicos del trabajo en Ferrari para la temporada 2020, para que no haya más ceros en el casillero como consecuencia de un choque.

Por ejemplo, el comentarista de Sky Alemania Sascha Roos cree que Ferrari necesita establecer ciertos límites para 2020 y que más tarde o más temprano tendrán que dejar claro que existe una jerarquía. "Pienso que les aconsejarán marcar una fecha límite. Por ejemplo, tras las primeras cuatro carreras de la temporada, ya hay un piloto número 1", ha propuesto Roos.

Si lo que quiere la Scuderia es aspirar al título el próximo año, además de fabricar un buen coche, Binotto debe templar los ánimos. Aunque la situación parecía controlada desde Rusia, parece que cualquier lucha en pista despierta el hambre de competitividad que tienen Vettel y Leclerc.

27 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
20 Nov 2019 - 13:36
Comment

Vaya....Louis Camilleri en una reunion con Binotto! Pense que este hombre solo aparecia para que lo grabasen las camaras en circuitos donde el glamour del paddock aburre de lo mucho que hay.Se ve que hay que filtrar informacion a la prensa para calmar a los tifosi haciendo ver que van a cambiar algo.Estoy deseando ver que sucede en 2020,entre estos dos seguro que la estan armando gorda!

20 Nov 2019 - 13:28
Comment
#5 @#3 primero fue lunes que martes, LeClerc empezó a incumplir órdenes desde Australia. La más sona ... Ver comentario
Desde Australia?, si no atacó a Vettel, que se quedó detrás. Y en Monza?, si la mitad de la parrilla se quedó sin vuelta, nadie quería ir primero. Si tienes que sacar eso para jsutificar a Vettel ya me estas dando la razon
20 Nov 2019 - 13:01
Comment
#3 @#1 vettel está teniendo la actitud de un niño de tres años, la misma que tenía en Red Bull. Lo ... Ver comentario
primero fue lunes que martes, LeClerc empezó a incumplir órdenes desde Australia. La más sonada la qualy de Monza.
20 Nov 2019 - 12:58
Comment

Yo lo dije este año, Ferrari debe establecer a 5 carreras (a más tardar después de Francia) quien seria el piloto #1 y #2, Vettel llevaba la ventaja en ese momento sobre su compi, pero cierta prensa seguía insistiendo con Leclerc. Vamos ya en 20 carreras y Ferrari todavía duda. Este escenario de Brasil lo creo Ferrari en las 19 carreras anteriores, y puntualmente dándole gomas frescas a Leclerc que marchaba 5to a 30seg de Vettel. Era lógico que tras el SC y con gomas frescas se iba a encontrar con Vettel en la pista quien tenía ya 11 vueltas con la goma y LeClerc solo 5 bajo SC. Todo esto lo pudo evitar Ferrari. Espero que el otro año si tienen un coche ganador, quien vaya primero después de España sea quien lleve la preferencia del equipo, si es Leclerc perfecto y si es Vettel pues aguantense. Como persona madura que soy no me pondré a hacer el mismo papelon que por ejemplo hicieron los 2 de abajo que viendo a Vettel arriba de Leclerc seguían llorando para que cambiarán roles.

20 Nov 2019 - 12:55
Comment
#1 Qué culpa tiene Lecler de que el alemán no pudiera con el TR y que Leclerc tenía mejores neumáti ... Ver comentario
vettel está teniendo la actitud de un niño de tres años, la misma que tenía en Red Bull. Lo que tiene que hacer Ferrari es quitárselo de encima, un piloto que no es capaz de sacar lo mejor del coche y que encima no cumple las órdenes de equipo es un lastre, tenga 4 titulos del mundo o no tenga ninguno
20 Nov 2019 - 12:30
Comment
#1 Qué culpa tiene Lecler de que el alemán no pudiera con el TR y que Leclerc tenía mejores neumáti ... Ver comentario
Estimado, pasa que en este mundo hay más estupidos de lo que se cree....Un saludo
20 Nov 2019 - 12:21
Comment

Qué culpa tiene Lecler de que el alemán no pudiera con el TR y que Leclerc tenía mejores neumáticos y viniera como una chispa?.
-
Leclerc venía sobradísimo para el 3º puesto pero se quedó detrás de Vettel en espera de permiso para adelantar y el alemán lo chocó como un crío. No hay más vueltas que darle, Vettel quiere ser el nº 1 y no da la talla, o quitan al alemán o pierden otro mundial, no hay más.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

98
26 Abr 2024 - 12:14